全系8.5折提車 現(xiàn)代i30打折降庫存

i30未進(jìn)中國之初，現(xiàn)代一直沒有一款兩廂車來填補這個空白的市場，最初，認(rèn)識i30是從網(wǎng)絡(luò)上看到它在歐洲銷量竟能和高爾夫抗衡，近日，小編從北京現(xiàn)代西安經(jīng) 詳細(xì)>>

累計優(yōu)惠2萬元 現(xiàn)代i30正是出手時

在歐洲市場取得成功的全新車型i30，在國內(nèi)市場也漸入佳境，并與悅動并線作戰(zhàn)。現(xiàn)代i30無論從配置、車內(nèi)空間，還是人性化的設(shè)計，都算是一款不錯的家用轎車 詳細(xì)>>

北京現(xiàn)代i30西安市場直降12000元

【太平洋汽車網(wǎng) 西安車市】在歐洲市場取得成功的全新車型i30，在國內(nèi)市場也漸入佳境，并與悅動并線作戰(zhàn)。現(xiàn)代i30無論從配置、車內(nèi)空間，還是人性化的設(shè)計 詳細(xì)>>

德系風(fēng)味 現(xiàn)代i30最高優(yōu)惠11000元

在歐洲市場取得成功的全新車型i30，在國內(nèi)市場也漸入佳境，并與悅動并線作戰(zhàn)。秉承了德系車嚴(yán)謹(jǐn)、實用、硬朗的特點，也融匯了原汁原味的德系風(fēng)格，代表了兩廂 詳細(xì)>>

北京現(xiàn)代i30直降1.2萬元 現(xiàn)車充裕

北京現(xiàn)代i30具有的精致內(nèi)飾、E-NCAP五星安全性能，也是其主流車型身份的重要元素。同時，價格區(qū)間又在消費者主流選擇之中，i30無疑是最具選擇價值的 詳細(xì)>>

提前動手 北京現(xiàn)代i30已下近兩萬

作為i系列的第一款車，i30可以說是北京現(xiàn)代一款很重要的戰(zhàn)略車型，但是上市以來由于定價偏高，市場反應(yīng)冷淡，終端價格一路走低。面對即將到來的雙節(jié)i30再 詳細(xì)>>

優(yōu)惠再創(chuàng)新高 北現(xiàn)i30最高降1.7萬

比起現(xiàn)代以前的幾款車型，i30在外觀上一改現(xiàn)代汽車外觀平庸的特點。不過作為10萬家轎中的一員，除了有不錯的賣相外，其他方面表現(xiàn)算不上搶眼，韓系車的性價 詳細(xì)>>

難以打開局面 i30優(yōu)惠向萬元邁進(jìn)

現(xiàn)代i30是現(xiàn)代汽車在德國的設(shè)計中心設(shè)計，并在歐洲市場取得成功的全新車型，秉承了德系車嚴(yán)謹(jǐn)、實用、硬朗的特點，也融匯了原汁原味的德系風(fēng)格，代表了兩廂車 詳細(xì)>>

現(xiàn)代i30車源充足 現(xiàn)金優(yōu)惠4000送裝飾

近日，記者從西安地區(qū)的一家北京現(xiàn)代4S店了解到，為了近一步提升現(xiàn)代i30的銷量，近期現(xiàn)代i30全系車型提高了優(yōu)惠�，F(xiàn)在這款車在4S店的最新降幅為400 詳細(xì)>>

還有下探空間 北京現(xiàn)代i30現(xiàn)金優(yōu)惠3千

北京現(xiàn)代i30于去年9月份正式上市，由于國內(nèi)消費者對歐系車的偏愛，i30上市后大肆宣傳其歐洲血統(tǒng)，但遺憾的是這似乎并沒有引起消費者的多大垂青，市場表現(xiàn) 詳細(xì)>>