在這個市場,依然有部分“國產(chǎn)日系車”可供選擇,憤青也難辨真假,編輯在此推薦4款現(xiàn)已“國有化”的自主車型 詳細>>
作為中國首個合資企業(yè)自主品牌的首款量產(chǎn)車,理念S1注定要獲得更多人的關注。三年前,廣汽本田首次提出“合資自主”的概念,并開始了理念(EVERUS)品牌 詳細>>
最近,眾多汽車品牌的競爭進入了一種“冷戰(zhàn)”狀態(tài)。合資品牌的國產(chǎn)車憑借著市場上的積累仍舊占據(jù)銷量排行榜前列 詳細>>
編輯近日走訪珠海達田廣汽本田專營店,獲取4月份全系車型以下優(yōu)惠情況,個別活動日期政策可能有變 詳細>>
中國汽車技術研究中心公布了2011年第三批C-NCAP碰撞成績,本次發(fā)布的結(jié)果包括上海大眾新POLO、東風悅達起亞K5、MG 3、理念S1以及華泰B1 詳細>>
無獨有偶,雪佛蘭的新賽歐,雖然車頭掛著合資車的車標,但它卻是由上海通用自主研發(fā)的一款本土化車型,針對的同樣也是二三線市場。那么,面對這場合資自主與自主 詳細>>