低端市場難守 自主品牌是否遭遇“生死劫”

　在自主品牌最意氣風發(fā)、躊躇滿志的時候，現(xiàn)實就像和大家開了個玩笑——辛辛苦苦好多年，一朝回到解放前。對于這樣的現(xiàn)狀，人們或失望、或反思；對于自主品牌的 詳細>>

汽車零部件供應緊張 日系車遭遇復產(chǎn)危機

盡管距離日本大地震剛剛過去不久，但日系企業(yè)參加上海國際車展的熱情不減，無一退出或調整參展規(guī)模。豐田、本田、日產(chǎn)、鈴木、斯巴魯?shù)热障灯�車品牌，不僅展出在 詳細>>

合資自主品牌車企開啟全新競爭秩序

2011年上海車展，75輛全球首發(fā)車使中國車展的規(guī)模站在世界之巔，全球汽車巨頭戰(zhàn)略東傾的意圖明顯。但作為這場盛宴的載體，中國車市增速放緩的勢頭明顯。2 詳細>>