有駕照等于會(huì)開車？體驗(yàn)廣汽本田2020安全中國(guó)行

小編這次有幸參與廣汽本田2020年安全中國(guó)行·安全駕駛體驗(yàn)營(yíng)，似乎找到些比較好的參考案例。 詳細(xì)>>

日系三強(qiáng)中，誰有最強(qiáng)的駕駛輔助系統(tǒng)？

自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為汽車的一種標(biāo)配，不管是合資還是自主品牌的車企都紛紛集中精力的進(jìn)行研發(fā)，宣傳上都喜歡用一些科技感的名稱... 詳細(xì)>>

全新一代雅閣技術(shù)解析 亮點(diǎn)都在這里

過完中國(guó)年，車壇的第一件大事記便是廣汽本田雅閣即將換代迎來全新第十代雅閣。在B級(jí)車的新舊更替中都有一個(gè)共通點(diǎn)，都在一點(diǎn)一點(diǎn)的丟掉以往厚重的商務(wù)風(fēng)格，撿 詳細(xì)>>

彈指一揮間 廣本雅閣15年底盤的變與不變

古語有云：“三十年河?xùn)|，三十年河西”，比喻世上沒有一成不變的事物，萬事萬物總會(huì)盛衰興替，人會(huì)變?cè)聲?huì)圓，汽車也不亦例外，隨著科技的進(jìn)步，底盤的制造工藝及 詳細(xì)>>

渦輪+10AT秒天秒地?全新雅閣動(dòng)力總成淺析

新一代的雅閣即將在今年秋季發(fā)布，預(yù)計(jì)明年初上市。第九代的雅閣在上一年才完成中期改款，完全沒想到本田行動(dòng)如此迅速。讓人在意料之中的是，新一代的雅閣采用了 詳細(xì)>>

挑戰(zhàn)成功 探秘廣汽本田小角度碰撞試驗(yàn)

2014年10月31日，廣汽本田在天津中汽研的碰撞試驗(yàn)室挑戰(zhàn)國(guó)內(nèi)首次車對(duì)車15角小重疊率高速碰撞試驗(yàn)。兩輛第九代雅閣分別以超過56km/h的速度，呈1 詳細(xì)>>

和工程師聊技術(shù)(2) 慢慢消失的雙叉臂

前陣子，某德系神車的推出引來諸多熱議的話題，其中槽點(diǎn)最高的就是其后懸掛由原來的多連桿變成了扭力梁，諸多網(wǎng)友紛紛吐槽減配，不厚道等等。那你又可曾知道，那 詳細(xì)>>

2013年十大技術(shù)話題 技術(shù)發(fā)展一日千里！

2013年十大技術(shù)話題;PCauto技術(shù)頻道;比亞迪秦:2013即將過去，經(jīng)歷了紅紅火火的金九銀十賣車季，現(xiàn)在來到了每年一度的盤點(diǎn)時(shí)刻。PCauto也 詳細(xì)>>

涵蓋安全/舒適/環(huán)保 本田FUNTEC技術(shù)體驗(yàn)

近一段時(shí)間，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)本田發(fā)力似乎最為突出，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出凌派、杰德新車型的上市，新雅閣的換代，都給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來了更多的選擇。當(dāng)然，要提升產(chǎn)品 詳細(xì)>>

較上代有何變化？第9代本田雅閣技術(shù)解讀

8月21日，廣汽本田在廣州舉行了“第九代雅閣創(chuàng)世科技鑒賞會(huì)”。看到這個(gè)標(biāo)語就知道，這次鑒賞會(huì)主要給我們展現(xiàn)的是廣汽本田第9代雅閣身上的“科技裝備”。想 詳細(xì)>>