王敦明：明年產(chǎn)新中級車 級別略高賽拉圖

7月30日，上海，酷熱。與室外高溫相反，上海仙霞路遠(yuǎn)東國際廣場13層的東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售總部內(nèi)氣氛清涼，明天這里即將召開企業(yè)董事會，商議銷售總部遷址事宜 詳細(xì)>>

歐風(fēng)上市 東風(fēng)悅達(dá)起亞步入最大轉(zhuǎn)折點(diǎn)

扎根經(jīng)濟(jì)型車市場，無疑是東風(fēng)悅達(dá)起亞最明智的選擇。 1月16日，東風(fēng)悅達(dá)起亞首款兩廂車賽拉圖歐風(fēng)在全國同步上市，三款車型售價(jià)分別為9．18萬元、10. 詳細(xì)>>

兩廂賽拉圖助東風(fēng)悅達(dá)起亞“突圍”！

東風(fēng)悅達(dá)起亞加入兩廂車火熱戰(zhàn)團(tuán)，開始爭奪A級兩廂車市場份額。 詳細(xì)>>

伊蘭特凱越賽拉圖 韓系車三足鼎立集體雄起

據(jù)全國乘用車聯(lián)合會公布的資料顯示：2005年上半年乘用車同比增長約為14．05%，而中級車的同比增長則達(dá)到了32．83%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于平均增長水平，僅上半 詳細(xì)>>

�？怂官惱瓐D上市在即 中級車市場競爭愈演愈烈

今年上半年的銷量顯示，12萬元至18萬元的中級車已是車市主角。經(jīng)歷了一年多的跌宕起伏，汽車市場激烈的競爭再度趨于白熱化。繼凱越、伊蘭特、標(biāo)致307熱銷 詳細(xì)>>