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| 粵東融入高速公路網(wǎng) 汕頭四個(gè)多鐘到廣州 |
出處：金羊網(wǎng)-新聞周刊 |
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| [03-12-3 18:03] | 作者：林翎 |
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廣東省向明年21個(gè)地級(jí)市通高速公路的目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步：今年年底，汕（頭）梅（州）、廣（州）惠（州）、惠（州）河（源）二期、揭（陽(yáng)）普（寧）四條高速公路將如期順利實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)，并同時(shí)實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，屆時(shí)梅州、河源、揭陽(yáng)等市實(shí)現(xiàn)通高速公路，全省只剩下云浮還未有高速公路通達(dá)。加上今年已建成通車(chē)的京珠北、開(kāi)陽(yáng)高速公路，廣東省今年通車(chē)的高速公路里程達(dá)到450公里，全省高速公路通車(chē)總里程達(dá)到2300公里，創(chuàng)下廣東高速公路建設(shè)歷史之最。 這四條高速公路將為粵東人民帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，成為真正的“黃金大道”。它們使惠州、河源、汕頭、揭陽(yáng)、梅州直接匯入廣州、深圳等中心城市和珠江三角洲乃至港澳地區(qū)聯(lián)成一體的高速公路網(wǎng)絡(luò)中，同時(shí)也大大拉近了與江西、福建等“泛珠三角經(jīng)濟(jì)圈”兄弟省份的距離。從廣州走廣惠和惠河高速公路到惠州、河源、汕頭等市，一路將與北二環(huán)、北三環(huán)（規(guī)劃）、廣深、惠鹽、河梅、深汕、常惠（規(guī)劃）等高速公路連接，北與在建的粵贛高速公路與江西相通。揭普、汕梅高速公路則使梅州與普惠、深汕、機(jī)荷、廣深高速公路相通。 一路高速開(kāi)車(chē)好瀟灑 廣東省交通廳基建處處長(zhǎng)劉可說(shuō)，通山區(qū)高速公路是山區(qū)經(jīng)濟(jì)特別是工業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)設(shè)施，它使出行更加便利、舒適、快捷，使山區(qū)和發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系更為密切，也使貨物的運(yùn)輸成本大大降低。 這番話(huà)在一位來(lái)往于粵贛的大貨車(chē)司機(jī)身上得到了印證。這位司機(jī)告訴記者，以前開(kāi)車(chē)從江西走普通公路到廣州，一路上既要擔(dān)心貨期，也要擔(dān)心公路不平的路面給貨物帶來(lái)?yè)p毀。如果一路通了高速公路，開(kāi)起車(chē)來(lái)就瀟灑多了。雖說(shuō)路費(fèi)增加了，但交貨時(shí)間提前了，油耗和維修、差旅費(fèi)減少了，這樣算起來(lái)一個(gè)月還能運(yùn)多幾趟貨，劃得來(lái)。據(jù)計(jì)算，四條高速公路開(kāi)通后，廣州到惠州只需要1個(gè)多小時(shí)，廣州至汕頭節(jié)約了60多公里，而從梅州到深圳只需4小時(shí)。試想一下，驅(qū)車(chē)在這個(gè)巨大的高速公路網(wǎng)中，是何等瀟灑！難怪一位老汕頭驚嘆，十多年前從汕頭到廣州要花十幾個(gè)小時(shí)，廣深、深汕高速公路通車(chē)后只需6個(gè)多小時(shí)，廣惠開(kāi)通后4個(gè)多小時(shí)就到了。 高速公路帶來(lái)大效益 高速公路給粵東人民帶來(lái)的何止“便利”。據(jù)介紹，高速公路每投資1元，就拉動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)2元甚至更多。以揭普高速公路為例，該項(xiàng)目起于揭東錫場(chǎng)鎮(zhèn)、止于普寧池尾鎮(zhèn)，全長(zhǎng)45.93公里，概算總投資為18.99億元，基本都在當(dāng)?shù)叵M(fèi)，拉動(dòng)當(dāng)?shù)刂苯酉M(fèi)估計(jì)為總投資的三倍。廣惠高速公路的建設(shè)、營(yíng)運(yùn)為期２８年。營(yíng)運(yùn)前期全線平均日交通量接近３萬(wàn)輛；營(yíng)運(yùn)后期全線平均日交通量將達(dá)８萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)每天收費(fèi)２００萬(wàn)元—３００萬(wàn)元。最重要的是，作為廣東省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目，這四條高速公路的開(kāi)通，成為山區(qū)奔康之路，為粵東人民帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益則難以勝數(shù)。 （通訊員 黃建庭 毛海明 何萬(wàn)華） [1]
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