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| [試駕] 真正的原裝福特嘉年華2箱版 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:10] | 作者：keke |
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用+/-模式行車，暢順度比全自動(dòng)模式更高，原因是用人手+/-，轉(zhuǎn)波前可配合人的控制先收油門，過(guò)程會(huì)較為暢順。用+/-模式，入彎波段掌握更隨心所欲，快跑時(shí)波箱的二、三波比例不算很長(zhǎng)，二波至四波之間上上落落，在多彎路段上樂(lè)趣頗高，引擎也有頗不錯(cuò)的表現(xiàn)。但畢竟是1,388cc引擎所限，在一些上斜坡彎道，則要保持2波出彎才有良好加速力，用3波的話，扭力便不足夠。 值得注意的是這副+/-波的操作，把波棍向前推是拖波降檔，向后拉才是轉(zhuǎn)上高波，與大多數(shù)+/-波的安排剛好相反，卻是純種賽車的正常設(shè)計(jì)。 [上一頁(yè)] [1][2][3][4][5][6]
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