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| 自有品牌難以自強(qiáng)？ 國(guó)產(chǎn)車的路真的越走越窄嗎 |
出處：pcauto |
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| [03-10-31 9:29] | 作者：徐淳 |
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日產(chǎn)汽車CEO說中國(guó)伙伴貢獻(xiàn)幾乎為零 日產(chǎn)汽車總裁卡洛斯·高森Caｒlor Ghorn稱，與外國(guó)汽車制造商結(jié)盟的中國(guó)汽車廠商在長(zhǎng)期內(nèi)將必須為合資的制造及其他運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)增加“價(jià)值”。 高森上周二在東京國(guó)際汽車展上稱，中國(guó)合作伙伴在與外國(guó)汽車制造商成立的合資公司通常持有50％的股份，這是日產(chǎn)汽車這樣的外國(guó)公司進(jìn)入中國(guó)蓬勃發(fā)展的汽車市場(chǎng)所付出的代價(jià)。 這位日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官稱，外國(guó)汽車廠商提供技術(shù)以及專門技術(shù)為與中方的合資工廠“添加價(jià)值”。與此相對(duì)比，當(dāng)前他們的中國(guó)合作伙伴除提供低成本勞動(dòng)力和銷售渠道外，對(duì)實(shí)際經(jīng)營(yíng)和管理的貢獻(xiàn)幾乎為零。 這一結(jié)構(gòu)在短期內(nèi)不會(huì)改變，但將不會(huì)長(zhǎng)期維持，高森說。他認(rèn)為中國(guó)合作伙伴必須開始為合資工廠增加價(jià)值。（京報(bào)網(wǎng)-北京現(xiàn)代商報(bào)）
  
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