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自有品牌難以自強(qiáng)? 國(guó)產(chǎn)車(chē)的路真的越走越窄嗎

出處:pcauto
責(zé)任編輯:qnahe

[03-10-31 9:29] 作者:徐淳


  阮次山是鳳凰衛(wèi)視熱門(mén)欄目“新聞今日談”的“當(dāng)家花旦”,一張嘴縱論天下大事,以閱歷豐富、見(jiàn)解獨(dú)到而著稱(chēng)。“新聞今日談”的廣告詞就是他的一句話(huà):這世界上有很多事看起來(lái)是風(fēng)馬牛不相及的,但其實(shí)是相互關(guān)聯(lián)的(大意如此)。

  這話(huà)聽(tīng)著“俗”,但俗得有道理。上周財(cái)經(jīng)界的一個(gè)熱點(diǎn)是柯達(dá)入股樂(lè)凱:10月22日,柯達(dá)公司宣布以約1億美元現(xiàn)金,另加其他資產(chǎn),收購(gòu)樂(lè)凱膠片股份有限公司20%的股份。

  汽車(chē)和膠卷自然是風(fēng)馬牛不相及的兩個(gè)行業(yè),但近期也上演著情節(jié)不同但意味相近的悲喜劇。寶馬與華晨同床異夢(mèng),在國(guó)產(chǎn)寶馬經(jīng)銷(xiāo)主導(dǎo)權(quán)上暗暗較勁;奇瑞因QQ與SPARK的紛爭(zhēng)遭到零部件斷貨威脅;還有現(xiàn)代狀告奔馳在京合作項(xiàng)目。與膠卷相同,汽車(chē)業(yè)也是“洋進(jìn)中退”,扛著“民族品牌”、“國(guó)產(chǎn)大旗”奮斗的中國(guó)企業(yè)正在逐步喪失自己的話(huà)語(yǔ)權(quán)。


  這當(dāng)然不是現(xiàn)在才出現(xiàn)的現(xiàn)象。從外資最早登陸中國(guó)開(kāi)始,在對(duì)外開(kāi)放的各個(gè)領(lǐng)域都或明或暗閃現(xiàn),中方品牌命運(yùn)多是不妙。比較典型的是早期的消費(fèi)品,比如牙膏和洗衣粉,F(xiàn)在中華牙膏品牌依舊在,但在聯(lián)合利華手中經(jīng)營(yíng)幾年也看不見(jiàn)廣告,以至老東家上海牙膏廠(chǎng)恨得直跺腳。與其相似的還有熊貓洗衣粉,在寶潔的大品牌下不見(jiàn)天日,無(wú)奈花錢(qián)贖身。

  樂(lè)凱膠卷不過(guò)是若干年前中華牙膏的翻版。對(duì)樂(lè)凱來(lái)說(shuō),合作是找死,不合作是等死,只不過(guò)死得快慢有差別。在柯達(dá)已經(jīng)宣布放棄傳統(tǒng)膠卷業(yè)務(wù),全面轉(zhuǎn)向數(shù)碼業(yè)務(wù)之后,入股樂(lè)凱給柯達(dá)帶來(lái)的是能在中國(guó)傳統(tǒng)膠卷市場(chǎng)再掙10年。10年之后傳統(tǒng)膠卷業(yè)務(wù)衰退了,樂(lè)凱還能不能活下去那就不言而喻了。

  國(guó)產(chǎn)車(chē)的路會(huì)不會(huì)像牙膏、膠卷一樣越走越窄?在外資胡蘿卜加大棒手段一起上后,自有品牌能否奮發(fā)自強(qiáng)?我不樂(lè)觀。汽車(chē)是政府管制最嚴(yán)的一個(gè)領(lǐng)域,一旦放開(kāi)也是最脆弱的,所以日產(chǎn)汽車(chē)?yán)峡偢呱曳叛,中方伙伴的作用“幾乎為零”;蛟S20年后我們還會(huì)有中華、奇瑞的品牌,但可能就像中華牙膏一樣,成了國(guó)外品牌家門(mén)口自生自滅的野花,中方伙伴則是受氣靠邊站的小媳婦。

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