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| 現(xiàn)代明年價格將是其秘密武器 可能產(chǎn)君爵XG系列 |
出處：pcauto |
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| [03-10-9 17:43] | 作者：許方華 |
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2010年現(xiàn)代、起亞品牌在中國銷量要達(dá)到100萬輛 日前，記者在訪問韓國現(xiàn)代汽車總部時得知，現(xiàn)代計劃與起亞汽車協(xié)力到2010年躋身世界五大汽車公司之列，而其在中國的合作方：北京現(xiàn)代與東風(fēng)悅達(dá)起亞屆時將占韓國現(xiàn)代集團(tuán)全球產(chǎn)量的1/5甚至更多。為此，現(xiàn)代計劃在華增資20億－30億美元，幫助合資企業(yè)迅速擴(kuò)大產(chǎn)能，同時加快配件供應(yīng)的本土化進(jìn)程。 放眼全球押寶中國 現(xiàn)代汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)海外宣傳的科長張正奎表示，現(xiàn)代汽車的經(jīng)營目標(biāo)是到2010年生產(chǎn)出570萬臺，超出競爭對手，從現(xiàn)在的第七位攀升到第五位，這不僅包括量的概念，還要求在利潤、質(zhì)量、品牌價值方面，名副其實(shí)地進(jìn)入世界五強(qiáng)。 當(dāng)然，現(xiàn)代所描繪的宏偉藍(lán)圖少不了中國的戰(zhàn)略合作伙伴的支持，現(xiàn)代起亞自動車株式會社中國事業(yè)部理事李昶浩認(rèn)為，為了與世界汽車五強(qiáng)的目標(biāo)相匹配，到2010年，現(xiàn)代、起亞兩個品牌至少要在中國實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)100萬輛的產(chǎn)量，而這只是最低考慮，如果按照計劃正常發(fā)展，則達(dá)到130萬輛是沒有問題的。 另外，據(jù)北京現(xiàn)代公司副總經(jīng)理莊杰介紹，目前現(xiàn)代已經(jīng)在中國布下四個點(diǎn)，分別是北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、華泰和江淮，每個點(diǎn)都有不同的戰(zhàn)略，對于現(xiàn)代而言，中國不僅是一個生產(chǎn)大工廠，而且還有龐大的消費(fèi)市場，在其全球性戰(zhàn)略中舉足輕重。 實(shí)現(xiàn)跳躍發(fā)展 現(xiàn)代在中國的四個合作企業(yè)中，北京現(xiàn)代顯然是最為人矚目的，在北京汽車的三大板塊中，北京現(xiàn)代是發(fā)展最快、利潤率最高的一部分。從去年12月18日第一輛索納塔下線，到目前銷售已突破3萬輛，一舉躍進(jìn)中國汽車產(chǎn)銷量的前十名，在中高端國產(chǎn)轎車市場，北京現(xiàn)代更是牢牢地占據(jù)前五名的位置。 很多人都驚訝于北京現(xiàn)代的“速度”。但北京現(xiàn)代的加速度似乎不止于此，莊杰透露，今年北京現(xiàn)代本來計劃產(chǎn)銷5萬輛，但實(shí)際應(yīng)該會達(dá)到5.4萬輛，目前月產(chǎn)量都有5000－6000輛，明年的產(chǎn)能將突破15萬輛，2005年順義新廠區(qū)的產(chǎn)能設(shè)計是30萬輛，到2010年，北京現(xiàn)代的產(chǎn)能將達(dá)到55萬輛。從以上數(shù)字可見，北京現(xiàn)代完全有可能以幾何級的增長來打破“三大集團(tuán)”的格局。
  
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