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周末風(fēng)刮的是什么
把“旅行”演繹為“休閑”或“周末”，這是不同時代背景下的提法，有異曲同工之妙，表達的都是基本相同的內(nèi)容。問題是，看的角度不同。在不同消費方式下概念是不同的，如公款消費就會把旅行車當(dāng)作“工作車”，這種變化不僅是指消費群體變了，而且市場理念也變了。應(yīng)該說，無論是賽歐SRV還是派力奧·周末風(fēng)，本質(zhì)上都是功能增強的轎車變形，是需求決定的產(chǎn)物。相信消費者不會把這兩款車當(dāng)作“工作車”或“生產(chǎn)資料”，更多的則是當(dāng)作“實用型的家庭轎車”。
所以，如果說桑塔納旅行車和廣州標(biāo)志旅行車未能走進家庭是生不逢時的話，那么派力奧·周末風(fēng)則趕上了好時候，即迎來了市場細分化的時代。
從消費理性的角度購買第一輛家轎的客戶，從過去計較價格和實惠型轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在主張消費個性化業(yè)已成為潮流。不難理解，從MPV熱到SUV熱，再到如今的RV熱，實際上是描述了汽車消費的走向和趨勢，表明消費者開始成熟起來了，隨著對用途的認識和需求的細分，作為概念消費的“旅行車”會在各種文化意念包裝下引起人們的關(guān)注。
接近“本真”的需求
“為什么先推兩廂式，后推三廂式，再推周末風(fēng)？”
面對記者的提問，菲亞特駐華首席代表恰巴解釋，這是一種策略。他認為，兩廂式的優(yōu)點在于進入家轎市場門檻比較低，又在時興的當(dāng)口，而派力奧的特點是“系出名門”，個性化色彩濃，有利于消費者在性價比上有個直觀的了解。有了口碑后，對周末風(fēng)的導(dǎo)入打下了基礎(chǔ)，走的是品牌之路。不過，在這里強調(diào)的是附加值，是產(chǎn)品延伸出來的屬性，這就是“周末”的休閑概念。
前面已談到了周末與休閑的關(guān)系，并引出“旅行”的內(nèi)容。我們說，家轎的概念在現(xiàn)階段不僅僅是有一個普及的過程，還有一個適合的過程，這樣才能使家轎市場繁榮起來。從需求來看，小到微車中的北斗星，賽馬，再到賽歐和普力馬等小型的“多功能車”及休閑車，表明需求開始朝多元化方向發(fā)展，打破了家轎三廂式的一統(tǒng)天下，出現(xiàn)了兩廂式的流行，不再墨守成規(guī)。今天旅行車重又復(fù)活，又再次被家庭所接受，反映了生活的真實需求。適應(yīng)這樣的需求才是把握了市場的賣點。由此我們可以從三個層面來分析旅行轎車的流行態(tài)勢。
首先是口袋決定“休閑車”的質(zhì)量，其次是品位選擇“休閑車”檔次；再是理念提出對“休閑車”的要求。從市場了解來看，家庭“旅行車”（各種個性化的小汽車）不管冠什么名，打什么旗，就是趨于個性化消費的特點。如一位老外在上海開了一家咖啡店，出行代步或做生意就開著小不點的北斗星，在如今追求時髦和包裝的年代顯得十分扎眼。他認為家庭用車不在乎形式而是實用方便即可；而一位年輕的白領(lǐng)則把賽歐SRV當(dāng)作了家庭的“保姆”，除了自己上下班用之外，雙休日三口之家可以其樂融融地到周邊城市度周末，平時妻子也能用。從這種現(xiàn)象來看，只有當(dāng)汽車消費作為一種生活需要時，汽車的用途才會接近本真，才能把市場細分化成為真實的可能�！捌匠Ｈ兆�，周末心情”就點出了這種真實的需求。流行也就是很自然的了。
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