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寶來(lái)等中級(jí)車(chē)紛紛降價(jià) 10萬(wàn)元轎車(chē)成“雞肋”?

出處:pcauto
責(zé)任編輯:keen

[03-8-18 10:25] 作者:丁波


  曾經(jīng)最被看好的10萬(wàn)元以下經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng),今年冷淡了許多。GOL兩門(mén)、派里奧、威姿、夏利2000等等經(jīng)濟(jì)型車(chē),在上海市場(chǎng)銷(xiāo)售都不如意。記者走訪了一些滬上經(jīng)銷(xiāo)商,他們普遍認(rèn)為,10萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型車(chē)“車(chē)型太小”、“用途單一”、加上上!案甙骸钡呐普召M(fèi),已經(jīng)不再是都市人關(guān)注的重點(diǎn)。

  市場(chǎng)熱點(diǎn)轉(zhuǎn)換很快

  從上半年的全國(guó)銷(xiāo)售表上可以看到,夏利2000賣(mài)了2465輛、GOL兩門(mén)賣(mài)了2932輛、威姿賣(mài)了3115輛、派里奧賣(mài)了7411輛,這與桑塔納2000、捷達(dá)、帕薩特、寶來(lái)等中級(jí)車(chē)和中高檔車(chē)半年銷(xiāo)售4-5萬(wàn)輛相比,差距很大。

  “市場(chǎng)的轉(zhuǎn)化很快”,永達(dá)、申銀等經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō),在去年年初,賽歐、派里奧、夏利2000剛剛上市時(shí),銷(xiāo)售情況都非常好,10萬(wàn)元的價(jià)格概念和ABS、安全氣囊等配置,使他們成為市場(chǎng)上的主角?蓵r(shí)過(guò)境遷,這些概念已經(jīng)沒(méi)有新意,小型車(chē)“不氣派”,“全家出游,座位太擠”等缺點(diǎn)卻開(kāi)始暴露無(wú)遺。派里奧兩廂、威姿等車(chē)型的長(zhǎng)度都不到4米,若是坐上4個(gè)人,感覺(jué)十分局促。

  同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)院的專(zhuān)家指出,消費(fèi)環(huán)境的限制,也為經(jīng)濟(jì)型小車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)不利。目前,上海牌照費(fèi)用,已經(jīng)接近經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)本身價(jià)格的一半,市民自然不愿意買(mǎi)低價(jià)車(chē)。而且,由于不少城市對(duì)小排量車(chē)采取限行措施,這讓排量不大的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)受到影響,再加上燃油稅還沒(méi)有推出,許多汽車(chē)稅費(fèi)對(duì)大車(chē)、小車(chē)“一視同仁”,開(kāi)小型車(chē)卻要收取與大型車(chē)一樣的錢(qián),自然使經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)魅力大減。

  10萬(wàn)元以下沒(méi)市場(chǎng)?

  雖然傳統(tǒng)意義上的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)風(fēng)光不再已是事實(shí),但對(duì)于10萬(wàn)元以下市場(chǎng)的前景,業(yè)內(nèi)卻仍抱有希望。

  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家認(rèn)為,10萬(wàn)元是一個(gè)價(jià)格概念,經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)、小型車(chē)僅僅是10萬(wàn)元以下市場(chǎng)的一部分,兩者并不能等同。大家都在說(shuō),“如果普桑降到8萬(wàn)元,一定會(huì)賣(mài)瘋了”,這就說(shuō)明10萬(wàn)元以下市場(chǎng)還是有很大空間的。只是說(shuō)在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi),同樣需要一些造型大一點(diǎn)、外觀大方一些的車(chē)型。

  同樣,經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的使用成本也十分重要,如果能在這一方面下工夫,10萬(wàn)元以下市場(chǎng)仍將成為熱點(diǎn)。不少專(zhuān)家認(rèn)為,燃油稅的擇時(shí)推出,對(duì)于整個(gè)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)影響很大,一旦按耗油多少來(lái)統(tǒng)一征集各種費(fèi)用,這將使小型車(chē)在油錢(qián)、稅費(fèi)上顯出很大優(yōu)勢(shì)。西方普遍實(shí)行燃油稅,正是其小型車(chē)熱賣(mài)的重要原因。

  在前天的GOL四門(mén)上市儀式上,上汽大眾負(fù)責(zé)人也表示,人們的消費(fèi)觀念總是不斷前進(jìn)的,雖然現(xiàn)在有些冷落,但經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的實(shí)用性將會(huì)慢慢凸現(xiàn)。同時(shí),不少專(zhuān)家認(rèn)為,降低經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的維修費(fèi)用,也是十分重要的。據(jù)了解,在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)中,賽歐賣(mài)得最好,上半年銷(xiāo)售2.6萬(wàn)輛,與其維修和零部件價(jià)格優(yōu)惠有很大關(guān)系。(解放日?qǐng)?bào))

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