| 您現(xiàn)在的位置：汽車動態(tài) / 人物 / 面對面訪談 |
| 生產車種不同 東風汽車 東風商用車不會“撞”車 |
出處：南方都市報 |
|
| [03-8-18 10:32] | 作者：朱中奇 |
|
東風汽車、東風商用車不會“撞”車——與東風汽車股份有限公司總經理朱福壽對話 朱福壽：作為上市公司的“東風汽車”是以股權的形式進入合資公司的，東風汽車股份有限公司與現(xiàn)在十堰的商用車公司，是完全分離的兩個不同的主體，十堰的商用車公司主攻的是中重型商用車，而襄樊的東風汽車股份公司主攻的是輕型商用車。 6月9日，東風日產合資公司正式成立，7月初，合資公司旗下商用車公司正式掛牌。作為東風、日產合作的一部分，滬市上市公司“東風汽車”(600006)已整體納入合資規(guī)劃，然而，在合資公司商用車公司掛牌不久后舉行的新品展示會上，“東風汽車”及其輕型商用車卻未與十堰的中重型卡車一起亮相，而且，在有關的對外宣傳方面，“東風汽車”仍然使用“東風汽車”、“東風股份”等獨立的字眼�！皷|風汽車”在東風日產合資公司東風汽車有限公司中到底處于何種位置？借日前“東風汽車”營銷商務工作會在廈門召開之際，本報記者對“東風汽車”總經理朱福壽進行了專訪。 “東風汽車”主攻輕型商用車 記者(以下簡稱“記”)：東風日產合資公司已經正式成立，而合資公司的商用車公司也已正式掛牌，但據(jù)了解，納入合資公司規(guī)劃的“東風汽車”目前仍是獨立運作的，能否介紹一下，今后“東風汽車”在合資公司的框架下，其經營管理到底是一個什么樣的狀態(tài)，其業(yè)務主要做什么？ 朱福壽(以下簡稱“朱”)：這是一個業(yè)界都很關注的問題，這里我可以很明確地告訴大家。作為上市公司的“東風汽車”是以股權的形式進入合資公司的，東風汽車股份有限公司與現(xiàn)在十堰的商用車公司，是完全分離的兩個不同的主體，十堰的商用車公司主攻的是中重型商用車，而襄樊的東風汽車股份公司主攻的是輕型商用車。在產品劃分上，股份公司主要生產7.5噸以下的輕型商用車，商用車公司主要生產7.5噸以上的中重型商用車。從體制上來講，股份公司是一家上市公司，是一個完全獨立的平臺，嚴格按照證監(jiān)會對上市公司的要求組建法人機構。股份公司在合資公司中的業(yè)務和職能，簡單地說，就是全面負責東風汽車有限公司的輕型商用車業(yè)務，并且在東風汽車有限公司的框架下獨立運營。 與日產合作研發(fā)新產品 記：2006年合資公司商用車的目標是銷售33萬輛，既然股份公司今后全權負責合資公司的輕型商用車業(yè)務，日產對這一塊肯定也會有所“輔助”，那么在輕型商用車這一市場，股份公司今后有什么樣的目標？
  
|
| 汽車搜索 |
| 今日熱點 |