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| 降價(jià)車(chē)沒(méi)人買(mǎi)加價(jià)車(chē)搶著要 一汽：威姿近期不會(huì)再降 |
出處：pcauto |
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| [03-10-29 15:16] | 作者：郭濱 |
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一汽集團(tuán)把天津一汽建成經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)生產(chǎn)基地的戰(zhàn)略布局初顯成效：今年上半年，累計(jì)完成產(chǎn)量64582輛，同比增長(zhǎng)62．57％；完成銷(xiāo)量55888輛，同比增長(zhǎng)46．45％；完成銷(xiāo)售收入26．68億元，同比增長(zhǎng)41．12�。ィ粚�(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3．5241億元。 針對(duì)威姿等車(chē)型的熱銷(xiāo)，市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，近來(lái)隨著國(guó)產(chǎn)轎車(chē)降價(jià)成為常態(tài)，鐘情國(guó)產(chǎn)車(chē)的消費(fèi)者由于對(duì)國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的價(jià)格底線(xiàn)失去了信心，所以面對(duì)脆弱的價(jià)位顯得有些茫然，許多本想買(mǎi)車(chē)的人選擇了暫時(shí)的持幣待購(gòu)，造成了調(diào)價(jià)后的車(chē)沒(méi)人買(mǎi)，而加價(jià)車(chē)卻搶著要的奇怪局面。所以，要打破消費(fèi)者持幣待購(gòu)的堅(jiān)冰，就必須以真正的價(jià)格底線(xiàn)——國(guó)際市場(chǎng)價(jià)位，來(lái)樹(shù)立消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心。 對(duì)此，天津一汽有關(guān)人士表示，在經(jīng)歷了去年的天一重組后，公司不斷提高企業(yè)的管理和生產(chǎn)水平，有效地控制住了生產(chǎn)成本，構(gòu)成與國(guó)際價(jià)格接軌的堅(jiān)實(shí)后盾。天津一汽方面表示，威姿車(chē)的成本與售價(jià)目前達(dá)到了一個(gè)合理而穩(wěn)定的比例，在今后一段時(shí)期內(nèi)價(jià)格不會(huì)再進(jìn)行調(diào)整。 （南方日?qǐng)?bào)） [1]
  
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