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三足鼎立蓄勢
在“飚風”與M203之前，上海華普轎車的一切工作都是在默默積蓄力量，廠房建設、產(chǎn)品研發(fā)都在超低調(diào)進行，而伴隨華普M203下線同時進行的，是占地1500畝、投資十多億元人民幣的華普二期工程奠基儀式。
作為吉利控股集團的上海研發(fā)制造基地，華普轎車引人關注之處還在于，它就是一年以來業(yè)界傳聞甚多的吉利意大利汽車合作項目的制造基地。在二期廠區(qū)全面引入意大利設計技術之后，華普全新一代轎車CI-1將于2005年投放市場，而在這之間，體現(xiàn)上海汽車制造工藝與意大利汽車設計理念的多款新產(chǎn)品，也將源源不斷走下生產(chǎn)線。
同時，華普二期工程的啟動，也使上海市在上海大眾、上海通用兩大轎車基地之后，擁有了第三家具備雄厚開發(fā)制造能力的轎車生產(chǎn)企業(yè)，上海車業(yè)呈現(xiàn)三足鼎立之勢。相比兩家具有多年發(fā)展底蘊的上海同行企業(yè)，華普認為自己的優(yōu)勢在于更為通暢自如的國際技術合作渠道、更為敏銳迅捷的市場反應以及更高的產(chǎn)品性價比。
目前，華普系列產(chǎn)品以其寬敞舒適的駕乘空間、源自歐洲技術的穩(wěn)健底盤、時尚美觀的造型、低油耗等特點贏得了廣大消費者的青睞，市場反應良好，銷量節(jié)節(jié)攀升。伴隨華普與意大利汽車研發(fā)機構技術合作的順利進行，華普在銷售與售后方面也逐步鋪開網(wǎng)絡，提供與優(yōu)秀品質(zhì)相匹配的售前售后服務，這正與華普徽標三葉楓所代表的“產(chǎn)品”、“用戶”、“質(zhì)量”理念相符合。
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