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自從我國(guó)規(guī)定對(duì)汽車(chē)實(shí)施“3C認(rèn)證”以來(lái)，很多人認(rèn)為進(jìn)口車(chē)品種將大幅減少。但從8月1日“3C”啟動(dòng)以來(lái)，進(jìn)口車(chē)市并未發(fā)生人們想象中的巨大變化。據(jù)中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心的工作人員介紹，96％的進(jìn)口車(chē)都已獲得“3C”，而且相當(dāng)一部分高檔車(chē)型也處于辦理“3C”的過(guò)程中，僅有極少數(shù)進(jìn)口車(chē)受“3C”影響而退出中國(guó)市場(chǎng)。
高檔、進(jìn)口數(shù)量少的車(chē)型不放棄中國(guó)市場(chǎng)
由于絕大多數(shù)進(jìn)口車(chē)都已獲得“3C認(rèn)證”，所以中國(guó)現(xiàn)在的進(jìn)口車(chē)市并沒(méi)有發(fā)生很大變化。那么“3C”到底影響了誰(shuí)呢？在中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心的網(wǎng)站上，人們可以發(fā)現(xiàn)一些高檔進(jìn)口汽車(chē)品牌尚未列入“3C認(rèn)證”的名單。
按照規(guī)定，進(jìn)行“3C認(rèn)證”需要一定的費(fèi)用。汽車(chē)的“3C認(rèn)證”面臨一個(gè)整車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)，用于碰撞實(shí)驗(yàn)后的整車(chē)全部報(bào)廢。這種認(rèn)證成本對(duì)于銷(xiāo)量比較大的汽車(chē)產(chǎn)品關(guān)系不大，但對(duì)于銷(xiāo)量不多，而且單一輛車(chē)就價(jià)值上百萬(wàn)的品牌來(lái)說(shuō)，就顯得有點(diǎn)“代價(jià)”昂貴了。
面對(duì)汽車(chē)消費(fèi)迅速增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)，沒(méi)有任何一個(gè)廠商愿意輕易退出。據(jù)了解，目前賓利、陸虎等都處于辦理“3C認(rèn)證”的過(guò)程中。由于相關(guān)進(jìn)度屬于保密狀況，結(jié)果還無(wú)法得知。不過(guò)以這些品牌的技術(shù)實(shí)力而言，相信獲得“3C”不會(huì)太難。
當(dāng)然，有些數(shù)量較少的汽車(chē)品牌也面臨進(jìn)退兩難的尷尬。據(jù)一位長(zhǎng)期從事豪華進(jìn)口車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商介紹，一些在中國(guó)銷(xiāo)量較小的品牌，如水星美洲獅、福特野馬等，如果真要進(jìn)行整車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)，成本就有點(diǎn)過(guò)高了。
普通消費(fèi)者對(duì)“3C”不熱心，高檔車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商密切關(guān)注
“3C”啟動(dòng)近兩周來(lái)，北京市的進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)有表現(xiàn)出明顯的動(dòng)靜。在一些進(jìn)口車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，消費(fèi)者很少有人主動(dòng)提出詢(xún)問(wèn)“3C”的情況。當(dāng)記者向一些消費(fèi)者問(wèn)起“3C”的事情時(shí)，他們回答說(shuō)不太了解此事。
那么進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商如何看待此事呢？當(dāng)記者詢(xún)問(wèn)一位保時(shí)捷的經(jīng)銷(xiāo)商，保時(shí)捷是否愿意進(jìn)行“3C認(rèn)證”時(shí)，這位人士表示對(duì)廠家的情況不太了解，但她很有信心地回答說(shuō)，按照保時(shí)捷目前在中國(guó)的良好銷(xiāo)售勢(shì)頭，拿一輛車(chē)做碰撞實(shí)驗(yàn)等“3C認(rèn)證”費(fèi)用應(yīng)該不是什么問(wèn)題。
但也有部分從事數(shù)量較少的高檔進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)此事表示擔(dān)憂(yōu)。他們認(rèn)為，隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)的迅速發(fā)展，尤其是中高檔國(guó)產(chǎn)車(chē)對(duì)進(jìn)口車(chē)的替代作用日益明顯，將來(lái)進(jìn)口車(chē)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)就是那些貴、少、奇的罕見(jiàn)品種，這既是對(duì)國(guó)內(nèi)車(chē)市的補(bǔ)充，也是一些進(jìn)口車(chē)商賴(lài)以生存的出路。如果這種車(chē)真的要執(zhí)行“3C認(rèn)證”，無(wú)疑是成本昂貴的。
國(guó)家認(rèn)監(jiān)委的工作人員解釋?zhuān)瑢?shí)施國(guó)家強(qiáng)制認(rèn)證制度是為了確保與人們生活、工作密切相關(guān)的商品達(dá)到安全、環(huán)保的規(guī)定，是為了更好地保障使用者的安全和健康，而不是為了讓某些企業(yè)破產(chǎn)倒閉。因此，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委將給在規(guī)定期限內(nèi)未獲準(zhǔn)強(qiáng)制認(rèn)證的企業(yè)重新申請(qǐng)的機(jī)會(huì)，直到它們通過(guò)“3C”為止。
鏈接：關(guān)于“3C”
“3C”是“ChinaCompulsoryCertification”的簡(jiǎn)稱(chēng)，也就是我國(guó)最新實(shí)施安全許可制度：中國(guó)強(qiáng)制認(rèn)證。
“3C”取代了原進(jìn)口商品安全質(zhì)量許可證書(shū)(CCIB)和安全認(rèn)證合格證書(shū)(CCEE)，是對(duì)過(guò)去我國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證存在的對(duì)內(nèi)、對(duì)外兩套認(rèn)證管理體系的統(tǒng)一。
8月1日，“3C”執(zhí)法檢查工作正式啟動(dòng)。按照有關(guān)規(guī)定，凡列入3C認(rèn)證目錄內(nèi)的產(chǎn)品、未獲得指定機(jī)構(gòu)的認(rèn)證證書(shū)并加施認(rèn)證標(biāo)志的，不得進(jìn)口、出廠銷(xiāo)售和在經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)中使用。（北京青年報(bào)）
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