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本報訊 國際市場流行的皮卡車，在我國一直沒有得到應(yīng)有的普及，然而在海外卻能大顯身手，尤其是中檔皮卡，已成為中國一大特色。  目前發(fā)達(dá)國家的皮卡裝置性能優(yōu)良、價位不菲，不生產(chǎn)這類價格的皮卡，而發(fā)展中國家生產(chǎn)的同類皮卡，批量和性能質(zhì)量遠(yuǎn)不如我國，在中東、北非、西亞等國，對皮卡的需求量又很大，這就為我國中低檔皮卡出口帶來了機(jī)遇。歐美、日本皮卡在中東的售價約為15000美元左右，國內(nèi)皮卡在當(dāng)?shù)厥蹆r約為7000-8000美元，只是歐美、日品牌的50%，綜合的性價比占有優(yōu)勢。如我國皮卡老大長城汽車去年實際出口3100余輛，截至目前，出口總量已達(dá)7200余輛，并在中東、北非、西亞、南美的40余個國家和地區(qū)建立了40家四位一體的專賣公司，形成了穩(wěn)固的營銷網(wǎng)絡(luò)。成為汽車行業(yè)出口量最多的品牌。
值得一提的是，奔馳在海外的長城皮卡全部匹配國產(chǎn)長城牌491QE發(fā)動機(jī)，經(jīng)歷了中東、北非、南非地區(qū)高溫惡劣環(huán)境的考驗，表現(xiàn)出卓越的性能。目前，國外代理商經(jīng)銷長城汽車的熱情非常高，經(jīng)常有大批的海外客戶來廠洽談合作事宜。預(yù)計今年出口將比去年有大幅度提高。
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