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由“老三家”挑起的今年第四波降價潮一波未平一波又起。8月1日，上市不到半年的新車東南菱帥、長安福特嘉年華首次宣布全線降價，最低降幅5000元，最高降幅則達1.4萬元。兩大新車品牌同時降價，標志著此番降價已深入中檔和經(jīng)濟型轎車的核心。
菱帥:從中檔墜入中低檔
據(jù)介紹，在此次普調價格行動中，菱帥基本型手動擋下降1萬元，現(xiàn)價11.38萬元，據(jù)內部消息透露，此車還要下降到10.98萬元。菱帥其它款型也將普遍下調5000-1.4萬元，還要另外加裝價值達6000元左右的ABS等配置。明降與暗降加起來，實際最高降價在2萬元左右。
菱帥此次首次自降身份，將自己的價位降到中低檔車類，其目的也是想發(fā)揮自身優(yōu)勢，與其上市以來銷售一直沒有預想的那么火爆有關，當然，最大的原因是東南汽車開始調整戰(zhàn)略，從競爭異常激烈的中檔轎車戰(zhàn)場退回到中低檔轎車戰(zhàn)場。菱帥一開始走了天津豐田威馳的路子，定價從12萬余元直到17萬余元。然而，這一領域卻集中了國產(chǎn)轎車最具實力的中堅車型:一汽-大眾的寶來、捷達，上海大眾的桑塔納、POLO,東風集團的愛麗舍、塞納，以及海南馬自達的福美來、天津豐田的威馳等，與老牌的轎車企業(yè)比拼，轎車新兵東南顯得力不從心。此番價格調整后部分跳出圈外，以中檔車的品質和中低檔車的價位與下游車型較勁，相信菱帥會火上一把。
嘉年華:準新兵迎戰(zhàn)真新兵
與此同時，長安福特汽車有限公司8月1日宣布，即日起在全國范圍內對旗下嘉年華產(chǎn)品進行價格調整:1.6L各款車型降價5000元至1萬元。廠家解釋降價原因時表示，福特嘉年華投產(chǎn)銷售半年后，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大和生產(chǎn)效率的提高，產(chǎn)品成本下降，形成了一定的降價空間，本著為消費者提供最大價值的目標，長安福特決定把這部分利益轉讓給消費者。長安福特總裁兼首席執(zhí)行官泰益克先生宣稱，要使嘉年華的性價比始終處于同級車的領先地位。
福特嘉年華今年1月上市，是福特汽車進軍中國車市的第一款合資車，也是10萬元經(jīng)濟型家庭轎車市場的新兵。最近，家用轎車市場發(fā)生了劇烈的變化，多輛新品集中下線，不斷吸引著消費者的眼球，使嘉年華從原來的“新車”退后成為“準新車”，其熱度自然不如剛上市時那么高了。最近，新老車型為爭奪市場份額而紛紛祭起降價法寶，福特嘉年華在這樣的“敏感”時期大幅降價，為已近白熱化的中檔車市場添了一把柴。
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