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| 陽(yáng)光高爾夫低價(jià)入市 凱越三廂POLO如何應(yīng)對(duì)？ |
出處：pcauto |
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| [03-6-24 14:59] | 作者：丁波 |
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進(jìn)攻性戰(zhàn)略昭顯 一年前，中級(jí)車市就開(kāi)始火爆，其最重要的原因，無(wú)非是市場(chǎng)需求多元化，市民消費(fèi)能力提升。在2003年前，15萬(wàn)元至20萬(wàn)元之間的產(chǎn)品很少，主要是上海大眾的桑塔納2000型和一汽大眾的寶來(lái)，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分，寶來(lái)等產(chǎn)品在這塊市場(chǎng)上賺得盆滿缽滿，收益頗豐。 哪里有機(jī)會(huì)，廠家就會(huì)蜂擁而上———中級(jí)車市場(chǎng)今年成了“香饃饃”，幾大主流廠家都把重兵投在這一領(lǐng)域。今年所露面的15萬(wàn)元至20萬(wàn)元的車型在10多種以上，都是在夏日上市。 進(jìn)口的日產(chǎn)陽(yáng)光以往一直熱賣，1.8升進(jìn)口陽(yáng)光的報(bào)價(jià)在26萬(wàn)元以上，如今2.0升的國(guó)產(chǎn)陽(yáng)光，不僅比進(jìn)口車長(zhǎng)2厘米，發(fā)動(dòng)機(jī)排量要大，而且以17萬(wàn)元至18萬(wàn)元的價(jià)格出場(chǎng)，明擺著是一種進(jìn)攻性的策略。而高爾夫急于提早公布售價(jià)，目的自然是為了拖住消費(fèi)者，高爾夫是世界上銷量最大的汽車品牌，歷經(jīng)4代改型，全球累計(jì)產(chǎn)量已突破2200萬(wàn)輛，一汽大眾以14.98萬(wàn)元至18.5萬(wàn)元價(jià)格出場(chǎng)，意在與其另一款產(chǎn)品———寶來(lái)形成梯隊(duì)，占住中級(jí)車市老大地位。 上海新品受影響 在高爾夫公布價(jià)格之后，記者致電上汽大眾、上海通用等滬上企業(yè)，詢問(wèn)“是否對(duì)POLO三廂和凱越的定價(jià)產(chǎn)生影響？”兩家企業(yè)都沒(méi)有正面回答，也沒(méi)有透露自己新品的價(jià)格，只是表示產(chǎn)品價(jià)格主要是與產(chǎn)品性能相應(yīng)，對(duì)手的價(jià)格策略將會(huì)被考慮，但肯定不是主要因素。 按照計(jì)劃，POLO三廂將在本月26日推出，凱越將在8月上市，上海通用人士表示，凱越的價(jià)格將在7月公布。對(duì)于15萬(wàn)元至20萬(wàn)元這一龐大市場(chǎng)，上海企業(yè)并不占優(yōu)勢(shì)，只有桑塔納2000型這一老款車在作戰(zhàn)，因而POLO三廂和凱越，都被各自企業(yè)看成占領(lǐng)這一市場(chǎng)的重要砝碼。 業(yè)內(nèi)人士分析：陽(yáng)光和高爾夫的進(jìn)攻戰(zhàn)略，對(duì)上海新品產(chǎn)生一定影響。對(duì)于普通消費(fèi)者而言，排量大小依然是衡量產(chǎn)品的重要指標(biāo)，POLO三廂和凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，都是1.6升或1.8升，如果價(jià)格區(qū)間與高爾夫、陽(yáng)光差別不大的話，在同等價(jià)位上，高爾夫和日產(chǎn)陽(yáng)光依靠發(fā)動(dòng)機(jī)排量?jī)?yōu)勢(shì)，可能受到更多青睞。 但一些內(nèi)部人士表示，POLO三廂和凱越都是合資外方全新開(kāi)發(fā)的車型，這意味著在配置、技術(shù)等各方面，都是世界先進(jìn)的，在全球范圍內(nèi)都是新車型，而對(duì)手產(chǎn)品是在國(guó)際市場(chǎng)征戰(zhàn)多年后才引進(jìn)的。這一點(diǎn)，將是滬產(chǎn)新品的最大殺手锏。（解放日?qǐng)?bào)） [1]
  
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