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| 老甲殼蟲(chóng)正式停產(chǎn) 細(xì)細(xì)回顧其悠久歷史 |
出處：新華網(wǎng)汽車頻道 |
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| [03-8-18 10:22] | 作者：佚名 |
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從設(shè)計(jì)圖到KDF車 1931年 弗迪南·波爾舍畫(huà)出了大眾汽車的第一張?jiān)O(shè)計(jì)圖。 1934年 希特勒委托波爾舍設(shè)計(jì)售價(jià)在1000帝國(guó)馬克之內(nèi)的大眾汽車。 1935年 制造出第一輛22.5馬力、700CC的樣車。 1936年 10月22日至12月22日期間，完成5萬(wàn)公里的路試。 1937年 已經(jīng)制造了30輛樣車，完成了將近240萬(wàn)公里的路試。 1938年 在沃爾夫斯堡開(kāi)始了大眾汽車廠的建設(shè)，這里生產(chǎn)了當(dāng)時(shí)被稱為“歡樂(lè)帶來(lái)力量的汽車（KDF車）”——甲殼蟲(chóng)。 1939年 KDF車首次在公眾面前亮相，27萬(wàn)德國(guó)人預(yù)定了該車，但是戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)使大眾汽車廠轉(zhuǎn)為生產(chǎn)軍備。 從廢墟到經(jīng)濟(jì)奇跡的發(fā)動(dòng)機(jī) 1945年 盡管工廠的63%被炸毀，但是甲殼蟲(chóng)幾乎在戰(zhàn)爭(zhēng)剛剛結(jié)束就開(kāi)始了生產(chǎn)，英國(guó)軍管當(dāng)局訂購(gòu)了2萬(wàn)輛車。 1946年 10月14日，大眾汽車甲殼蟲(chóng)的總產(chǎn)量達(dá)到1萬(wàn)輛。 1947年 第一批甲殼蟲(chóng)出現(xiàn)在德國(guó)汽車銷售商的展廳中，全年制造了8987輛甲殼蟲(chóng)，并第一次出口到荷蘭。 1948年 在德國(guó)已經(jīng)有了1500名甲殼蟲(chóng)的私人用戶。 1949年 大眾汽車推出用于出口的甲殼蟲(chóng)，50年代甲殼蟲(chóng)的出口為德國(guó)的經(jīng)濟(jì)奇跡做出了決定性的貢獻(xiàn)。1月8日，兩輛甲殼蟲(chóng)從荷蘭經(jīng)水運(yùn)抵達(dá)美國(guó)。 1951年 大眾汽車的總產(chǎn)量達(dá)到25萬(wàn)輛，并已經(jīng)向29個(gè)國(guó)家出口了甲殼蟲(chóng)。 1953年 甲殼蟲(chóng)原有的面包圈型后窗被更大的橢圓車窗所代替，這一代甲殼蟲(chóng)被親切稱為“小橢圓”。 1954年 甲殼蟲(chóng)的功率從25馬力提高到30馬力，最高時(shí)速達(dá)到110公里。 1955年 8月5日，甲殼蟲(chóng)總產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)輛。 1962年 第500萬(wàn)輛甲殼蟲(chóng)下線。 [上一頁(yè)] [1][2][3][4]
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