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新雅閣在上市后，面臨著眾多對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，如2.0款的有寶來(lái)、帕薩特、新款風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)以及別克和馬自達(dá)M6同級(jí)車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)，2.4款有著別克的G系列與其競(jìng)爭(zhēng)，而3.0款則更收到別克的新世紀(jì)和帕薩特的V62.8的競(jìng)爭(zhēng)，看起來(lái)其形勢(shì)好像非常的窘迫，但是本田對(duì)自己的產(chǎn)品卻是非常的有信心，這從以往的銷(xiāo)售情況就可以得到證明，更何況在這次新車(chē)下線后，新款雅閣在增加配置的情況下又大大的降低了價(jià)格，使得其競(jìng)爭(zhēng)力得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)。
新雅閣配備的是i—VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1月推出的2.4升與舊款相比，排氣量增加了100cc，最高功率卻達(dá)119KW／5500rpm，中低速的扭矩得到大幅度提高，在更強(qiáng)勁的同時(shí)增強(qiáng)了加速感；3月推出的2.0升最高功率可達(dá)110KW／6000rmp，4月下線的3.0升配備V6 SOHC VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率達(dá)177KW／6250rpm，與現(xiàn)款相比提升了30KW，整體扭矩提高10％。
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