無意中在TL上刷出這個一年之前的詢問,突然有些感慨。 原來WEY和領克都已經(jīng)誕生兩年多了。 作為中國汽車行業(yè)向上沖擊的最新作品,領 詳細>>
小三的發(fā)動機技術一直都比較舊,有很多平臺都有統(tǒng)計用戶的實例油耗。 我的11款城市是7.5升100公里,我加的92。跑高速的時候是6.8升左 詳細>>
好讓我有個底 詳細>>
上個月大雨 涉水后熄火然后發(fā)動機烘干清洗了一下感覺油耗直飚啊。原來開空調(diào)10.四個油。現(xiàn)在12.4 不開空調(diào)原來9.8左右現(xiàn)在10.7. 詳細>>
接手小七兩年整,因為平時比較宅,家里駕駛員和車還有三套備用,他們對小七的質(zhì)量信心也不大,因為見我經(jīng)常去鼓搗車,呵呵,所以兩年了一次高速也沒跑 詳細>>
名爵7車怎么樣油耗多少? 詳細>>
這個問題,我覺得應該是差異公司的ECU邏輯有所差異。 首先具體在對啟動的定義不一樣: 以我司為例,當駕駛員擰下鑰匙,啟動汽車,電機倒拖帶動發(fā) 詳細>>
之前清洗節(jié)氣門所以拆開過進氣管,國慶期間做了一個發(fā)動機艙保養(yǎng),然后師傅就發(fā)現(xiàn)進氣管沒有扎緊。重新擰緊之后,油耗降了兩個點。 詳細>>
夏天開空調(diào),我現(xiàn)在表顯平均油耗長期在15以上。本人駕車習慣偏粗礦,加250塊油,能開個280~290公里。 換機油現(xiàn)在沒啥作用了,估計和之前 詳細>>
之前掛過底盤,一個多月前去4s店換了壞損的后氧傳感器,當時跟我換的不知是榮威750還是550的傳感器,師傅說跟mg7通用的,但是換了之后發(fā)現(xiàn) 詳細>>