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汽車打滑的原因主要有以下這些。 先說外在天氣因素,像潮濕、雨雪天氣,地面會變得濕滑,這就讓輪胎和地面間的摩擦力變小,附著力不夠,從靜摩擦變成滑動摩擦,車輪就容易空轉(zhuǎn),進而導(dǎo)致打滑。 再說內(nèi)在人為因素,急剎車會把車輪鎖緊,或者突然猛加速,讓車 閱讀全文>>
輪胎發(fā)黃的原因有很多。 首先是硫化工藝,輪胎制造時有硫化這道工藝,其中含硫元素,若硫化工藝沒做好,使用久了硫元素析出,輪胎就會逐漸泛黃。 其次是剎車片中的鐵元素,家用轎車剎車時,剎車片磨損產(chǎn)生含鐵粉末,遇水氧化成銹水流到輪胎上,導(dǎo)致輪胎發(fā)黃 閱讀全文>>
改色膜的材質(zhì)主要有以下幾種: PVC:也叫聚氯乙烯,是應(yīng)用最廣泛的改色膜材質(zhì)。其材質(zhì)硬度能很好地保護車身,價格相對較低,性價比高。不過,它的拉伸性和耐久性相對較弱。 TPU:最大優(yōu)勢是在極端氣候條件下,如極寒或極熱地區(qū),仍能出色地保護車身, 閱讀全文>>
汽車側(cè)滑是由于多種原因造成的。 比如路面濕滑、有油污或結(jié)冰,使得附著系數(shù)降低且左右不對稱,車輪容易失去抓地力從而側(cè)滑。 制動時如果四輪阻力不平衡,像左右輪制動力不同、各輪附著系數(shù)不等、裝載重心偏向一側(cè),也會引發(fā)側(cè)滑。 制動不當(dāng)同樣是原因之一 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機拉瓦的原因主要有以下這些。 首先是潤滑不良。比如機油本身存在質(zhì)量問題,像抗負(fù)荷能力差、耐高溫性能欠佳等,這就無法給發(fā)動機提供有效的潤滑保護。 再就是安裝大瓦的力矩不正確,要是過緊,其黏性油膜難以形成;過松則無法保證正常的機油壓力。 閱讀全文>>
車頭會發(fā)熱,原因挺多的。 正常的情況是發(fā)動機工作時產(chǎn)生熱量,部分就會傳到車頭。要是水箱里水不夠,或者散熱風(fēng)扇出故障,影響了散熱,車頭就會更熱。長時間開車,發(fā)動機和水箱一直工作,車頭發(fā)熱也會更明顯。 不正常發(fā)熱的情況也有。比如剎車系統(tǒng)有故障, 閱讀全文>>
車為什么會出現(xiàn)頓挫?原因有很多。 首先是油路方面,比如油路堵塞,這就需要清洗油路、噴油嘴、油管。自動擋車起步時出現(xiàn)頓挫感,這屬于正常現(xiàn)象。行駛中急加速,自動變速箱自動降檔升檔,此時也容易產(chǎn)生明顯頓挫感。自動啟停加雙離合變速箱本身可能存在導(dǎo)致 閱讀全文>>