加裝胎壓監(jiān)測(cè)有個(gè)輪胎不顯示出來(lái)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于加裝胎壓監(jiān)測(cè)有個(gè)輪胎不顯示出來(lái)相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
輪胎型號(hào)通常寫(xiě)在輪胎的側(cè)面。 比如常見(jiàn)的輪胎尺寸 185/60R14 91V,185 表示輪胎寬度 185mm;60 表示輪胎的斷面高度與寬度的百分比為 60%,也就是輪胎的扁平比;“R”代表 RADIAL,意思是子午線輪胎;14 表示輪輞 閱讀全文>>
啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)可能是由多種原因造成的。 蓄電池電容量不足是常見(jiàn)原因之一,比如車輛長(zhǎng)時(shí)間未用或蓄電池老化,電量不夠就無(wú)法驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)工作。 各導(dǎo)線連接松動(dòng)也不行,這樣啟動(dòng)機(jī)就沒(méi)法通過(guò)導(dǎo)線獲得正常的電流傳輸。 接線柱臟污接觸不良同樣有影響,電流 閱讀全文>>
萬(wàn)力輪胎產(chǎn)自中國(guó)的廣州從化和安徽合肥。 它的生產(chǎn)商是廣州萬(wàn)力集團(tuán)有限公司。這家企業(yè)可不簡(jiǎn)單,萬(wàn)力輪胎在輪胎行業(yè)里有著重要的地位。 萬(wàn)力集團(tuán)是華南地區(qū)最大的子午線輪胎生產(chǎn)商,這可不是隨便說(shuō)說(shuō)的。它的生產(chǎn)技術(shù)和工藝都相當(dāng)先進(jìn),能夠生產(chǎn)出高質(zhì)量的 閱讀全文>>
汽車打滑的原因主要有以下這些。 先說(shuō)外在天氣因素,像潮濕、雨雪天氣,地面會(huì)變得濕滑,這就讓輪胎和地面間的摩擦力變小,附著力不夠,從靜摩擦變成滑動(dòng)摩擦,車輪就容易空轉(zhuǎn),進(jìn)而導(dǎo)致打滑。 再說(shuō)內(nèi)在人為因素,急剎車會(huì)把車輪鎖緊,或者突然猛加速,讓車 閱讀全文>>
輪胎動(dòng)平衡簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是讓車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能保持平衡的一種操作。 汽車車輪由輪胎和輪輞組成,但由于各種原因,整體各部分質(zhì)量分布往往不均勻。 像換輪胎、補(bǔ)胎、換輪輞、輪輞變形、平衡塊脫落、加裝胎壓監(jiān)測(cè)儀等情況,都會(huì)影響車輪原本的平衡。 當(dāng)高速行駛 閱讀全文>>
如何識(shí)別翻新輪胎?這事兒不難,咱來(lái)好好說(shuō)道說(shuō)道。 先瞅瞅輪胎上的標(biāo)志,像輪胎品牌名稱、規(guī)格、出廠日期、載重指數(shù)、速度級(jí)別這些,都得看看胎面和胎側(cè)標(biāo)識(shí)是不是一致的。胎圈處要有條形碼,正規(guī)輪胎標(biāo)志齊全,翻新的往往是貼上去的,一摳就能摳掉。 再看 閱讀全文>>
輪胎的周長(zhǎng)可以通過(guò)一定的方法和公式來(lái)計(jì)算。常見(jiàn)輪胎規(guī)格不同,周長(zhǎng)也不一樣。 比如 235/50 R18 的輪胎,235 是斷面寬度,50 是扁平比,R18 表示鋼圈尺寸為 18 英寸,其理論直徑是 692.2 毫米,輪胎周長(zhǎng) = 直徑×圓周 閱讀全文>>
輪胎發(fā)黃的原因有很多。 首先是硫化工藝,輪胎制造時(shí)有硫化這道工藝,其中含硫元素,若硫化工藝沒(méi)做好,使用久了硫元素析出,輪胎就會(huì)逐漸泛黃。 其次是剎車片中的鐵元素,家用轎車剎車時(shí),剎車片磨損產(chǎn)生含鐵粉末,遇水氧化成銹水流到輪胎上,導(dǎo)致輪胎發(fā)黃 閱讀全文>>