國三加obd相當(dāng)于國幾是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于國三加obd相當(dāng)于國幾相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
國五車不燒尿素故障燈不亮，常見原因有以下這些。 尿素的噴嘴堵塞，這是比較常見的情況，車用尿素里可能有雜質(zhì)，長時(shí)間就容易堵住噴嘴，清洗一下就能解決。 尿素不夠了，車輛缺少尿素自然沒法正常工作，及時(shí)添加足量尿素就行。 尿素上面的插頭松動(dòng)或 閱讀全文>>
國五柴油車無法啟動(dòng)的原因主要有以下這些。 環(huán)境溫度過低，比如在寒冷天氣，柴油凝點(diǎn)降低，就會(huì)啟動(dòng)困難。這時(shí)得做好柴油機(jī)預(yù)熱工作，比如使用低凝點(diǎn)柴油或加熱器等預(yù)熱設(shè)備。 燃油供給系統(tǒng)有狀況也不行。要是系統(tǒng)里空氣或水分太多，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不低但車 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油口冒煙的原因主要有以下幾種。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度很高，機(jī)油在內(nèi)部流動(dòng)會(huì)產(chǎn)生部分機(jī)油蒸汽，所以在未完全冷車時(shí)打開機(jī)油蓋，冒煙屬于正常。比如剛行駛完打開就會(huì)看到冒煙，這煙其實(shí)就是機(jī)油蒸汽。 二是活塞環(huán)密封不嚴(yán)。當(dāng)活塞環(huán)密封出現(xiàn) 閱讀全文>>
比亞迪F3油門加不上去的原因主要有以下這些。 一是車輛積碳過多，比如燃燒不充分導(dǎo)致油泥堆積和污染物粘附，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至熄火。解決辦法是進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔，定期更換空氣濾清器和燃油濾清器。 二是油品質(zhì)量不過關(guān)，質(zhì)量差的燃油含雜質(zhì) 閱讀全文>>
熱車時(shí)油門加不上但冷車時(shí)沒問題，通常有以下原因和解決辦法。 原因方面： 一是積碳問題，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳多會(huì)使點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，動(dòng)力降低。 二是燃油系統(tǒng)問題，比如燃油標(biāo)號(hào)不匹配，油箱蓋通氣孔、油箱開關(guān)及燃油濾清器間的油管部分堵塞，造成混 閱讀全文>>
鐵馬 400 化油器加不起油，原因可能有多種。 燃油方面，燃油太臟、燃油濾清器堵塞、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效，都會(huì)影響燃油供應(yīng)。 化油器自身也可能出問題，像浮子室、量孔或喉管堵塞，就會(huì)阻礙燃油順利進(jìn)入。 空氣濾清器要是堵塞了，混合氣會(huì)過濃， 閱讀全文>>
五菱車?yán)滠嚰硬黄鹩蜔彳囌�，這可能是由多種原因造成的。 油路不暢通是常見問題，比如汽油濾清器堵塞或者油管老化，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足。解決辦法是更換汽油濾清器和老化油管。 節(jié)氣門臟了會(huì)影響進(jìn)氣量，需要定期清洗節(jié)氣門。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多會(huì)使燃燒 閱讀全文>>
榮威 350 加油門有悶響和無力感，原因不少。 積碳是常見問題，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣這些地方積碳多了，會(huì)讓點(diǎn)火能量少，進(jìn)氣效率低，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就弱，得清理積碳。 燃油系統(tǒng)也有影響，燃油標(biāo)號(hào)不對(duì)或者油箱蓋通氣孔堵了，汽車輸出功率會(huì)下 閱讀全文>>
速騰在加油門時(shí)發(fā)出很大的嗚嗚聲，可能是以下這些原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缺少機(jī)油，得及時(shí)補(bǔ)充。 發(fā)動(dòng)機(jī)油長時(shí)間沒換，或者油粘度過低，都會(huì)有影響，得按時(shí)更換合適粘度的機(jī)油。 發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶松動(dòng)或磨損，這得檢修或更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)或損壞，得緊固 閱讀全文>>
昂科威加油門轉(zhuǎn)速上升但動(dòng)力不足，這原因有不少。 一是油壓方面，油泵工作不好，油壓不夠，或者油濾、油嘴堵了，燃油供應(yīng)就不通暢，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)受影響。 二是離合器故障，3000 轉(zhuǎn)車速度沒明顯提升，可能離合器有毛病。 三是節(jié)氣門問題，節(jié)氣門體卡 閱讀全文>>
295/80R22.5輪胎相當(dāng)于直徑為22.5英寸的輪胎，能安裝在22.5英寸的輪圈上。 這當(dāng)中，295指的是輪胎的胎寬，也就是斷面寬度，數(shù)值為295mm；80表示的是扁平比，也就是胎壁厚度和胎寬的百分比。 簡(jiǎn)單說，這個(gè)輪胎的特點(diǎn)就是胎寬較 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起加油門無力的原因有不少。 首先是氧傳感器故障，這可能是內(nèi)部線路斷脫，比如線束和端子連接不良，或者是受到其他電系統(tǒng)干涉、機(jī)械或化學(xué)損壞，有時(shí)檢修也可能造成線路斷路或脫落。 其次，汽油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)也會(huì)引發(fā)問題，導(dǎo)致混合氣在氣缸 閱讀全文>>
EA888 第二代發(fā)動(dòng)機(jī)小加油門會(huì)發(fā)出響聲，原因可能有以下這些。 首先是凸輪軸頸與軸承磨損，配合過松，這會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異常響聲。 其次，凸輪軸彎曲變形也會(huì)導(dǎo)致這種情況。 再有，EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用可變氣門正時(shí)技術(shù)，進(jìn)氣凸輪軸 閱讀全文>>
機(jī)油加多了不用慌，咱們有辦法解決。 可以找個(gè)針管，配上平時(shí)打吊針用的管子，從油標(biāo)尺的孔伸進(jìn)去抽，就是會(huì)費(fèi)勁點(diǎn)。要是針管不好找，用洗頭膏的瓶子也行。 還能去藥店買個(gè)大些的針筒，再加上打點(diǎn)滴用的輸液管，把多余機(jī)油吸出來，這種方法干凈，抽多了還能 閱讀全文>>
OBD 全稱為車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，是汽車中用于診斷故障的重要裝置。 OBD 起源于 20 世紀(jì) 80 年代的美國，最初由美國通用汽車公司應(yīng)用，之后不斷發(fā)展和完善。比如汽車工程師協(xié)會(huì)在 OBD-Ⅰ基礎(chǔ)上發(fā)展出了 OBD-Ⅱ系統(tǒng)，我國也有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 閱讀全文>>
加太多機(jī)油會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生諸多不良影響。 首先，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸柄、連桿大端快速運(yùn)動(dòng)，機(jī)油過多會(huì)導(dǎo)致它們攪動(dòng)機(jī)油，耗費(fèi)能量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)沉、發(fā)悶、噪音增大，增加油耗。 其次，會(huì)增加曲軸連桿的攪拌阻力，導(dǎo)致燃油消耗增大 閱讀全文>>
車載 OBD 就是車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)，英文是 On-Board Diagnostics。 這是診斷汽車故障的裝置，能持續(xù)監(jiān)測(cè)汽車零部件和系統(tǒng)的狀態(tài)，還有排放的裂化過程。 OBD 起源于 20 世紀(jì) 80 年代的美國，由美國通用汽車公司先應(yīng)用， 閱讀全文>>
機(jī)油加多了是不少車主會(huì)遇到的問題，解決辦法有多種。 可以自己用長吸管和洗發(fā)水吸嘴抽出多余的機(jī)油，比如購買超過機(jī)油標(biāo)尺長度的軟管，在冷車狀態(tài)下插入機(jī)油尺口，用洗發(fā)水吸嘴接到礦泉水瓶上抽出機(jī)油，差不多時(shí)用機(jī)油標(biāo)尺檢查液位。 也可以去藥店買大 閱讀全文>>
機(jī)油加多了可不是小事，咱們得趕緊解決。 首先可以用注射器加上輸液管來把多余的機(jī)油抽出來，這辦法簡(jiǎn)單又實(shí)用�；蛘咧苯有断掠偷讱さ姆庞吐菟ò延头懦鰜硪残�。 為啥不能讓機(jī)油加多呢？因?yàn)榧佣嗔藭?huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)受到的阻力變大，這就影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸 閱讀全文>>
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