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車子加油門提速時會抖動，原因有不少。 發(fā)動機方面，可能存在缺缸或高壓線斷火的狀況，進氣系統(tǒng)堵塞、漏氣會導致抖動，發(fā)動機溫度過高時提速也可能抖動，節(jié)氣門、噴油器、進氣管有積碳會吸收燃料，造成發(fā)動機動力不足進而抖動。 燃油系統(tǒng)出問題，比如供油不 閱讀全文>>
加油門會出現頓挫和無力，可能是以下原因造成的。 汽油質量差，里面雜質多，會堵塞供油系統(tǒng)、汽油濾清器和噴油嘴，燃燒不充分，供油不暢，發(fā)動機功能下降。 汽油壓力不足，密封性不好，也會導致動力不足和流動性變差。 空氣濾清器、節(jié)氣門等部件堵塞 閱讀全文>>
全順熱車加不上油不是正常現象。 造成這種情況的原因有不少，比如缸線故障、汽車積碳、油路堵塞、油泵故障、燃油泵繼電器故障、油表故障、油箱內油面太低、電子油門故障、節(jié)氣門積碳、噴油嘴臟污、ecu 故障、空氣流量計不良、三元催化器堵塞、變速箱故障 閱讀全文>>
50 升油箱加 52 升油是正常的。 這是因為實際的油箱容量往往比標稱的要大。汽車油箱設計時會留出一定余量，通常比標稱容量多出 2 - 3 升，這能保證油箱加滿時油泵正常工作，不被空氣影響而損壞。 油箱容量和車的排量、油耗有關。像小型車，油 閱讀全文>>
國六汽車缺少汽油濾芯是有影響的。 汽油濾芯的主要作用是過濾汽油中的雜質和顆粒物，如果沒有汽油濾芯，雜質可能會進入燃油系統(tǒng)。 這可能導致以下問題：首先，噴油嘴容易堵塞，造成發(fā)動機抖動。比如熱車啟動困難，原本冷啟動困難的原因可能多樣，但熱車 閱讀全文>>
國五柴油車油耗高的原因主要有以下這些。 一是車輛胎壓低，胎壓不足會使輪胎接觸面和滾動阻力加大，不僅造成輪胎磨損，還導致油耗突然升高。 二是發(fā)動機積碳，積碳會吸收噴射燃油，加熱后雖釋放但使混合氣變濃，動力無法充分發(fā)揮，油耗就增加了。 三是油品 閱讀全文>>
雪鐵龍 C5 的 OBD 插頭在扶手箱里面。打開扶手箱蓋子，能看到黑蓋長方形蓋子，打開它就能看到電腦插頭。 還有在點煙器旁的煙灰盒子下面，把盒子抽出就能找到。 另外，在汽車掛擋桿旁的扶手箱內也有。 OBD 是車載自動診斷系統(tǒng)，英文是 閱讀全文>>
汽車空調膠管外徑 23 通常被稱為 4 分管。 汽車空調膠管是汽車空調系統(tǒng)重要組成部分，負責傳輸制冷劑保證系統(tǒng)正常運行。膠管尺寸和材質要依實際需求選，確保高效安全傳輸。 汽車空調系統(tǒng)作用多，能制冷、加熱、換氣、凈化空氣，為乘客提供舒適環(huán)境， 閱讀全文>>
幾年后打蠟和不打蠟區(qū)別可大了！ 經常打蠟的車，車漆亮度高，有光澤，還能防酸雨、防高溫、防紫外線，能延緩車漆顏色老化，防止入射光損傷車漆，防靜電，也能防止水分滲入車漆，讓車漆一直光亮。 新車得買不含研磨劑的車蠟，車身上的蠟大概能維持 20 天 閱讀全文>>
別克威朗加油門感覺無力，這是不少車主可能遇到的問題。 原因有很多，咱們一個個說。 積碳是常見的，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣的積碳，會讓發(fā)動機動力不行，點火能量少，進氣效率低，車就沒勁兒，聲音也悶。得定期清洗保養(yǎng)。 發(fā)動機過熱也不行， 閱讀全文>>
面包車加油門感覺沒油力可能是由多種原因造成的。 發(fā)動機的油路系統(tǒng)出故障是常見原因之一，比如噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率下降，這就需要清洗噴油嘴和發(fā)動機油路系統(tǒng)。 進氣系統(tǒng)有問題也會這樣，像汽油的濾清器、節(jié)氣門等零部件堵塞或者積碳過多，導 閱讀全文>>
面包車空調加氟壓力通常在 0.4 到 0.6 兆帕左右。 不管面包車品牌和大小，加氟壓力都不應高于 6 個壓力，一般 5 個壓力就夠。 不過要注意，加氟壓力會隨天氣變化。比如室外 25 到 30 度時，掛機壓力約 4.5 到 5 千克。 發(fā) 閱讀全文>>
柴油車沒油了加上油后排氣，您可以這么做。 先做好準備工作，要保證油箱開關打開，查看油箱油量，少的話先加適量柴油，同時檢查油箱至輸油泵間的油管接頭，松動的擰緊。 接下來從柴油濾清器排氣，找到濾清器上的放氣螺釘擰松，按壓輸油泵的泵油手柄，觀察放 閱讀全文>>
國六高排溫指示燈亮了不用慌，咱們來一步步解決。 要是這燈亮了，說明主動再生正在進行，排氣溫度過高啦。這時候得盡量減少汽車的負荷，保證車遠離易燃地帶。 高排溫的原因常見的有缸內可燃混合氣濃度太高，氣缸內壓力和點火時間不正常。一般車輛怠速時排氣 閱讀全文>>
OBD 故障導致限扭，簡單來說就是汽車上的 OBD 系統(tǒng)出了問題，從而讓車輛的扭矩受到限制。 OBD 全稱是 On-Board-Diagnostics，是一種為診斷汽車故障而產生的檢測系統(tǒng)。它的工作就是時刻監(jiān)控著發(fā)動機的運行狀況，看汽車尾氣 閱讀全文>>
三輪車油門加不起來，原因不少。 供油系統(tǒng)有毛病，比如油少，混合氣太稀，推力不足，燃燒時間長，發(fā)動機過熱。油多，混合氣濃，摩托車低速沒力，還易積碳。 空氣濾清器堵了，化油器平面高，浮子室漏油，主節(jié)流孔松了，加濃系統(tǒng)復位不好，主氣孔堵了，燃油質 閱讀全文>>
三輪車加油門發(fā)悶跑不起來，這可能是多種原因造成的。 化油器方面，混合氣過稀或過濃，調節(jié)混合氣旋鈕就行；化油器臟污，清理一下能解決。 空濾堵塞影響進氣，得更換新空濾。 火花塞積碳影響點火能量，要處理積碳。 燃油供應不足或噴射器堵塞會供 閱讀全文>>
加特可 CVT 變速箱的質量是很不錯的。 它在很多方面都有出色表現。首先，加特可 CVT 變速箱內部結構相對簡單，零件少、體積小，能實現連續(xù)的無級變速。工作時通過改變傳動帶和錐形輪之間的接觸直徑來變換不同傳動比，這不僅提高了燃油效率，還帶 閱讀全文>>
小車加油門時偶爾頓一下，原因不少。 發(fā)動機方面，缺缸會讓汽車異常抖動、加速無力，得找專業(yè)人士檢查維修。 發(fā)動機積碳嚴重也會這樣，節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道等部位積碳多了，就會有頓挫感，要及時清理。 長期或暴力駕駛使得發(fā)動機溫度過高，停車自然冷卻 閱讀全文>>
國五車冒黑煙主要是因為發(fā)動機混合氣過濃導致燃燒不充分。具體原因有很多。 一是廢氣傳感器壞了或噴油嘴霧化不好。 二是高壓油泵各缸供油不均勻或過大，這會造成轉速不穩(wěn)定，間歇性冒黑煙。 三是柴油質量差，不易著火，尾氣容易冒煙，還會讓燃燒室和 閱讀全文>>
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