發(fā)動機加油門會發(fā)出嗡嗡聲，原因不少。 正常情況下，汽油在氣缸內(nèi)燃爆產(chǎn)生動力聲音，油門加大，發(fā)動機聲音及排氣聲浪會增大。 但要是聲音異常，那可能是機油的問題。機油不足、用了劣質機油或者機油粘度不合適，潤滑就不夠，會嗡嗡響。發(fā)動機磨損縫隙大了， 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

儀表盤上感嘆號加波浪線代表的意思您得清楚。 它一般是汽車的胎壓監(jiān)測指示燈或者水溫報警燈。 汽車完成自檢后，這燈要是常亮，說明車輛胎壓系統(tǒng)可能有毛病，或者發(fā)動機防凍液溫度太高了。 這時候您可別不當回事。要是胎壓有問題，可能會爆胎，很危險的。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

眾泰T600 油門加不起來的原因及解決辦法有這些。 發(fā)動機點火系統(tǒng)和電子燃油噴射系統(tǒng)出狀況會導致這一問題。比如點火正時不對，過早或過晚，火花弱，混合氣不是過濃就是過稀，都會讓發(fā)動機加速沒力。 這就得檢查點火系統(tǒng)，像火花塞、高壓線、點火線 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

2009 年的車可能屬于國三排放標準，也可能屬于國四排放標準。 2007 年 7 月到 2009 年 9 月生產(chǎn)的車多為國三車，2009 年 9 月以后生產(chǎn)的車多為國四車，但也存在庫存車的可能。 要確定具體的排放標準，得通過以下辦法：一是查 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

OBD 胎壓監(jiān)測不會對車造成影響。 OBD 胎壓監(jiān)測是一種間接檢測胎壓的方式，它不拆卸原車部件，利用原車 ABS 數(shù)據(jù)來判斷輪胎狀況，安裝簡單且安全可靠。 在汽車行駛中，它能實時自動監(jiān)測輪胎壓力，輪胎漏氣或低壓時會報警，保證行車安全。 常見 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車加氟既可以從低壓加，也可以從高壓加，但要根據(jù)具體情況選擇。 高壓加氟適用于檢漏和抽真空后的加注。操作時不能打開壓縮機，發(fā)動機要停止，而且制冷劑罐需倒立。具體步驟為：系統(tǒng)抽真空后，關閉管匯壓力表上的高低壓手動閥，將中間軟管連接到制冷劑罐 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

標致3008的OBD接頭在方向盤下方。具體位置是駕駛員左膝撐起之處，就在這個區(qū)域。您若想找到，需略微撬起方向盤下面的蓋子，然后拉下并打開。打開后能看到一個綠色物件，這就是OBD接頭。 OBD接頭也叫計算機接口，OBD是車載診斷系統(tǒng)的英文縮寫 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車防凍液加超過 max 是有一定影響的，但總體影響不大。 超過 max 后，在汽車使用時，防凍液會受熱膨脹，從泄壓閥中溢出，雖說不會危害車輛，但會留下難清洗的污跡，還造成了防凍液的浪費。 那要是加超了怎么辦？最好用針筒抽出超過上限的部 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

自動變速箱油加多了可不是小事，會帶來不少后果。 首先，油加多了，超過油尺線，油會漫過齒輪，車子啟動時齒輪轉動就要克服油的阻力，這就造成了功率消耗，車子的動力表現(xiàn)可能就沒那么好了。 而且自動變速器還可能向外竄油，油液液面過高可不是正�，F(xiàn)象。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

東風標致 408 的 OBD 插頭在方向盤下方，左腿膝蓋位置有個蓋板，撬開蓋板就能看到。 它也在駕駛座左前方按鍵下方，隱藏在儀表蓋板內(nèi)，打開這個儀表蓋板，里面的接頭就是 OBD 接口。 OBD 全稱是 On-Board Diagnost 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

拆掉 GPF 后國六車的動力不一定會提升。 GPF 是汽油機顆粒捕集器，是安裝在汽油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，一般在汽車排氣的消音包中，對排氣進行二次過濾。國六排放標準對汽車尾氣排放有更嚴格要求，為處理 PM 顆粒物排放增加了 GPF。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

新車加油門時發(fā)出異常聲響可能是由多種原因造成的。 首先，排氣管和排氣管接口墊若存在漏氣，就會導致這種情況，這時需要更換接口墊。 其次，助力油壺有問題也不行，比如助力油老化或者缺少，要及時更換或添加新的助力油。 再者，車輛的軸承，像發(fā)電機軸承 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

加太多機油會對發(fā)動機產(chǎn)生不少影響。 首先，機油加太多會增加發(fā)動機內(nèi)部運轉的阻力，這就好比人負重跑步，會更費勁，從而導致發(fā)動機動力下降，油耗增加。 其次，過多的機油容易進入燃燒室參與燃燒，可能會形成積碳，影響發(fā)動機的正常工作。 而且，機油過多 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

手動擋汽車加油門有頓挫感，主要原因和解決辦法如下。 原因： 一是節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳多，阻礙燃油燃燒，影響動力輸出平穩(wěn)性。 二是燃油品質差，燃燒不充分，導致發(fā)動機動力不穩(wěn)。 三是火花塞、點火線圈等故障，造成缺缸，影響發(fā)動機正常 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

手動擋汽車加油門一頓一頓的原因及解決辦法有這些。 發(fā)動機轉速和變速器轉速不匹配，這常因檔位間齒比大、油門和離合配合不佳，多練習油門離合配合能改善。 進氣系統(tǒng)故障也會這樣，比如進氣歧管破損漏氣，會使吸入氣缸的空氣忽多忽少，造成可燃混合氣燃 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

解放 J6P 上坡時加油門沒反應，原因有多種。 機油系統(tǒng)方面，噴油器堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、燃油濾清器堵塞等，都會讓發(fā)動機缺油，燃燒效率變低，馬力不足。 進氣系統(tǒng)出現(xiàn)空濾、油門等零件堵塞或故障，會造成進氣不夠，影響爬坡。 火花塞點火 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

涼車起步有頓挫感并且加不上油，原因不少。 比如工作缸缺火，得換有積碳的火花塞。 節(jié)氣門、空氣流量計積炭多，會造成加油犯卡、動力下降和怠速不穩(wěn)。 氣缸燃燒室、活塞積炭多，會吸附汽油，點火啟動時間延長，導致缸壓不夠，冷車啟動就怠速不穩(wěn)。 還有節(jié) 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車打著火后很快熄火且加不上油，原因有不少。 一是貧油，混合氣進稀，點火爆發(fā)后氣體作用于活塞推力不足，燃燒時間變長，還可能讓發(fā)動機過熱。 二是燃油系統(tǒng)出問題，像油泵泄壓，應在三百到三百五之間檢查，打開點火開關不起動發(fā)動機讓電動燃油泵運轉，燃 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

92 和 95 混加導致發(fā)動機故障燈亮了別慌，咱們來看看咋解決。 首先得馬上停止混加汽油。要是附近有汽修店，就把車開過去，讓師傅把汽油抽出來清洗干凈，再加上符合車型的汽油。 要是火花塞有積碳，也得檢查檢查。不缺錢的話，把 92 號油放掉，加 閱讀全文>>

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• 2024-12-18