加太多變速箱油可不是小事，影響可不少！ 首先，自動變速器可能會向外竄油。 其次，會造成換擋沖擊，因為過多空氣侵入油液，控制閥體上排油孔可能氣堵，排油就不暢了。 再者，工作油壓會過低，油液液面過高時旋轉件接觸油液產生氣泡，含氣泡的油液進入油泵 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

變速箱油加多了可不是小事，會有不少癥狀出現(xiàn)。 比如說，自動變速器可能會向外竄油，這就會影響正常的換擋。 而且加多了會降低變速箱的導熱功用以及傳動效率。因為油多了，太多氣體就容易入侵油液，使得控制閥體上排進油口產生氣堵，排油也就不順暢了。 行 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

發(fā)動機機油加多了可不是小事，后果挺嚴重的。 首先，機油加多容易溢出，沖進燃燒室參與不完全燃燒，尾氣會冒藍煙，發(fā)動機內部燃燒室會有積碳，車輛會怠速不穩(wěn)、加速無力。 其次，會增加發(fā)動機曲軸的阻力，影響動力輸出，還會讓油耗升高。 而且，活塞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

汽車的 OBD 插口作用可不小。 它能顯示行車電腦數(shù)據(jù)，像儀表盤上的數(shù)據(jù)、油耗記錄、電池電壓、空燃比、節(jié)氣門開度和爆震數(shù)量等都能看到。 還能讀取故障碼，要是車輛故障指示燈亮了，技師用電腦連上 OBD 插口，就能快速定位故障，大大節(jié)省人工 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

國六 DPF 指示燈亮主要有以下幾種狀態(tài)： 1. 駕駛員警報燈黃色常亮或閃亮。常亮意味著警報系統(tǒng)故障；閃亮則表示車輛即將或已經出現(xiàn)限扭或限速，可能是尿素不足，需及時加注，加注后仍亮要聯(lián)系服務站處理。 2. 再生狀態(tài)指示燈黃色常亮。表明 DP 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-23

車上的 OBD 燈亮了，原因有不少。 比如傳感器故障，像進氣壓力傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等，要是它們工作不正常，就可能導致 OBD 燈亮起。 節(jié)氣門臟了也是常見原因之一，這會影響進氣量，從而讓系統(tǒng)出現(xiàn)問題。 火花塞要是有問題，比如磨損嚴 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-22

汽車空調加氟通常需要的壓力不是固定不變的，會受到一些因素影響。 一般來說，高壓側壓力在 1300 到 1500kp 中間比較合適，低壓側在 150 到 250kp 中間較好。在不同溫度和運行狀態(tài)下壓力也有所不同。 比如 R134a 冷媒，室 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-22

汽車機油加多了不能繼續(xù)駕駛。 機油加多了會帶來很多問題。機油被稱為發(fā)動機的血液，不僅能潤滑，還能清潔、密封、緩沖、防銹和散熱。發(fā)動機運轉時，機油在各部件表面形成油膜，避免部件直接接觸產生摩擦。 但機油加多了，超過上限，多出來的機油容易進入燃 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-22

加機油超過上限是會損害發(fā)動機的。 汽車發(fā)動機的正常運轉離不開適量的機油。機油尺上有上限和下限刻度，添加機油應保證在這兩個刻度之間。在平整路面車輛熄火 10 分鐘左右測量較為準確。 若超過上限，哪怕不超 1 厘米，也可能帶來問題。比如會增加發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-22

柴油車 OBD 燈亮了，原因有不少。 首先是發(fā)動機傳感器故障，這可是控制發(fā)動機正常工作的關鍵，它出問題，發(fā)動機就沒法正常干活。 像燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)這類發(fā)動機系統(tǒng)故障，能讓發(fā)動機性能下降或者不穩(wěn)定。 排放控制系統(tǒng)也容易惹麻煩，三元催化器壞了 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-22

瑞風 M3 的變速箱加油孔在變速箱底部。 變速箱油一般每兩年或者 4 萬公里更換一次，每次更換量約 3 升，若用循環(huán)機更換則需 8 升左右。 更換時，先找到后橋的放油螺絲和加油螺絲，都拆掉放油，然后把放油螺絲裝上，用輔助工具從加油口加新油， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-22

涼車加不上油而熱車正常，這可能是由多種原因造成的。 比如節(jié)氣門和燃燒室積碳，會吸收部分汽油，導致加不上油。燃油燃燒不充分、油路不暢通也會有影響。 節(jié)氣門過臟，車輛行駛后機油蒸汽等形成臟污，冷車時油門開度受限。還有節(jié)氣門電子故障，控制節(jié)氣門開 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-22

加多了汽車變速箱油可不是小事，會帶來不少影響。 首先，自動變速器可能會向外竄油。因為油液液面過高，行駛中旋轉件接觸到油后，在高速旋轉的機件，像行星齒輪機構或離合器的攪拌下，容易引起油液膨脹、沸騰，從加油孔和放氣閥往外竄。 其次，會影響到換擋 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-21

東風 330 的 OBD 插頭主要在以下幾個位置： 副駕駛手套箱后面，拆掉手套箱就能看到； 方向盤下、大副手套箱后面，拆下手套箱可見； 發(fā)動機艙內，在電瓶旁邊； 副駕駛座雜物箱后面，拆開雜物箱能找到； 副駕駛座碎片后面，打開手套箱 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-21

加機油超過上限對發(fā)動機肯定有害。 超過上限會讓發(fā)動機阻力增大，氣缸密封易被破壞，曲軸可能與機油接觸，產生大量氣泡，加速機油氧化，縮短機油使用壽命，還會導致各部件潤滑不良。 同時，機油過多會使發(fā)動機排氣管冒藍煙，造成氣缸內積碳，加重問題， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-21

如果不小心把 92 和 98 汽油混加了，不用太過慌張。 如果您的車規(guī)定用 92 號汽油，混加了 98 號汽油，一般沒啥大問題，只是別長期這么混加。 但要是車規(guī)定用 95 或 98 號汽油，混加了 92 號，就可能有影響，爆震頻率會增加，對 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-21

東風標致 308 的 OBD 接口位置，老款車型在前排擋桿前方煙灰盒下面的小格子里，拆掉下面黑色塑料板就能看到。 新款車型中，可能在方向盤左下側的裝飾盒內，得拆卸裝飾盒才能看見；也可能在方向盤左下方的飾板里面，把飾板用力向外扣出就能看到。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-21

汽車 OBD 接口能連接的設備不少。 首先是行車電腦，它能讓您更清晰地了解車輛運行狀況。 導航儀也是常見的連接設備，方便您出行導航。 倒車影像通過 OBD 接口接入，能在倒車時提供清晰的后方視野。 360 度全景影像的接入，讓您全方 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-21

汽車加油門時發(fā)出嗡嗡聲，可能是以下這些原因。 一是齒輪箱內分離軸承有問題，比如損壞或者潤滑不佳，這會導致離合器無法完全接合從而產生異響，可通過更換變速箱潤滑油來改善。 二是氣路不暢，使得電機齒輪長期嚙合不充分造成磨損，清洗氣路和更換電子節(jié)氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-21

汽車加氟時，壓力表的正常范圍如下： 低壓通常在 1.5 到 2.5 公斤，相當于 150 到 250 千帕；高壓一般在 13.5 到 15.5 公斤，約 1300 到 1500 千帕。 具體而言，汽車空調加氟低壓在 150 到 250 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-21