�？怂箼C油壓力多少正常是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于�？怂箼C油壓力多少正常相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1.9bar 的胎壓不正常。 通常汽車輪胎要求的胎壓在 2kg - 2.5kg 左右，換算成 bar 就是 2 - 2.5bar，所以 1.9bar 偏低，需要充氣。 一般輪胎的胎壓值在 2.2 - 2.5BAR 范圍內(nèi)較好。要知道，輪 閱讀全文>>
0w20 機油代表的意思是機油的黏度指標(biāo)。 其中，W 是 Winter 冬季的縮寫，前面的數(shù)字 0 表示機油的低溫流動性。計算方式是 0 -(-35℃)=-35℃，這意味著此機油能在零下 35℃低溫下流動，且不會結(jié)冰。W 前面的數(shù)字越小， 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機快速變熱是正常的。 發(fā)動機工作時，在燃燒室產(chǎn)生的溫度以及排氣管的溫度都很高，所以快速變熱不用過于擔(dān)心。 一般來說，只要車輛沒報警提示艙內(nèi)溫度過高，風(fēng)扇正常運轉(zhuǎn)，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)也運行正常，那就沒問題。 發(fā)動機快速達(dá)到正常工作溫度，能發(fā) 閱讀全文>>
汽車大燈發(fā)熱是正�，F(xiàn)象。 當(dāng)您啟動汽車，打開大燈，電流經(jīng)過燈絲時，就會產(chǎn)生大量熱量，這使得燈絲溫度升高，從而達(dá)到發(fā)光的狀態(tài)，這跟家里普通燈泡長時間使用會發(fā)燙的原理類似。 汽車大燈在工作時，燈絲需要達(dá)到很高的溫度才能發(fā)出明亮的光線，而這個 閱讀全文>>
藍(lán)殼機油不是全合成機油，而是半合成機油。 機油分礦物油、半合成油和全合成機油三種。礦物油從石油提取汽油和重油后剩下，雜質(zhì)多，潤滑差，壽命短，價格低。 半合成油處于礦物油和全合成機油之間，加了抗腐蝕添加劑，穩(wěn)定性好，氧化慢，一般 4S 店常用 閱讀全文>>
新車雨刮器發(fā)出異響不一定正常。 如果是剛開始使用，那可能是雨刮器和玻璃之間需要磨合，這種情況一般用幾次就會好。 但如果一直有異響，那就不正常了。 雨刮器按結(jié)構(gòu)和功能分，常見的有真空雨刮器、電動雨刮器和帶有電控單元的雨刮器，現(xiàn)在汽車上用得最多 閱讀全文>>
機油壓力不足會影響啟動，而且影響還不小。 機油在發(fā)動機里作用可大了，能潤滑、冷卻和清潔部件。機油壓力不夠，發(fā)動機各部件沒法充分潤滑。 像現(xiàn)在很多車是液壓氣門頂，機油壓力不足，液壓頂泄壓，氣缸內(nèi)建不起壓縮比，車就啟動不了。 那為啥會機油壓力不 閱讀全文>>
要判斷奧迪 Q5 是否燒機油，可以從以下幾個方面入手。 首先是觀察排氣管，如果排氣管冒藍(lán)煙，那很可能是燒機油了。 然后定期檢查機油尺，正常情況下機油尺應(yīng)該位于刻度的中間部分，如果機油量下降過快，那就可能存在燒機油的問題。 長期不清潔油 閱讀全文>>
泡水車修復(fù)后能不能正常使用，這得分情況來看。 如果是輕度泡水車，經(jīng)過專業(yè)的修復(fù)，是能夠正常使用的。因為輕度泡水可能只是車內(nèi)部分零件和線路受到了少量水的浸泡，只要及時處理和更換受損部件，車輛的性能和安全性通常不會受到太大影響。 但如果是重 閱讀全文>>
發(fā)動機廢氣管噴機油是個讓人頭疼的問題，這通常由多種原因造成。 比如曲軸通風(fēng)閥老化，油氣分離就會失效。 還有活塞、曲軸、缸套和活塞環(huán)磨損，間隙變大，刮油效果差，密封也不行了。 氣門和氣門導(dǎo)管磨損間隙過大，機油會下竄到燃燒室產(chǎn)生機油廢氣。 活塞 閱讀全文>>
奧迪 Q5 燒機油問題有多種解決辦法。 要是活塞環(huán)出問題，長期在高溫高壓及機油雜質(zhì)影響下受損嚴(yán)重，那就直接更換，能徹底解決。 要是缸壓測試顯示缸壁磨損輕微，用司有普 PNF 技術(shù)的活塞環(huán)釋放劑，“2+18”治理組合就行。 氣門油封老化也常見 閱讀全文>>
SAE 機油的級別主要按粘度劃分，W 前面數(shù)字代表機油低溫流動性，數(shù)字越小越好。 0W 能在 35 度環(huán)境用，5W 對應(yīng) 30 度，10W 是 25 度，15W 為 20 度，20W 是 15 度。 W 后面數(shù)字表示 100 度時的運動粘度 閱讀全文>>
汽車嚴(yán)重缺機油可不是小事，得留意這些前兆。 比如發(fā)動機內(nèi)部飛濺潤滑的部位潤滑不好了，這意味著機油不足，沒法給關(guān)鍵部位提供足夠的潤滑。 還有發(fā)動機各摩擦表面不潤滑，這種情況很容易損傷發(fā)動機部件。 發(fā)動機可變正時電磁閥工作不正常，沒法精準(zhǔn)控制發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機抱死后加機油不一定能恢復(fù)。 發(fā)動機抱死通常是由于缺乏潤滑，比如機油不足或者機油泵出了問題。 如果只是輕微的缺乏潤滑，加機油有可能暫時恢復(fù)，但這不是絕對的。 當(dāng)發(fā)動機抱死，不能馬上加機油啟動。得先檢查曲軸能不能轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)不動的話，加機油沒 閱讀全文>>
汽車電壓正常范圍是多少伏？這得分情況來看。 對于大多數(shù)乘用車，也就是小轎車、SUV 等，基礎(chǔ)供電系統(tǒng)電壓為 12V。汽車電瓶在空載狀態(tài)下，電壓一般在 13 伏左右為正常；負(fù)載狀態(tài)下，大于 11 伏即為正常。沒啟動時，蓄電池電壓測量不低于 閱讀全文>>
如果發(fā)現(xiàn)渦輪增壓管道里有機油，不用慌，咱們有辦法解決。 要是油封密封圈老化了，那就得重新?lián)Q個新的密封圈，因為老化的密封圈沒法很好地密封，會導(dǎo)致機油泄漏。 要是增壓器內(nèi)潤滑不良，讓零件磨損了，那就把磨損的零件換了，再重新加機油。 要是機油壓力 閱讀全文>>
汽車刷 ecu 能提升動力的多少不是一個固定值。 對于渦輪增壓發(fā)動機來說，刷一階程序通常能提高 30 到 50 馬力，如果刷二階程序，能提高 50 到 100 馬力。 而對于自然吸氣發(fā)動機，是無法通過刷程序來提高動力的。 一般情況下， 閱讀全文>>
車子剛啟動時轉(zhuǎn)速偏高是正常的。 為啥呢？這主要跟發(fā)動機水溫有關(guān)，水溫低，怠速就高。剛啟動時，車子還在“喚醒和調(diào)整狀態(tài)”，為了成功喚醒，轉(zhuǎn)速就高些，這樣車載電腦能很快對各個零件進(jìn)行調(diào)節(jié)。 還有啊，剛啟動時發(fā)動機潤滑系統(tǒng)沒到最佳狀態(tài)，必須增加轉(zhuǎn) 閱讀全文>>
轎車怠速的正常數(shù)值不是一個固定的標(biāo)準(zhǔn)，而是存在一定的范圍。 在冷車狀態(tài)下，車輛怠速大概在 1300 - 1500 轉(zhuǎn)，這是為了讓水溫迅速升高，降低發(fā)動機損耗。 其他時候，比如熱車狀態(tài)，轎車怠速一般在 1000 轉(zhuǎn)以下，多數(shù)維持在 600 - 閱讀全文>>
火花塞里有大量機油，原因可能有多種。 比如發(fā)動機底部漏油，這就使得機油容易流到不該去的地方。 燒機油也是個常見問題，像燃油品質(zhì)不好、行駛條件差、駕駛習(xí)慣不佳、保養(yǎng)習(xí)慣不好等，都會影響機油燃燒。 發(fā)動機內(nèi)部要是有磨損，缸壁和活塞間間隙變大，機 閱讀全文>>
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