發(fā)動機水泵異響是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動機水泵異響相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
車子過 ETC 響警報，主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 車速過快，為保證系統(tǒng)能準確感應(yīng)和讀取車輛的 ETC 標簽，通常要將車速控制在 20 公里每小時以內(nèi)，車速太快就會導(dǎo)致系統(tǒng)無法準確識別車輛信息從而引發(fā)警報，所以過 ETC 時要控制好車 閱讀全文>>
雙離合變速箱咔咔響會損壞嗎？這得分情況看。 要是汽車的雙離合變速箱只是在換擋時發(fā)出輕微的“咔”一聲，那這是正常的，不會損傷發(fā)動機和變速箱。因為在換擋過程中，變速箱處于低速擋位時轉(zhuǎn)速差較大，所以發(fā)出輕微響聲是正常的。 但要是咔咔響比較嚴重，那 閱讀全文>>
新車啟動時發(fā)出異響是不少車主會遇到的情況，其實原因主要有這么幾個。 發(fā)動機溫度過低是常見原因之一。冷啟動時，發(fā)動機還沒達到正常工作溫度，各部件間的配合不夠順暢，這就容易產(chǎn)生異響。等發(fā)動機溫度升上去，各部件充分潤滑，異響通常就會消失。 三元催 閱讀全文>>
發(fā)動機外殼的最高溫度通常能達到 150 - 200 度。 平時正常溫度多在 85 - 90 度，有些車型正常工作溫度能到 90 度甚至 100 度左右。 發(fā)動機正常工作時，燃燒室內(nèi)溫度最高能達 2000 度，機油溫度超 100 度，汽缸體、 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機缸內(nèi)的溫度不是一個固定值，會受到多種因素的影響。 一般來說，發(fā)動機氣缸壁上部溫度在 120 至 370 攝氏度之間，氣缸壁下部低于 150 攝氏度�；钊敳繙囟韧ǔ� 210 至 425 攝氏度，而燃燒室溫度能達到 2000 至 閱讀全文>>
天窗在顛簸路上會異響，原因有不少。 比如天窗和滑軌之間震動太大，這種情況可以添加汽車天窗專用潤滑油，然后去維修店或 4S 店處理。 車身剛性不足也可能導(dǎo)致，不少車企會在車頂加加強筋來避免。 還有，經(jīng)常打開和關(guān)閉天窗，如果使用頻率不合適也會有 閱讀全文>>
一檔起步咯噔咯噔響，可能有多種原因。 離合器故障會導(dǎo)致這種情況，比如離合器片磨損、離合器壓盤不平。如果是這個問題，可能需要更換離合器部件。 變速箱故障也是常見原因，比如齒輪磨損、同步器損壞等，這可能需要維修或更換變速箱相關(guān)零件。 下支 閱讀全文>>
腳踩離合時發(fā)出異響，原因主要有下面這些。 回位彈簧彈力不夠，發(fā)動機怠速時，離合器里會有“沙沙”摩擦聲，這時可以輕勾離合踏板查看回位狀況。 踏板回位正常但自由行程不合標準，那就要調(diào)整。 自由行程正常，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化時有撞擊和摩擦聲，或許是分離 閱讀全文>>
發(fā)動機進氣門之所以會早開遲關(guān)，原因主要有以下這些。 首先，進氣門早開是為了讓空氣更輕松地進入氣缸，降低進氣阻力。要是開得太晚，空氣難以進入，發(fā)動機動力必然下降。而且內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速高，進氣時間短，氣門逐漸開大，進氣門提前開放，當活塞下行時就能開得 閱讀全文>>
發(fā)動機熄火通常需要 3 到 4 秒鐘。 當關(guān)閉點火開關(guān)后，ECU 停止工作，不再控制火花塞點火和噴油器噴油。在點火開關(guān)處于 on 位置時，ECU 通電并向各個傳感器供電，讓它們做好準備，接著油泵工作幾秒鐘建立油壓，保證噴油器正常噴油。 閱讀全文>>
V6 發(fā)動機的點火順序一般有兩種情況。 第一種情況，當人坐在駕駛室內(nèi)，氣缸的排列順序是右側(cè)從前到后為 1、3、5 缸，左側(cè)從前到后為 2、4、6 缸時，點火順序是 1－4－5－2－3－6。 第二種情況，氣缸的排列順序是右側(cè)從前到后為 2 閱讀全文>>
發(fā)動機部分動力損失的原因有不少。 積碳是個常見問題，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣處都可能有積碳。這些積碳會讓發(fā)動機動力降低。 燃油方面也有影響，加了不對的燃油標號，或者油管堵了，燃油供應(yīng)就不行，發(fā)動機動力自然不足。 空氣濾清器要是長期不洗太 閱讀全文>>
汽車打火時發(fā)出異響的原因有不少。 首先是發(fā)動機溫度過低，冷啟動時不能正常工作，這是正常的，等溫度上來就行。 還有三元催化器受熱膨脹，剛啟動有異響，一會兒消失就沒事。 皮帶打滑也會導(dǎo)致，可能是張緊輪預(yù)緊力不夠，或者皮帶長時間用拉長變松了。 齒 閱讀全文>>
發(fā)動機缸墊損壞會有不少表現(xiàn)。 首先是動力方面，會出現(xiàn)動力下降、行駛無力、加速不良的情況。比如汽車加速時反應(yīng)遲鈍，動力輸出不足，這會讓駕駛體驗大打折扣。 再者，發(fā)動機工作不平穩(wěn)，可能個別氣缸不工作，甚至產(chǎn)生振抖現(xiàn)象。怠速時，發(fā)動機抖動明顯，影 閱讀全文>>
發(fā)動機內(nèi)部清洗劑的好處可不少！ 首先它能把引擎內(nèi)部的積碳、膠質(zhì)還有其他有害的東西都清理掉，讓發(fā)動機里面干干凈凈的，這樣就能讓發(fā)動機工作得更有效率。 還有啊，能防止油泥形成，把舊機油弄出來的油膜和油泥都清掉，保證新機油能好好發(fā)揮作用，把發(fā)動機 閱讀全文>>
剎車片發(fā)出異響的原因主要有以下這些。 一是剎車片過度磨損，通常 6 萬公里左右就得更換，到了警戒線或過度磨損時，就會有尖銳金屬摩擦聲，制動效果也會變差。 二是剎車片材料過硬，原廠剎車片是半金屬材質(zhì)的，容易和剎車片摩擦產(chǎn)生噪音。 三是剎車片間 閱讀全文>>
發(fā)動機活塞多久更換一次呢？ 通常來說，發(fā)動機活塞的更換周期不少于 25 萬公里，但這不是絕對的，具體得看發(fā)動機的使用情況。 要是發(fā)動機工作正常，怠速平穩(wěn)，動力輸出和油耗量沒啥明顯變化，尾氣也不冒藍煙，那就不用換活塞。 活塞是在汽車發(fā)動機汽缸 閱讀全文>>
發(fā)動機無法啟動的原因有很多。 首先是電路問題，像高壓電路、低壓電路出狀況，點火正時不對，火花塞不跳火或火花太弱，電池電壓過低，啟動器啟動時發(fā)出“咔嗒”聲，電瓶漏電導(dǎo)致電力不足等。 其次是油氣方面，比如化油器或汽油泵工作不良，油管、排氣管堵塞 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)向軸發(fā)出異響是個常見但讓人困擾的問題。 原因有很多，咱們來仔細說說。 轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑，摩擦力增大就容易有異響，這時候要給它加上合適的潤滑油。 轉(zhuǎn)向機要是出故障，比如缺少潤滑油產(chǎn)生摩擦噪音，得及時檢查添加潤滑油或者修理轉(zhuǎn)向機。 車輛前 閱讀全文>>
倒車時發(fā)動機劇烈抖動的原因有不少。 比如發(fā)動機內(nèi)積碳過多，這會讓火花塞、氣門堵塞，影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，造成倒車時抖動。 供油系統(tǒng)出故障也會這樣，油壓不穩(wěn)定使得混合氣體濃度不穩(wěn)，不光倒車抖動，怠速也不穩(wěn)。 還有缺缸缺火的情況，點火線圈有問題或 閱讀全文>>
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像，如有違反，追究法律責任。
舉報郵箱：shenhezhiban@pconline.com.cn
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號