發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)加速不抖是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)加速不抖相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
比亞迪 S6 啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)且儀表不亮這肯定不正常。 出現(xiàn)這種情況，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是保險(xiǎn)絲燒壞，檢查保險(xiǎn)絲，若燒壞及時(shí)更換。 二是儀表盤(pán)調(diào)整亮度的開(kāi)關(guān)有問(wèn)題，對(duì)其進(jìn)行檢修或更換。 三是儀表后面的線(xiàn)路故障，需要排查線(xiàn) 閱讀全文>>
當(dāng) XT5 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈，原因有不少。 比如傳感器出問(wèn)題，像水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，它們要是有狀況，汽車(chē)的 ECU 就沒(méi)法準(zhǔn)確拿到發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，燈就亮了，得找維修中心的專(zhuān)業(yè)人員檢修。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好，可能 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出藍(lán)色廢氣，一般是燒機(jī)油引起的故障。 常見(jiàn)的原因有氣門(mén)油封磨損。氣門(mén)油封是防止機(jī)油進(jìn)入進(jìn)排氣管的零件，它磨損后機(jī)油就會(huì)順著氣門(mén)流入燃燒室，燃燒后排出藍(lán)色廢氣。解決辦法是更換新的氣門(mén)油封。 霧化器沒(méi)調(diào)節(jié)好也會(huì)導(dǎo)致這一故障。霧 閱讀全文>>
汽車(chē)打方向出現(xiàn)卡頓不順滑的現(xiàn)象，原因是多方面的。 方向盤(pán)本身可能有問(wèn)題，比如方向盤(pán)發(fā)卡，這或許是潤(rùn)滑不好或機(jī)械磨損造成的，要檢查機(jī)械部件是否正常。 方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器不靈敏也會(huì)導(dǎo)致，比如潤(rùn)滑不好引起卡滯，這時(shí)需要檢查是否需要潤(rùn)滑或者更換。 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)出現(xiàn)結(jié)冰不制冷的情況，原因主要有以下這些。 制冷劑方面，可能存在制冷劑不足、制冷劑不純有水分或者在加入制冷劑前沒(méi)抽真空，導(dǎo)致管路內(nèi)有水分，進(jìn)而冷卻凍結(jié)出現(xiàn)冰堵。解決辦法是將制冷劑完全排出，對(duì)管路抽真空，在干燥環(huán)境中重新加注合格制冷 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象，原因有不少。 首先是水溫傳感器故障，它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋水套上，與冷卻水直接接觸，要是出問(wèn)題會(huì)影響測(cè)量的準(zhǔn)確性。 還有節(jié)溫器損壞，節(jié)溫器對(duì)水溫調(diào)節(jié)很重要，壞了就沒(méi)法正常工作。 冷卻系統(tǒng)故障也得留意，比 閱讀全文>>
阿特茲啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，主要原因有這些。 一是積碳過(guò)多，舊機(jī)油變稀，積碳增加致動(dòng)力損失，冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油稠、壓力低，氣門(mén)頂桿頂端潤(rùn)滑差，還有怠速馬達(dá)或噴油嘴磨損涼車(chē)間隙大，啟動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪配合不好。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況不佳，像缺缸或內(nèi)部有問(wèn)題 閱讀全文>>
奇瑞風(fēng)云2發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因主要有以下這些。 首先是車(chē)輛火花塞老化或者點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞。這種情況可以去修理廠拆卸火花塞，檢查間隙量大小，間隙過(guò)大或磨損嚴(yán)重的話(huà)，更換火花塞就能解決。點(diǎn)火線(xiàn)圈要用電腦讀故障碼，若對(duì)應(yīng)氣缸有失火表現(xiàn)，一般就是點(diǎn)火線(xiàn) 閱讀全文>>
高爾夫加速時(shí)油門(mén)反應(yīng)遲鈍，原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)出故障，像噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞等，都會(huì)讓車(chē)加速無(wú)力。 夏天開(kāi)空調(diào)，對(duì)小排量車(chē)型影響較大，因?yàn)榭照{(diào)工作時(shí)壓縮機(jī)要消耗大量功率，發(fā)動(dòng)機(jī)得額外負(fù)擔(dān)， 閱讀全文>>
歐藍(lán)德提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出轟鳴聲，主要有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決方案。 排氣管泄露：進(jìn)排氣管出現(xiàn)泄漏，提速時(shí)排氣速率加快，就會(huì)產(chǎn)生較大轟鳴聲。解決辦法是及時(shí)檢查并修復(fù)泄漏的排氣管。 節(jié)氣門(mén)臟堵：汽車(chē)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，節(jié)氣門(mén)臟堵會(huì)影響進(jìn)氣。要 閱讀全文>>
榮威 350 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，原因主要有這些。 一是汽油質(zhì)量差，燃燒不充分。 二是氧傳感器損壞、插頭松動(dòng)，比如水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，這些傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷，汽車(chē)的 ECU 就無(wú)法準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。 三 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有咕嚕咕嚕的聲音，原因可能有多種。 首先是節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳過(guò)多，導(dǎo)致進(jìn)氣通道面積變小，影響進(jìn)氣量的精確調(diào)節(jié)。 其次，機(jī)腳膠老化或松脫，無(wú)法有效固定發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架，容易產(chǎn)生異響。 再者，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或多個(gè)氣缸不正常工作也 閱讀全文>>
換火花塞后出現(xiàn)怠速間歇性抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 一是更換過(guò)程操作不當(dāng)，比如缸線(xiàn)拔斷或者有損傷，致使點(diǎn)火不正常。 二是火花塞型號(hào)不匹配，與原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)不兼容，導(dǎo)致點(diǎn)火不穩(wěn)定。 三是火花塞熱值選擇不當(dāng)，會(huì)使燃燒效率降低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。 閱讀全文>>
鏜缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是否能保持原來(lái)水平，這得看具體情況。 首先，鏜缸主要是為了修復(fù)磨損的汽缸孔，從而改善密封性和潤(rùn)滑性。 正常來(lái)說(shuō)，如果鏜缸的操作很規(guī)范，維修質(zhì)量高，同時(shí)在鏜缸后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整，比如重新匹配了氣門(mén)、調(diào)整了噴油和點(diǎn)火系統(tǒng) 閱讀全文>>
路虎攬勝空調(diào)出現(xiàn)間歇性不制冷，原因不少。 制冷劑要是過(guò)多或者過(guò)少，都可能影響制冷效果。過(guò)多了，會(huì)增加內(nèi)部壓力，過(guò)少了，又達(dá)不到制冷需求，所以得檢查制冷劑的量，不合適就調(diào)整。 空調(diào)濾芯臟污也不行，這會(huì)阻礙空氣流通，導(dǎo)致制冷不佳。定期清潔或 閱讀全文>>
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)發(fā)出異響，原因有不少。 像排氣部分，比如排氣接口墊泄漏或者排氣管穿孔，這就容易產(chǎn)生異響。 進(jìn)氣部分要是有問(wèn)題，比如進(jìn)氣歧管或節(jié)氣門(mén)體部分泄漏、密封不嚴(yán)，也會(huì)導(dǎo)致異響。 發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)部分同樣得留意，像發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部或機(jī)體周?chē)郊? 閱讀全文>>
汽車(chē)后視鏡折疊時(shí)一邊收縮一邊不收縮，這確實(shí)是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題。 出現(xiàn)這種情況，很可能是線(xiàn)路或電機(jī)故障造成的。首先，要檢查車(chē)輛是否處于正常工作狀態(tài)，所有連接部件是不是牢固可靠。 還要看看車(chē)輛的液壓系統(tǒng)有沒(méi)有泄漏，各個(gè)部件是不是正常運(yùn)轉(zhuǎn)。要是這 閱讀全文>>
方向盤(pán)在車(chē)速超過(guò) 130 時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因主要有這些。 車(chē)輛四輪定位不準(zhǔn)確或輪胎磨損不均，得重新進(jìn)行四輪定位并查看輪胎情況，該換輪胎就換。 傳動(dòng)系統(tǒng)出問(wèn)題，像傳動(dòng)軸扭曲或松動(dòng)，要檢查連接部分是不是緊固，不行就維修或換傳動(dòng)軸。 懸掛系統(tǒng)有 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器沒(méi)有信號(hào)的原因主要有以下這些。 首先是傳感器與靶輪之間的距離過(guò)遠(yuǎn)，這會(huì)導(dǎo)致信號(hào)無(wú)法有效傳遞。解決辦法是調(diào)整傳感器與靶輪的距離，使其處于合適范圍。 其次，傳感器導(dǎo)線(xiàn)的短路或斷路也是常見(jiàn)原因。這時(shí)候需要檢查導(dǎo)線(xiàn)，找到短路或斷 閱讀全文>>
汽車(chē)開(kāi)啟空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 節(jié)氣門(mén)臟了是常見(jiàn)原因之一。這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速時(shí)抖動(dòng)更明顯，甚至方向盤(pán)也會(huì)跟著抖。 空氣濾清器臟堵也會(huì)導(dǎo)致這種情況，通過(guò)清洗或更換能解決。 火花塞有積碳也不行，它既影響點(diǎn)火又影響 閱讀全文>>
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