化油器的主要功能是將汽油霧化，使其與空氣混合形成可燃混合氣，然后輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室進(jìn)行燃燒，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力�；�油器能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作狀態(tài)自動(dòng)配比相應(yīng)的混合氣濃度。 其工作原理主要是利用伯努利原理，進(jìn)氣道內(nèi)的負(fù)壓越大，空氣流動(dòng)越快，靜態(tài) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理主要是將方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛行駛方向的改變。 常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有齒輪齒條和轉(zhuǎn)向箱兩種。 齒輪齒條系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向柱底部的殼體內(nèi)有個(gè)小齒輪，與齒條的直齒嚙合，轉(zhuǎn)動(dòng)小齒輪能使齒條左右移動(dòng)，齒條兩端通過(guò)橫拉桿與車(chē)輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

大眾朗逸點(diǎn)火線圈的工作原理是基于電磁感應(yīng)。它主要由初級(jí)線圈、次級(jí)線圈、磁芯、開(kāi)關(guān)晶體管等組成。 初級(jí)線圈通過(guò)電池充電，產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)點(diǎn)火信號(hào)傳來(lái)，開(kāi)關(guān)晶體管切斷初級(jí)線圈電流，磁場(chǎng)迅速變化，在次級(jí)線圈中感應(yīng)出高電壓。 這個(gè)高電壓被傳輸?shù)交鸹? 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

動(dòng)平衡貼片的工作原理是基于動(dòng)平衡理論。 當(dāng)車(chē)輪重量分布不均勻時(shí)，高速旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生離心力，進(jìn)而引發(fā)振動(dòng)。為消除或減輕這種振動(dòng)，動(dòng)平衡貼片通過(guò)精準(zhǔn)添加或移除特定重量來(lái)調(diào)整輪胎的重量分布，實(shí)現(xiàn)離心力的平衡。 具體步驟為：第一步，用專(zhuān)業(yè)動(dòng)平衡機(jī)檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車(chē)雨量傳感器的工作原理是這樣的。 它是一種相對(duì)量測(cè)量裝置，通過(guò)發(fā)射管發(fā)出的光來(lái)工作。在玻璃表面干燥時(shí)，發(fā)射管發(fā)出的光平行入射到擋風(fēng)玻璃上，會(huì)被 100%反射回來(lái)，然后經(jīng)過(guò)光學(xué)元件匯聚，由接收管接收。這時(shí)先對(duì)傳感器初始化，就能知道在固定發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

變速器接合套的工作原理其實(shí)挺精妙的。 在接合套、同步鎖環(huán)和待接合齒輪的齒圈上都有倒角，也就是鎖止角。 同步鎖環(huán)的內(nèi)錐面和待接合齒輪齒圈外錐面一接觸就會(huì)產(chǎn)生摩擦。這摩擦可不簡(jiǎn)單，它能讓待嚙合的齒套與齒圈迅速同步。 而且設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)鎖止角和錐 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

壓盤(pán)是汽車(chē)離合器的重要組成部分，其工作原理并不復(fù)雜。 離合器的外殼，包括中間的壓盤(pán)，安裝在飛輪后端的柱塞上，壓盤(pán)在彈簧的作用下與摩擦片結(jié)合，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠傳遞給變速箱。 飛輪是個(gè)金屬盤(pán)，直接連著發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，曲軸轉(zhuǎn)幾圈飛輪就轉(zhuǎn)幾圈。 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙調(diào)整方法的原理是讓挺桿（或搖臂）落在凸輪的基圓上進(jìn)行調(diào)整。 因?yàn)檫M(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在開(kāi)啟過(guò)程中不能調(diào)整，而且在配氣階段，即將啟閉前的一段時(shí)間內(nèi)也不能調(diào)整。 比如正在吸氣、即將吸氣、剛吸氣完畢的進(jìn)氣閥不能調(diào)整，正在排氣、即將排氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

排氣閥的作用主要是穩(wěn)定渦輪增壓系統(tǒng)的推進(jìn)壓力，從而保護(hù)引擎和渦輪增壓器。它能將管道中的氣體排出，避免氣體帶來(lái)的諸多不良影響。 在管道系統(tǒng)中，氣體來(lái)源多樣。比如管道安裝完通水前充滿(mǎn)空氣，水在水泵工作前后壓力變化、水溫變化、通過(guò)閥門(mén)等附件時(shí)壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

如果您想調(diào)節(jié)車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)使其正常工作，可以這樣做。 首先要確認(rèn)雷達(dá)系統(tǒng)安裝無(wú)誤，檢查車(chē)輛后保險(xiǎn)杠上的多個(gè)傳感器及車(chē)內(nèi)的顯示屏或聲音提示裝置，看部件是否完好無(wú)損、連接是否牢固。 新車(chē)或新安裝的雷達(dá)系統(tǒng)可能需要初始設(shè)置與校準(zhǔn)，一般通過(guò)車(chē)輛中控系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

機(jī)油濾清器的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，金屬磨屑、粉塵、氧化積碳和膠體沉淀物、水等會(huì)不斷與潤(rùn)滑油混合。這時(shí)候，機(jī)油泵將帶著這些雜質(zhì)的機(jī)油通過(guò)進(jìn)油口送入機(jī)油濾清器。 在機(jī)油壓力的作用下，機(jī)油得以通過(guò)濾紙進(jìn)入中心管，而雜質(zhì)就被留在 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器的工作原理主要有以下幾種類(lèi)型：磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式。 磁電感應(yīng)式傳感器主要由永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈和轉(zhuǎn)子組成，轉(zhuǎn)子隨分電器軸一起旋轉(zhuǎn)。永磁體和信號(hào)盤(pán)形成磁場(chǎng)回路，信號(hào)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)切割磁場(chǎng)，線圈感應(yīng)電壓，輸出信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)電 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

雨刷器不工作的原因主要有以下這些。 一是保險(xiǎn)絲熔斷，這是常見(jiàn)原因。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)絲能防止電路過(guò)載，若其熔斷，雨刷器就無(wú)法正常工作。這時(shí)要打開(kāi)保險(xiǎn)絲盒，依照蓋子上的說(shuō)明檢查對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)絲是否熔斷，若熔斷，更換前記得關(guān)掉車(chē)的所有開(kāi)關(guān)。 二是電機(jī)燒壞，雖 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

汽車(chē)點(diǎn)火頭的原理是這樣的。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU 會(huì)根據(jù)接收到的各傳感器信號(hào)，按照存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的程序和數(shù)據(jù)，確定出最佳點(diǎn)火提前角和通電時(shí)間，然后向點(diǎn)火頭發(fā)出指令。 點(diǎn)火頭依照指令，控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的導(dǎo)通和截止。當(dāng)電路導(dǎo)通，電流就會(huì)從點(diǎn)火 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙的調(diào)整原理主要是通過(guò)改變氣門(mén)桿與搖臂之間的墊片厚度或調(diào)整搖臂上的調(diào)整螺釘來(lái)實(shí)現(xiàn)。 挺桿（或搖臂）要落在凸輪的基圓上才能調(diào)整氣門(mén)間隙，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)在開(kāi)啟過(guò)程中不能進(jìn)行調(diào)整。而且在配氣階段，由于閥門(mén)早開(kāi)晚關(guān)，在這個(gè)過(guò)程中也不能調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

補(bǔ)胎的原理主要有以下幾種。 傳統(tǒng)的貼膠帶法，用錐子把破損洞擴(kuò)大，塞進(jìn)涂膠的橡膠條。 蘑菇釘補(bǔ)胎，輪胎和輪轂分離，從輪胎內(nèi)部找準(zhǔn)漏洞，把類(lèi)似菌類(lèi)的硫化橡膠補(bǔ)丁包的根部穿過(guò)去，剪掉露在外面的部分，內(nèi)部用專(zhuān)用粘膠粘好，補(bǔ)完要做動(dòng)平衡，能很好填補(bǔ)破 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

打氣泵竄機(jī)油的情況不少見(jiàn)，原因主要有以下這些。 氣泵自身存在問(wèn)題，比如缸蓋內(nèi)有沙眼，這會(huì)讓機(jī)油有機(jī)會(huì)泄漏出來(lái)。 還有氣泵閥片螺絲松動(dòng)，這可能導(dǎo)致密封不嚴(yán)，機(jī)油就會(huì)竄出。 氣泵缸墊破裂也是原因之一，缸墊一破，機(jī)油就容易亂竄。 再有就是 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

二次點(diǎn)火意味著在汽車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)的情況下，又不小心再次打火啟動(dòng)車(chē)輛。這可不是個(gè)好現(xiàn)象。 二次點(diǎn)火最明顯的就是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“吱吱聲”的噪音，這是因?yàn)閱��?dòng)器和飛輪的齒相互作用導(dǎo)致的。要知道，飛輪在啟動(dòng)后的速度極快，遠(yuǎn)超啟動(dòng)器速度。 二次點(diǎn)火對(duì)汽車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

雨刮器不工作可能由多種原因?qū)е�，以下是�?duì)應(yīng)的解決辦法。 電機(jī)電源故障，像電源燒了或線路斷落，都會(huì)讓雨刮器不運(yùn)作。檢查雨刮器線路，接上脫落的線頭，或直接更換雨刮器電源就行。 雨刮器電機(jī)受損，直接控制雨刮器工作的電機(jī)出問(wèn)題，雨刮器就沒(méi)法用， 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

渦輪增壓不工作的原因有很多。 比如油耗大但排氣煙度正常且動(dòng)力不減，這可能是漏油導(dǎo)致的，要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)外接油管是否漏油，若有油，很可能是渦輪一端密封圈損壞，得更換。 增壓器壓氣機(jī)端漏出油并進(jìn)入燃燒室燃燒，油耗高還冒藍(lán)煙但動(dòng)力不減，那就打 閱讀全文>>

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• 2024-12-09