1、充電電源連接不正常；2、交流充電連接裝置沒有正確連接；3、充電樁線路故障。直流充電樁內(nèi)置大功率直流充電模塊，充電樁本身將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，輸出電流可以高達100A以上，所以被稱為“快充”。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

7KW如果是三相電流約14A，開關(guān)可以選擇25A的。如果是單相，電流約35A，空氣開關(guān)應(yīng)選擇40A及以上的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

充電樁實時電流32A，是電動汽車充電樁電流一般都是根據(jù)功率來定，功率越大的電動汽車充電樁電流也會越大，如功率7kw的電動汽車交流充電樁的電流是32A，功率120kw的電動汽車直流充電樁電流是300A。 閱讀全文>>

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• 2022-01-18

充電樁可以轉(zhuǎn)換輸出電流，充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。直流充電樁也就是可以通過充電樁將交流電轉(zhuǎn)化為汽車需要的高壓直流電。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

這個沒有一個統(tǒng)一標(biāo)準，畢竟每個廠家生產(chǎn)制作工藝上還是有一定的差別。當(dāng)然好電芯充滿電后壓降很慢，大部分磷酸鐵鋰單體充滿電壓回落都在3.3-3.5左右。如果電壓回落一直維持在3.5那絕對是電芯中的A+品質(zhì)電芯。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

首先汽車充電器的輸出電壓高于電瓶電壓，就應(yīng)該有充電電流的，無論輸出電流調(diào)節(jié)在哪一個檔位；若是“插上電以后電壓到了15伏，電流沒有”，如果是給12V的電瓶充電，就應(yīng)該有充電電流的，沒有電流的原因，可能是沒有真正的接通電瓶，重啟后重新插電即可。 閱讀全文>>

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• 2022-01-14

磷酸鐵鋰電池可以大電流充電，磷酸鐵鋰電池比一般的鋰離子電池更安全，具有可提供5~100AH容量的一系列大電芯尺寸，比傳統(tǒng)電池具有長得多的循環(huán)壽命。磷酸鐵鋰電池本身就有充電電路板，配的充電器也是有智能充電控制電路的，充電方式大都是脈沖的比較高檔安全，性能也好。 閱讀全文>>

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• 2022-01-13

充電樁顯示電流過低，就是在用充電樁給電動車充電的時候電流太低了，而且電池也充不進去電，這樣充電樁就會及時的斷電了。充電樁出現(xiàn)這樣的情況，就是說低電流的充電時長已經(jīng)超過時間，這樣不能進行正常的使用，只能停止工作。 閱讀全文>>

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• 2022-01-13

一般的原因基本都是：積碳、火花塞、油路、高壓線故障導(dǎo)等問題造成的。怠速不穩(wěn)，英文名Idlespeedinstability，是發(fā)動機維修中遇到最多的故障，機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導(dǎo)致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發(fā)動機出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-07

汽車點煙器接口的輸出電壓為12v，最大輸出電流為15安培或20安培。點煙器基本是每輛汽車都會有的部件，它的存在不僅僅是為車主提供一個點煙的地方，還可以為汽車配置一個車載逆變器，但逆變器對電流有一定的要求。 閱讀全文>>

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• 2022-01-07

假如要給汽車的電瓶充電，那電壓應(yīng)當(dāng)在14到15v之間，電流應(yīng)該是電瓶容量的十分之一。電瓶是汽車上一個比較至關(guān)重要的部件，這一部件功能作用是儲存電能的，假如沒有這一部件，那汽車是無法正常運轉(zhuǎn)的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-06

奧迪Q5L里面USB是2A的電流，奧迪q5l中控電流的解決方法是：檢查原車的主機供電線路是否受到干擾，可以嘗試單獨從電瓶處引線供電，盡量避開原來的線路、行車電腦、繼電器等干擾源，有條件還可以加裝電源濾波器，如果電流聲還是不能消除要找專業(yè)人員來維修處理。 閱讀全文>>

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• 2021-12-30

思域蓄電池傳感器在蓄電池的支架附近。蓄電池傳感器一般裝在電池負極，主要作用是檢測蓄電池的電流電壓及溫度。一般車輛都會在負極接線柱上安裝一個電流傳感器，主要就是檢測車輛的電瓶電流，進而根據(jù)電瓶的使用進行充電模式的切換，現(xiàn)在車輛都有了啟停功能，電流傳感器也會做為一個信號，來判斷是否可以啟停。 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

1、可能不是電流聲，而是進出風(fēng)口的氣流噪聲。2、可能是漏電了，導(dǎo)致電流聲過大。3、可能是凈化器存在質(zhì)量問題，產(chǎn)品質(zhì)量上沒有保證。對于發(fā)動機和排放凈化技術(shù)的車輛而言，汽車的總污染物排放量必然和它的油耗是成正比的。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

車內(nèi)電流的聲音，基本上是在車子剛啟動的時候比較大一些，尤其是冷啟動的時候立即或自動開啟的音頻、空調(diào)、雨刷等設(shè)備，等熱車或行駛一會穩(wěn)定了就會自然消除。 閱讀全文>>

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• 2021-12-14

車子通電后有異響的電流聲可能是走動時機械摩擦發(fā)出的聲音；連接部位松動或摩擦部位缺油；還有可能就是電路存在輕微短路故障，短路處由于電流通過而產(chǎn)生火花及放電伴隨的“吱吱”聲。 閱讀全文>>

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• 2021-12-02

新款博越的頂棚前部（內(nèi)后視鏡上方）配備了行車記錄儀用USB接口（上圖位置），此USB接口用于行車記錄儀的安裝或為其它電子產(chǎn)品提供電源輸入。頂棚的USB接口，輸出的電壓是5V，電流是1A。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-30

車內(nèi)電流的聲音，基本上是在車子剛啟動的時候比較大一些，尤其是冷啟動的時候立即或自動開啟的音頻、空調(diào)、雨刷等設(shè)備，等熱車或行駛一會穩(wěn)定了就會自然消除。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-29

根據(jù)異響的特點分析，可能有兩種故障原因：第一，可能是鼓風(fēng)機葉片拍打雜物產(chǎn)生異響；第二，因為異響很像是旗幟在風(fēng)中飄動的聲音，所以懷疑可能是鼓風(fēng)機工作時產(chǎn)生的氣流吹動某種柔軟輕薄的物體產(chǎn)生的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-25