電動汽車質(zhì)保國家標(biāo)準(zhǔn)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動汽車質(zhì)保國家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
在特斯拉鈑噴中心維修后是有質(zhì)保服務(wù)的。 車輛在三包保質(zhì)期內(nèi)，屬于三包范圍內(nèi)的質(zhì)量問題，就可享受三包服務(wù)。特斯拉在中國，整車質(zhì)保四年八萬公里，電池組質(zhì)保八年或十六萬公里。 比如，Model S 整車質(zhì)保 4 年或 8 萬公里，電池組質(zhì)保 8 閱讀全文>>
自行加裝電動尾門是否會影響車輛質(zhì)保，這是很多車主關(guān)心的問題。 一般來說，如果加裝電動尾門是在正規(guī)的、有資質(zhì)的改裝店進(jìn)行，并且使用的是合格的產(chǎn)品，同時安裝過程符合規(guī)范，通常不會影響車輛質(zhì)保。 但如果因為加裝導(dǎo)致車輛的電器線路出現(xiàn)問題，或者對原 閱讀全文>>
君越發(fā)動機(jī)的質(zhì)保期限通常是 3 年或 10 萬公里，以先到者為準(zhǔn)。 不過隨著別克“雙擎出擊”服務(wù)升級，全新別克君越以及君越 Avenir 用戶能享受發(fā)動機(jī)、變速箱等主要零部件 8 年或 16 萬公里超長原廠質(zhì)保服務(wù)。 但要注意，如果發(fā)動機(jī)因 閱讀全文>>
整車質(zhì)保一般不涵蓋車漆。 整車質(zhì)保重點在車輛內(nèi)部的機(jī)械部件與電子系統(tǒng)，像發(fā)動機(jī)、變速箱、懸掛系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等重要部分，因為這些制造時質(zhì)控嚴(yán)格，廠商保證在一定條件下能正常工作一段時間。 車漆雖說能防銹和美觀，卻通常不在整車質(zhì)保里。車漆質(zhì)保一般 閱讀全文>>
改裝音響不一定會影響質(zhì)保。 如果是在售后進(jìn)行改裝，通常不影響保修；要是在售后之前自行改動，就可能影響相關(guān)線路的保修。 音響是單獨(dú)的系統(tǒng)，有單獨(dú)的電源和信號線，能和其他系統(tǒng)共存且互不影響。如今的改裝基本都是無損換裝，采用專車專用線束和喇叭 閱讀全文>>
汽車電瓶的質(zhì)保期通常為一年，但也有一些品牌和車型的質(zhì)保期是三年或行駛 10 多萬公里。 不同品牌和車型的質(zhì)保規(guī)定可能存在差異，所以一定要查看車輛的三包手冊來確定具體的質(zhì)保期限。 在一些豪華品牌中，蓄電池的保修期為一年，12 個月到 24 閱讀全文>>
汽車質(zhì)保包含的內(nèi)容比較豐富。 首先是動力總成方面，發(fā)動機(jī)和變速箱這兩個關(guān)鍵部件，如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，在符合條件的情況下能得到保修，但要按照保養(yǎng)手冊在 4S 店定期保養(yǎng)。 傳動系統(tǒng)、底盤、速度表、空調(diào)這類零部件出了質(zhì)量問題也在質(zhì)保范圍內(nèi)。 閱讀全文>>
電動汽車充電樁并非都能通用。 我國雖然有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但情況較為復(fù)雜。2006 年頒布的標(biāo)準(zhǔn)對充電接口部分內(nèi)容未做規(guī)定，2011 年推出新的標(biāo)準(zhǔn)，新建充電設(shè)施按此制造安裝，原有的在逐步更新接口。 只要是購買符合國標(biāo)的電動汽車，使用符合國標(biāo)的 閱讀全文>>
電動汽車的充電樁不是都通用的。 要通用得滿足條件，得購買符合國標(biāo)的電動汽車，同時使用符合國標(biāo)的充電樁。 在充電樁沒和動力蓄電池連接時，它會自檢后初始化為常規(guī)控制充電方式，比如手動、IC 卡或充電樁監(jiān)控系統(tǒng)操作方式，手動操作要有明確指導(dǎo)信息。 閱讀全文>>
威固太陽膜的質(zhì)保期一般在 5 年至 10 年之間。 其中較為高端的系列，質(zhì)保期可能更長。威固隔熱膜普遍的質(zhì)保期限是 5 年。 質(zhì)保范圍包括威固汽車膜自身以及使用中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，像分層、起泡、橘皮紋、折痕還有褪色等等。 要注意的是，質(zhì)保 閱讀全文>>
昂科威發(fā)動機(jī)質(zhì)保期通常是 3 年或 10 萬公里，以先到者為準(zhǔn)。 也就是說，如果購車 3 年還沒開到 10 萬公里，那質(zhì)保期就是 3 年；要是沒到 3 年就開了 10 萬公里，那質(zhì)保期就是 10 萬公里。 而且質(zhì)保期是從購車發(fā)票開具之日起算 閱讀全文>>
電動汽車更換電池的費(fèi)用不是一個固定的數(shù)字，而是受到多種因素的影響。 一般常見的 40kwh 電池，續(xù)航里程在 200 至 300 公里，更換費(fèi)用大概 5 萬元。 像特斯拉這樣的品牌，電池更換可能高達(dá) 14.6 萬元。極氪 100 度電的 閱讀全文>>
電動汽車充電樁的功率不是固定不變的，主要分為交流樁和直流樁兩大類。 交流樁功率常見的有 7KW，一般使用 220V 單項電源。也有 3.5KW 的，像通過 16A 電流時，充電樁功率就是 3.5kw，如果電流是 32A，那就是 7kw。 閱讀全文>>
更換配件后的質(zhì)保時間不是固定的，受多種因素影響。 一般來說，汽車更換配件后的質(zhì)保期通常為一年或兩萬公里，以先到者為準(zhǔn)。 比如在購車發(fā)票開具之日起的 60 天內(nèi)或者行駛里程未超過 3000 公里，發(fā)動機(jī)、變速器等主要汽車零件出現(xiàn)質(zhì)量問題，可申 閱讀全文>>
電動汽車的電池多久需要更換一次？這沒有一個絕對固定的答案。 一般來說，大部分電動汽車的電池使用 5 到 8 年左右需要更換。像三元鋰電池，其循環(huán)次數(shù)約在 1500 到 2000 次，一次完整循環(huán)能讓車跑一定距離。假設(shè)一次循環(huán)能跑 500 閱讀全文>>
電動汽車充電時頻繁跳槍，主要有以下幾個原因及對應(yīng)的解決辦法。 一是電壓問題。電壓不穩(wěn)，會影響充電槍正常工作，導(dǎo)致頻繁跳槍。這時要檢查電壓是否穩(wěn)定，若不穩(wěn)定需找專業(yè)人員維修或調(diào)整。 二是電壓損壞。電壓出現(xiàn)損壞，電槍無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就會頻繁跳 閱讀全文>>
后期加裝全景影像會不會影響車輛質(zhì)保，這得分情況來看。 要是在 4S 店加裝，一般是不會影響質(zhì)保的。為啥呢？因為 4S 店的專業(yè)人員懂行啊，他們會按照國家的規(guī)定和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來操作，用的也是符合標(biāo)準(zhǔn)的汽車電子產(chǎn)品，安裝和布線都科學(xué)合理，能保證線路 閱讀全文>>
電動汽車反光鏡撞掉了修需要多少錢？這得看不少情況。 普通電動車換個新反光鏡，大概 20 到 30 元一副。 長安電動車通常不超 500 元。特斯拉電動車維修費(fèi)用較高。 要是輕微刮痕或破損，自己買后視鏡罩換，100 到 300 元。 內(nèi)部組件 閱讀全文>>
要判斷特斯拉電池是否在質(zhì)保范圍內(nèi)，您得先搞清楚不同車型的電池質(zhì)保期限和條件。 Model S 和 Model X 的電池質(zhì)保期是 8 年或 20 萬公里，Model 3 要是裝配標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版或中續(xù)航版電池，質(zhì)保期為 8 年或 16 萬公里，裝 閱讀全文>>
輪胎是有質(zhì)保期限的。 通常來說，輪胎的質(zhì)保期為五年，這里的三包指的是退貨、更換和保修。在不用輪胎的情況下，七天內(nèi)可以退貨，一個月內(nèi)能夠更換。要是輪胎存在質(zhì)量問題，那是可以尋求賠償?shù)摹?更換新輪胎時，要注意生產(chǎn)日期不能超過 3 年，越近越好， 閱讀全文>>
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