電動(dòng)汽車質(zhì)保國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于電動(dòng)汽車質(zhì)保國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)故障診斷與排除，先從電池系統(tǒng)說起。 電池系統(tǒng)常見故障有電池容量下降、充電不足、過熱等�？捎密囕d診斷工具獲取相關(guān)數(shù)據(jù)和故障代碼來診斷，檢查電池連接是否松動(dòng)或腐蝕，充電系統(tǒng)如充電樁、充電線和插頭是否正常，還可嘗試重啟控制系統(tǒng)。 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車快速充電可能會(huì)對(duì)電池有一定影響，但并非絕對(duì)。 首先，新能源車快充從理論上講，相對(duì)于慢充，對(duì)電池壽命有一定損傷。這是因?yàn)榭斐洳捎酶哂跇?biāo)準(zhǔn)充電電流數(shù)倍甚至數(shù)十倍的電流進(jìn)行充電。在快充模式下，電量充至 80%左右，后續(xù)會(huì)轉(zhuǎn)為慢充形式充滿。 閱讀全文>>
廢氣閥壞了是否在質(zhì)保范圍內(nèi)，這得看具體情況。 要是車輛還在廠家規(guī)定的質(zhì)保期內(nèi)，而且不是人為弄壞或者使用不當(dāng)導(dǎo)致的，那一般就在質(zhì)保范圍內(nèi)，可以免費(fèi)更換。 比如說 2018 款?yuàn)W迪 A6L，里程沒超 10 萬公里，廢氣閥因質(zhì)量問題壞了，質(zhì)保期內(nèi) 閱讀全文>>
附近汽修廠鈑金噴漆質(zhì)保時(shí)間沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，多種因素都會(huì)影響。 像噴涂工藝好，用原廠漆，師傅技術(shù)高，日常保養(yǎng)到位，用車環(huán)境好，車漆能保持很久。 一般汽修廠質(zhì)保一到兩年，有的比如佛山大瀝的汽修廠能質(zhì)保 3 年，漆面長(zhǎng)久度可達(dá) 5 年。 以諾行授權(quán) 閱讀全文>>
更換特斯拉輪轂是否會(huì)影響車輛質(zhì)保，這是很多特斯拉車主關(guān)心的問題。 答案是有可能會(huì)影響，但也要看具體情況。 如果是在特斯拉售后進(jìn)行更換，一般不會(huì)影響質(zhì)保。因?yàn)樘厮估酆筘?fù)責(zé)整車質(zhì)保，在質(zhì)保期內(nèi)會(huì)提供完整售后服務(wù)。 但如果是自己在外面找人 閱讀全文>>
換奔馳鑰匙電池通常不會(huì)影響車輛質(zhì)保。車輛質(zhì)保主要針對(duì)機(jī)械和電氣部件，鑰匙電池屬于消耗品。 不過，要是在更換時(shí)不小心弄壞了鑰匙或相關(guān)部件，那就可能影響質(zhì)保。 奔馳不同車型鑰匙電池價(jià)格不同，像 A 級(jí)車 4S 店換約 100 元，維修店約 50 閱讀全文>>
快速充電樁對(duì)電動(dòng)汽車電池一般沒有損害，但在一些情況下可能存在一定影響。 現(xiàn)在的電池技術(shù)進(jìn)步很大，能適應(yīng)高功率充電，快充樁有先進(jìn)充電管理系統(tǒng)，能監(jiān)測(cè)電池溫度并自動(dòng)調(diào)功率防過熱。 電池制造商也改進(jìn)了電池，讓其更耐高溫、散熱更好。充電時(shí)，車上的電 閱讀全文>>
目前對(duì)于電動(dòng)汽車報(bào)廢沒有專門政策，主要參照燃油車標(biāo)準(zhǔn)。 非營(yíng)運(yùn)小型、微型客車及大型轎車無強(qiáng)制報(bào)廢年限，行駛里程達(dá) 60 萬公里會(huì)被引導(dǎo)報(bào)廢。 營(yíng)轉(zhuǎn)非及租賃轉(zhuǎn)非的電動(dòng)汽車自上牌日起 15 年報(bào)廢。 動(dòng)力電池是關(guān)鍵，國(guó)家規(guī)定其等核心部件質(zhì)保期為 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車起火事故是大家都不愿看到的，那要如何預(yù)防呢？ 首先，電池得定期養(yǎng)護(hù)，這可不能馬虎。平時(shí)開車要多留意電池的情況。 其次，充電時(shí)要特別注意。充電線和車輛要緊緊貼住，充電樁附近別放雜亂東西。正常充電時(shí)間約八小時(shí)，別過長(zhǎng)，過充和濫用充電插頭 閱讀全文>>
三年質(zhì)保期內(nèi)的維修需要滿足這些條件： 購(gòu)車開具發(fā)票后的 60 天內(nèi)或行駛里程不足 3000 公里，部分部件能申請(qǐng)免費(fèi)更換。 像轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)失靈，車身開裂或燃油泄漏這類質(zhì)量問題，可申請(qǐng)免費(fèi)更換或退貨。 保修有效期 3 年或 600 閱讀全文>>
三年質(zhì)保所包括的具體維修項(xiàng)目比較豐富。 首先是動(dòng)力總成保修，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，不過要注意得按保養(yǎng)手冊(cè)在 4S 店定期保養(yǎng)，出現(xiàn)質(zhì)量問題才能保修。 還有傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤、速度表和空調(diào)等零部件。像一些易損壞或老化的部件，比如電瓶、避震器、 閱讀全文>>
特斯拉電池質(zhì)保涵蓋電池容量衰減。 Model S 和 Model X 的電池質(zhì)保期是 8 年或 20 萬公里，Model 3 配備標(biāo)準(zhǔn)或中程電池質(zhì)保期為 8 年或 16 萬公里，保質(zhì)期內(nèi)電池容量至少有 70%，衰減超 30%能免費(fèi)換。 真實(shí) 閱讀全文>>
特斯拉電動(dòng)汽車的后期維修成本不能簡(jiǎn)單地用高或低來定義。 電池故障維修確實(shí)費(fèi)用較高，因?yàn)殡姵卦谡w成本中占比大。同時(shí)，初期維修技工缺乏，人力不足推高了維修成本，車外殼用鋁材強(qiáng)度低，受損易影響內(nèi)部部件，增加維修花費(fèi)。 不過，從一些數(shù)據(jù)看，比如按 閱讀全文>>
特斯拉換電池后的質(zhì)保政策是有變化的。 不同車型的質(zhì)保期不同，像 Model S 和 Model X 是 8 年或 20 萬公里，Model 3 配備標(biāo)準(zhǔn)或中程電池的是 8 年或 16 萬公里。質(zhì)保期內(nèi)，電池容量至少得保持 70%以上，衰減 閱讀全文>>
特斯拉維修后質(zhì)保是否有效得看具體狀況。 像車輛在三包保質(zhì)期內(nèi)，又是三包范圍的質(zhì)量問題，那就能享受三包服務(wù)。 咱中國(guó)，特斯拉整車質(zhì)保四年八萬公里，電池組八年或十六萬公里。 要是修過電池的車，在電池組質(zhì)保期內(nèi)且符合質(zhì)保條件，質(zhì)保照樣有效。 Mo 閱讀全文>>
特斯拉剎車的質(zhì)保政策很豐富具體。 電池和驅(qū)動(dòng)單元，所有生產(chǎn)車型有 8 年或 15 萬英里的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保，有質(zhì)量問題就免費(fèi)維修或更換。 整車保修是 4 年 8 萬公里，交付日起算，正常使用下材料或工藝質(zhì)量問題免費(fèi)修。 控制模塊保修 4 年 閱讀全文>>
途觀漏機(jī)油通常在質(zhì)保范圍內(nèi)。 新車漏機(jī)油可去售后免費(fèi)檢查維修，嚴(yán)重的換部件。比如發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼破損，舉升車能確認(rèn)，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)換。 曲前油封密封不嚴(yán)會(huì)漏機(jī)油，舉升車觀察曲面油封處可確認(rèn)，材質(zhì)、安裝或老化原因，質(zhì)保期能免費(fèi)換。 氣門室 閱讀全文>>
小劉車機(jī)升級(jí)是否會(huì)影響車輛質(zhì)保，答案是視具體情況而定。 如果是官方推送的車機(jī)升級(jí)，通常不會(huì)影響車輛質(zhì)保。像逸動(dòng)車機(jī)，在質(zhì)保期內(nèi)，比如三年內(nèi)，屏幕、主板、芯片等硬件出問題能免費(fèi)換新機(jī)。超三年出問題就得自己花錢修。系統(tǒng)有問題，處理不難，不拆儀表 閱讀全文>>
油底殼漏油是否在質(zhì)保范圍內(nèi)，得看具體情況。 一般來說，如果不是人為造成的油底殼漏油就在質(zhì)保范圍內(nèi)。 像新車首保就發(fā)現(xiàn)油底殼漏油，這明顯是車輛故障，而且在 PDI 時(shí)沒檢測(cè)出來，那完全能讓 4S 店賠償，廠家得負(fù)責(zé)處理，還能免費(fèi)索賠。 閱讀全文>>
特斯拉電池質(zhì)保會(huì)在多種情況下失效。 一是電池放電到 0%，這可能導(dǎo)致其他組件損壞，維修和運(yùn)輸費(fèi)用得用戶負(fù)責(zé)。 二是故意濫用或毀壞車輛，無視車輛警告或服務(wù)通知。 三是非特斯拉或非認(rèn)證人員修理或打開電池和驅(qū)動(dòng)裝置造成損壞。 四是通過物理手段、編 閱讀全文>>
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