電動汽車需要多久更換一次電池？這沒有一個絕對固定的時間。 一般來說，大部分電動汽車的電池使用 8 年左右可以考慮更換。從目前的使用情況看，鋰電池正常使用 5 - 8 年是比較常見的。像三元鋰電池，其電池電芯材料決定了電池的循環(huán)次數(shù)在 150 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

電動汽車在水淹中確實會受到影響。 電動汽車的核心部件如電機、控制器和電池等，雖然在設(shè)計時有一定的防浸措施，但這并不意味著它們能完全抵御水淹。 比如在短時間、較淺的水淹情況下，可能影響不大，但要是長時間水淹，問題就會比較嚴(yán)重。 電池是電 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

漲緊輪是否需要與皮帶一同更換？答案是在大多數(shù)情況下，出于安全和保證汽車正常運行的考慮，漲緊輪需要與皮帶一同更換。 發(fā)動機的正時皮帶與發(fā)動機氣缸蓋的正時輪、曲軸正時輪相連，保證發(fā)動機進(jìn)排氣正常工作。更換正時皮帶時，由于皮帶和張緊輪的使用壽命相 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

電動汽車無法充電不是正常現(xiàn)象。這可能是由多種原因造成的。 首先是電池自身的問題，像電池壽命終止了，電池管的保險絲壞了，BMS 系統(tǒng)出故障，接口有問題，內(nèi)部傳感器不好使等。 然后充電口連接也可能有狀況，比如充電接口損壞或有故障，讓充電設(shè)備沒法 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

新能源電動汽車淋雨一般不會有問題。 因為純電動車的電池都是全封閉結(jié)構(gòu)，很多廠家還做過安全測試，將電池組浸泡在水中 24 小時后，各項性能指標(biāo)仍正常。而且電池里的電解液純度很高，外部的水進(jìn)不去，也就不會造成短路傷害乘客。 不過，在雨天行駛和停 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

車輛召回更換燃油泵需要去換。 因為汽車廠商召回車輛通常是由于發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量問題，比如燃油泵存在安全或故障隱患。 燃油泵位于車輛油箱內(nèi)部，是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成部分，負(fù)責(zé)給發(fā)動機供給燃油，其作用至關(guān)重要。 如果使用有故障隱患的燃油泵，會 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

柴油機為什么不需要火花塞點火？這是因為柴油有著自身的特性和柴油機獨特的工作原理。 柴油的燃點高，很難像汽油那樣容易霧化、點燃并快速傳導(dǎo)燃燒。而且柴油不易充分霧化后與空氣混合，這種情況下火花塞難以點燃柴油。 柴油機是靠缸內(nèi)的高壓產(chǎn)生高溫，讓柴 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

后輪是需要做動平衡的。 比如更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等情況，都應(yīng)該給后輪做動平衡。 汽車的輪胎在制造時有誤差，每個部位的重量不完全相等，輪圈制造也存在誤差，所以輪胎安裝到輪圈上后，車輪各部位重量 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

后輪需要做動平衡。 因為動平衡能保證車輛行駛的平穩(wěn)和安全，防止高速行駛時出現(xiàn)抖動、震動等不穩(wěn)定狀況。 更換或修理后輪時，后輪質(zhì)量會變化，比如輪胎制造有誤差，輪轂和制動鼓加工時錯位，輪轂螺栓質(zhì)量不一，輪胎磨損、不圓或變形，越野后泥土加重輪胎某 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

補胎后需要做定位嗎？答案是通常不需要做四輪定位，但大多需要做動平衡。 四輪定位主要針對車輪、懸架和轉(zhuǎn)向機構(gòu)之間安裝位置的調(diào)整，只有車輛出現(xiàn)方向跑偏、輪胎嚴(yán)重偏磨、吃胎等異常情況時才需要。 正常補胎后，輪胎從鋼圈拆卸再安裝回去，整體質(zhì)量分 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

電動汽車沒電了不用慌，辦法有不少。 要是您在路上遇到?jīng)]電的情況，可以先把車停在應(yīng)急車道或路邊，然后打開雙閃燈、放置三角指示牌，人員要趕緊離開到護(hù)欄外。 接著打電話讓拖車前來救援，您還可以查詢附近充電樁位置，讓拖車把車拖到那里。 有些車企在銷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

車輛保險的險種選擇很重要。 交強險必買，這是強制要求的，私家車一般是 950 元的正常價位。它能在人員及被保險人遭受人身傷害和財產(chǎn)損失時給予賠償。 車損險也得考慮，比如車輛因碰撞、墜落、風(fēng)暴等事故造成損失，保險公司會支付修理費用。 第 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車通常不需要按三下才能啟動。 現(xiàn)在不少汽車有一鍵啟動或無鑰匙啟動功能。要是無鑰匙啟動且沒踩剎車，可能需要按三下。第一下，汽車通電，能聽歌、升降車窗；第二下，車進(jìn)入自檢狀態(tài)；第三下且踩剎車，汽車點火成功。 但要是踩了剎車，按一下就能啟動。對 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

換輪胎是需要做動平衡的。 為啥呢？因為車輪是由輪胎和輪轂組成的，制造的時候，這倆部分的質(zhì)量分布可能不那么均勻。車跑快了，車輪轉(zhuǎn)得快，就會因為動不平衡讓車身和方向盤抖起來。 所以得做動平衡，就是在車輪動態(tài)的時候加配重，把車輪各個邊的平衡校正了 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

補胎后一般是需要做動平衡的。 因為汽車的車輪由輪胎和輪轂組成，制造原因使得其質(zhì)量分布不均勻，車輪高速旋轉(zhuǎn)會形成動不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車輛行駛中車輪抖動、方向盤震動。 補胎會改變輪胎重量和輪胎與輪轂的相對位置。比如，補胎時加的橡膠墊片可能很輕，但 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

后輪是需要做動平衡的。 汽車輪胎在制造時有誤差，每個部位重量不完全相等，輪圈制造也存在同樣情況，所以輪胎裝到輪圈上，車輪各部位重量不均。 無論新胎舊胎，各部位厚度不同，不平衡。更換輪胎、補胎、車輪受撞擊、平衡塊丟失等，都要做動平衡。 后輪與 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

后輪補胎通常是需要做動平衡的。特別是把輪胎拆卸下來修補，或者修補的地方比較大，那就更得做了。 動平衡很重要，它直接關(guān)系到駕駛安全。 有些情況不需要做動平衡，比如更換新胎（補胎后）或發(fā)生碰撞事故維修后、前后輪胎單側(cè)磨損、駕駛時方向盤過重或飄浮 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

補胎后通常是需要做動平衡的。 尤其是輪胎卸下來補或補的位置較大時，必須做動平衡。 不做動平衡，車輪不能穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，車行駛時會出現(xiàn)顫動、方向盤振動等，高速時更明顯，甚至偏移。 若大部分時間在市政道路低速行駛，暫時不做動平衡影響不大，但長期 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

電動汽車電池主要有蓄電池和燃料電池兩大類。 蓄電池適用于純電動汽車，包含鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池等。 鉛酸蓄電池歷史悠久，技術(shù)成熟，可靠且原材料易得、價格低，比功率能滿足電動汽車動力性要求。 鎳 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24

換輪胎后是需要做動平衡的。 這是因為輪轂和輪胎的質(zhì)量并非完全均勻，靜止?fàn)顟B(tài)下偏差可忽略，可車輛高速行駛時，車輪會把誤差疊加放大，輪胎會產(chǎn)生嚴(yán)重不平衡狀態(tài)，威脅行車安全。 像是使用時間長了，動平衡配重塊會脫落，導(dǎo)致輪胎配重平衡失衡。還有更 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-24