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大通 G10 更換正時(shí)鏈條后無法啟動(dòng)，可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 首先是機(jī)油濾芯過小導(dǎo)致機(jī)油壓力不足。這種情況建議更換原廠機(jī)油和機(jī)濾，從而保障機(jī)油壓力正常。 其次，正時(shí)鏈條的安裝至關(guān)重要。要選擇與原車型相匹配的規(guī)格和型號(hào)的正時(shí)鏈條，保 閱讀全文>>
寶馬 320 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體破裂原因不少。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸進(jìn)水。車輛在積水路上開，水可能被吸進(jìn)汽缸，高溫下變水合氣，這缸就沒法形成可燃混合氣，水多了連桿壓力變大。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng)異常。噴油器一直噴油，某缸燃燒不正常，啟動(dòng)難、怠速抖、冒黑煙、 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)共振十幾分鐘后是否會(huì)消失，答案是不一定。 造成這種情況的原因眾多。比如，冷卻液溫度低時(shí)，水泵循環(huán)冷卻液但內(nèi)部溫度難快速升高，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生共振。 低溫下機(jī)油粘度高，無法迅速潤(rùn)滑零件也會(huì)引發(fā)共振。 進(jìn)氣系統(tǒng)如空氣流量傳感器、節(jié)氣 閱讀全文>>
如果備胎螺絲擰下來后輪胎還是下不來，原因主要有以下幾種。 一是沒有使用千斤頂，即便螺絲擰下，汽車自身重量仍壓著輪胎使其無法脫離。 二是可能還有其他螺絲沒松開，得仔細(xì)檢查，將其余螺絲松開。 三是輪胎長(zhǎng)時(shí)間使用，與剎車盤貼合過緊，或者螺母和輪胎 閱讀全文>>
奧迪 A6 冷卻液關(guān)閉閥斷路的原因主要有兩個(gè)。 一是水泵總成里的水封老化，這會(huì)讓電機(jī)受損，進(jìn)而致使關(guān)閉閥斷路。 二是冷卻液增壓器出問題，也可能引發(fā)關(guān)閉閥斷路。 另外，還有可能是冷卻液閥自身有毛病，或者線路搭鐵、冷卻液系統(tǒng)堵塞。 當(dāng)出現(xiàn) 1. 閱讀全文>>
大眾速騰打不著火并顯示 U 可能有這些原因和解決辦法。 燃油方面，可能是燃油壓力不足、濾清器堵塞、燃油泵工作不良導(dǎo)致噴油量不夠，要檢查燃油系統(tǒng)，更換濾清器或燃油泵。 點(diǎn)火系統(tǒng)出故障，像點(diǎn)火線圈老化、火花塞長(zhǎng)時(shí)間未換導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，得更換點(diǎn) 閱讀全文>>
捷達(dá)雨刷噴水雨刷電機(jī)不動(dòng)，原因主要有以下這些。 傳動(dòng)連桿脫位，比如傳動(dòng)連桿連接至雨刷搖臂的方式不對(duì)，像有的支臂用螺絲固定到搖臂上，螺絲沒鎖死或者松動(dòng)就會(huì)導(dǎo)致脫位。 保險(xiǎn)絲熔斷也會(huì)造成電機(jī)不動(dòng)，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)絲能防止電路過載，熔斷了雨刮器就不能 閱讀全文>>
哈弗 H5 在顛簸路面后方出現(xiàn)異響，原因有多種。 減震器故障是常見原因之一。減震器出問題時(shí)，汽車經(jīng)過顛簸路沒阻尼和回彈，過減速帶或顛簸路易產(chǎn)生異響，車身還會(huì)抖動(dòng)。 輪胎異響也較普遍，輪胎花紋卡石頭或異物會(huì)造成異響，同時(shí)伴隨后部車身晃動(dòng)。 閱讀全文>>
大眾 Polo 開空調(diào)時(shí)風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)是為了給空調(diào)系統(tǒng)散熱，確保車內(nèi)溫度能迅速降低，給乘客提供舒適環(huán)境。 使用大眾 Polo 空調(diào)，先點(diǎn)擊一鍵啟動(dòng)按鍵啟動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，在駕駛艙圖示位置找到空調(diào)開關(guān)，點(diǎn)擊圖示按鍵開啟空調(diào)，再點(diǎn)擊 AC 按鍵即可。 閱讀全文>>
捷途 X90 高溫時(shí)冷卻液減少，主要原因有這些。 正常情況下，防凍液在汽車行駛中會(huì)自然消耗。發(fā)動(dòng)機(jī)常處于高溫狀態(tài)，接觸后防凍液會(huì)逐漸消耗，就像機(jī)油和玻璃水一樣，一年消耗約 10% - 25%。 如果減少速度過快就不正常了，可能是泄漏。比 閱讀全文>>
新能源充電器顯示等待充電，這可能是多種原因造成的。 比如充電器本身可能有故障或損壞，像內(nèi)部元器件脫落或壞了；充電器和設(shè)備連接不好，像接觸不良、線材受損；設(shè)備沒正確插到充電器里；電動(dòng)車電池失水，可能是過充或大電流充電導(dǎo)致的；電池里有一節(jié)短路 閱讀全文>>
寶馬 3 系連接藍(lán)牙后聲音小，可能原因有： 一是汽車上的媒體聲音沒調(diào)大，要把手機(jī)藍(lán)牙和車載藍(lán)牙都打開且處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)，手機(jī)藍(lán)牙界面搜索車載藍(lán)牙設(shè)備并配對(duì)，輸入配對(duì)碼后連接，同時(shí)車載藍(lán)牙界面也點(diǎn)擊配對(duì)，然后在車載系統(tǒng)中找到媒體播放器或音頻設(shè)置 閱讀全文>>
比亞迪f3空調(diào)壓縮機(jī)不工作的原因有不少。 比如制冷劑不足，制冷劑不夠會(huì)讓空調(diào)離合器頻繁吸合，甚至壓縮機(jī)不工作，這得用空調(diào)壓力表檢測(cè)，不足就補(bǔ)充制冷劑。 壓縮機(jī)內(nèi)部要是磨損嚴(yán)重，那壓縮機(jī)就沒法正常工作，通常得換新的壓縮機(jī)。 電路系統(tǒng)出故障也不 閱讀全文>>
寶馬行車記錄儀的 Wi-Fi 密碼一般是 12345678、1234567890、888888、8888888 這幾種。 但您要注意，密碼可能因車型和硬件版本不同而有變化。新入手車輛時(shí)，建議先查看車輛手冊(cè)，或者聯(lián)系寶馬客戶服務(wù)獲取準(zhǔn)確的 閱讀全文>>
新能源汽車快充電流上不去的原因主要有下面這些。 一是發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器損壞，這是控制充電電流的關(guān)鍵部件，壞了就會(huì)讓充電電流變小甚至無法充電。 二是發(fā)電機(jī)輸出線連接不良或氧化，會(huì)阻礙充電電流傳輸。 三是充電樁有問題，比如故障或者連接不良，就沒法正常 閱讀全文>>
寶馬GT535發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的原因有不少。 首先是水箱漏水，水箱連接水管斷裂或連接不嚴(yán)會(huì)漏水，讓水循環(huán)受阻，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”。 其次是冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)水循環(huán)會(huì)使冷卻液慢慢流失，車主沒及時(shí)檢查添加就易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。 節(jié)溫器故障 閱讀全文>>
寶馬3系制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因有不少。 一是剎車油不足，這會(huì)影響制動(dòng)器正常工作。 二是制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，會(huì)削弱制動(dòng)效果。 三是制動(dòng)踏板自由行程或制動(dòng)器間隙過大，導(dǎo)致制動(dòng)力下降。 四是制動(dòng)蹄摩擦片接觸不良、磨損嚴(yán)重或有油污，影響摩擦效果。 五 閱讀全文>>
可以將大眾干式雙離合換成濕式雙離合，理論上能行，但真要換可不簡(jiǎn)單。 得把整個(gè)變速箱都換掉，還得讓發(fā)動(dòng)機(jī)和新變速箱匹配好。 干式雙離合傳動(dòng)效率高，可要是在低速時(shí)半離合時(shí)間長(zhǎng)了，就容易過熱。 大眾不少 1.8t 和 2.0t 的車都用濕式 閱讀全文>>
驪威加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出嘎嘎聲，原因可能有多種。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴，這會(huì)伴有啟動(dòng)困難、著火后運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、冷卻水消耗快等狀況，需重新調(diào)整供油提前角。 噴油時(shí)間過早或過遲也會(huì)這樣，過遲的話，排氣管有連續(xù)放炮聲和黑煙，還會(huì)過熱且啟動(dòng)難，都得調(diào)整供油提 閱讀全文>>
寶馬 n52vanos 故障的原因主要有以下幾個(gè)方面。 首先是機(jī)油問題，如果機(jī)油質(zhì)量不佳或者機(jī)油量不足，無法為 VANOS 系統(tǒng)提供良好的潤(rùn)滑和液壓支持，就可能導(dǎo)致故障。 其次是部件磨損，長(zhǎng)期使用后，VANOS 系統(tǒng)中的一些部件，比如液 閱讀全文>>
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