車子上坡轉速多少正常是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于車子上坡轉速多少正常相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
車子里程表不走了，這可能有多種原因。 首先，里程表軟芯故障得留意。這軟芯連接著變速箱和里程表，重要性不言而喻。從變速箱端拆下檢查其完整性，要是斷裂了，趕緊換新的。 其次，路碼表齒輪易損，長期使用可能磨損或損壞。查看轉動情況，有異常就換。 再 閱讀全文>>
新車出現(xiàn)故障燈亮不一定就是不正常的。 像車輛在啟動時會進行自檢，這期間部分故障燈會亮起，完成自檢后它們通常就會熄滅，這是正常的。 再比如打開點火開關后，儀表盤指示燈會點亮，這是汽車系統(tǒng)在自我診斷，過段時間自動熄滅，也屬于正�，F(xiàn)象。 但要是故 閱讀全文>>
車子過 ETC 響警報，主要有以下原因和相應的解決辦法。 車速過快，為保證系統(tǒng)能準確感應和讀取車輛的 ETC 標簽，通常要將車速控制在 20 公里每小時以內，車速太快就會導致系統(tǒng)無法準確識別車輛信息從而引發(fā)警報，所以過 ETC 時要控制好車 閱讀全文>>
車子上坡加油無力可能由以下原因造成。 在機油系統(tǒng)方面，像噴油器堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低以及汽油濾清器堵塞，都會使得上坡時發(fā)動機供油不足，燃燒效率降低，從而馬力達不到要求。 進氣系統(tǒng)要是出問題，比如空濾、油門等部件堵塞，進氣量就會不夠， 閱讀全文>>
車子沒有冷卻液不能繼續(xù)駕駛。 因為發(fā)動機工作時，冷卻液會在其中循環(huán)，帶走多余熱量，有大循環(huán)和小循環(huán)兩條路徑。剛啟動時是小循環(huán)，不經過散熱水箱，幫助發(fā)動機快速升溫，達到正常溫度后轉為大循環(huán)，經過散熱水箱散熱，維持正常工作溫度區(qū)間。 如果沒有冷 閱讀全文>>
AT 變速箱能行駛的公里數(shù)并不是一個固定的數(shù)值。 通常來講，正常使用且保養(yǎng)得當?shù)?AT 變速箱可以行駛 20 萬至 30 萬公里甚至更長。比如，使用正常、保養(yǎng)到位的情況下，50 萬公里也沒問題。 AT 變速箱內部全是行星齒輪，靠行星齒輪 閱讀全文>>
胎壓正常監(jiān)測燈亮了，別著急，咱們來一步步解決讓它消除。 第一步，找個安全的地兒停車，把發(fā)動機關了，等個一兩分鐘再啟動車，等車運行穩(wěn)當后，瞅瞅儀表盤上的胎壓值。 第二步，要是自己有充氣的家伙事兒，能就地調節(jié)。充氣或者放氣的時候，留意著儀表盤上 閱讀全文>>
車子加速時會發(fā)出異響，原因較多。 發(fā)動機方面，可能是爆震，也可能是潤滑油氣門與導管、液壓挺桿摩擦所致，還可能因氣門零部件松動、磨損產生。若發(fā)動機內有異響，車主通常難以自行解決，送廠檢修為宜。 低速或怠速時存在異響，可能是活塞與氣缸壁間隙大、 閱讀全文>>
備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎。 非全尺寸備胎不能當作正常輪胎使用。因為它尺寸較小，和原配輪胎有明顯差異，長期使用會影響車輛操控性能，存在安全隱患。 而全尺寸備胎的胎寬雖與正常輪胎相同，但也不建議當作正常輪胎使用。雖說全尺寸備胎在尺寸 閱讀全文>>
3SGE 發(fā)動機的馬力不是固定的。 原廠狀態(tài)下，其馬力輸出有變化。初代美規(guī)版本為 138 匹，日規(guī)版本為 160 匹。第二代日規(guī) 165 匹，歐規(guī) 156 匹。第三代日規(guī)最大功率到 180 匹。1997 年開始的第四代，在豐田 VVTi 智 閱讀全文>>
AT 變速箱能使用多少萬公里，這沒有一個絕對固定的數(shù)字。 一般正常使用和保養(yǎng)得當?shù)?AT 變速箱，能行駛 20 萬至 30 萬公里，甚至更長。比如，有的能達到 50 萬公里。 AT 變速箱，也叫自動變速器，由自動變速器、液力變矩器、行星 閱讀全文>>
夏天車子空調漏水是否正常得具體看情況。 要是汽車外部的排氣管漏水，別擔心，這正常著呢，那是空調的冷凝水，不會給車和空調帶來啥損害。 還有，汽車開空調時底盤下面漏水也正常。因為制冷劑會流進車內蒸發(fā)器，和車內空氣接觸吸收熱量，然后壓縮、膨脹，不 閱讀全文>>
哈弗 H6 電瓶充電通常需要 12 伏。 車輛剛啟動時，充電電壓約為 12 伏。 若電瓶電量不足，發(fā)電機電壓會逐漸提高到 14 伏左右。 比如電瓶缺電時，像剎車、打開大燈或后視鏡加熱，電壓會自動上升到 14 伏。 而當電瓶充滿電且車內無重載 閱讀全文>>
寶馬3系差速器油的容量并不是一個固定值。 通常來說，寶馬3系差速器油大概需要6升左右，這是一個標準參考值。 但根據(jù)寶馬官方數(shù)據(jù)，寶馬三系后差速器油標準容量為3.7升。 要注意，這個數(shù)值可能會因車型以及配置等因素而有所不同。 實際操作中，寶馬 閱讀全文>>
德系車大修的公里數(shù)不是固定的。 一般來說，在行駛 150000 公里至 200000 公里后可能需要大修，但也有能行駛 300000 公里后才大修的情況。 這主要取決于車型，比如德系渦輪增壓車像帕薩特和邁騰的 1.8T、2.0T 搭載 閱讀全文>>
寶來在低轉速時會抖動，這讓不少車主感到困擾。 造成這種情況的原因有好些個。 空氣濾清器要是臟污或者堵塞了，那就會影響發(fā)動機進氣的效率，使得發(fā)動機在低轉速的時候運行不太穩(wěn)定。所以，定期檢查并清理或者更換空氣濾清器很重要。 點火系統(tǒng)要是有問題， 閱讀全文>>
寶馬 X4 水溫 120 度不正常。 一般來說，寶馬車不同模式下正常水溫有所差異，經濟模式約 112 攝氏度，正常模式約 105 攝氏度，運動模式約 95 攝氏度，最高功率模式約 80 攝氏度，通常發(fā)動機水溫在 95 到 105 度屬正常。 閱讀全文>>
帕薩特機油溫度 130 不正常。 帕薩特機油溫度的正常范圍通常在 90 - 120 攝氏度之間。70 到 90 攝氏度也是正常范圍，局部機油溫度可能略高些，但一般不會超過水溫。車速較快時，機油溫度可能會達到 100 - 110 度左右。 閱讀全文>>
奧迪 A4L 不能解除轉速限制，這是廠家的出廠設置，無法進行更改。 發(fā)動機轉速和車速并非簡單的一一對應關系，還受到變速箱齒比的影響。比如在相同轉速下，不同擋位對應的車速是不一樣的。 通常車速快時發(fā)動機轉速也高，但發(fā)動機轉速高不一定車速就快。 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速抖動的正常轉速通常在 550 至 800 轉/分鐘。 內燃機，也就是往復活塞式發(fā)動機，其燃料在內部燃燒，這和外燃機燃料在外部燃燒不同。 四缸發(fā)動機抖動怠速正常巔峰一般在 700 - 800 轉，正常也多是 700 - 800 轉。 閱讀全文>>
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