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汽車機(jī)油分級標(biāo)準(zhǔn)主要有兩個方面,一個是 SAE 黏度級別,另一個是 API 質(zhì)量等級。 先說 SAE 黏度級別,冬天機(jī)油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W 這 6 種。W 代表冬天,前面數(shù)字越小,機(jī)油流動性越大,能適用的氣溫越低 閱讀全文>>
機(jī)油里有少量水分是比較嚴(yán)重的。 機(jī)油是發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵潤滑劑,它的作用是減少摩擦、散熱、清潔和密封等。當(dāng)機(jī)油中混入少量水分時,會對發(fā)動機(jī)造成一系列不良影響。 少量水分會降低機(jī)油的潤滑性能。正常的機(jī)油能在金屬表面形成有效的油膜,減少零 閱讀全文>>
汽車水溫的正常范圍通常在 80℃到 95℃之間。 不過,不同類型的汽車以及不同的工作條件下,這個范圍可能會略有變化。 比如,一些高性能的汽車,由于發(fā)動機(jī)的工作強(qiáng)度較大,水溫正常范圍可能會偏高一點。而一些經(jīng)濟(jì)型轎車,水溫正常范圍可能相對較低。 閱讀全文>>
汽車大燈通常需要的瓦數(shù)不是固定的,會因類型不同而有所差異。 一般來說,LED 大燈通常在 30 - 40 瓦,日間行車燈一般不到 10 瓦。家用汽車原裝燈泡,近光多為 55 瓦,遠(yuǎn)光為 60 瓦。拉貨用的卡車,燈泡遠(yuǎn)光可達(dá) 100 瓦,近 閱讀全文>>
輪胎需要跑多少公里更換?這得看具體情況。 一般來說,家用車輪胎在行駛 6 至 8 萬公里時可以考慮更換。不過這不是絕對的,還得綜合其他因素判斷。 每個輪胎都有磨損標(biāo)記,轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為 1.6 毫米,載重輪胎則是 2.4 毫米。 閱讀全文>>
汽車電瓶多少安算是正常? 一般來說,普通家用汽車電瓶正常容量在 54 - 60Ah 之間。 但實際上,汽車電瓶的容量在 50Ah 到 80Ah 之間都可算正常。不同車型和車輛使用情況會導(dǎo)致電瓶容量有所差異。 比如大多數(shù)汽車在 12 伏 閱讀全文>>
機(jī)油 C5 標(biāo)準(zhǔn)是歐洲汽車制造業(yè)針對汽車潤滑油設(shè)定的檢測認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。 在 ACEA 標(biāo)準(zhǔn)的 C 系列里,它處于最高等級,這意味著其油品性能非常出色。 C5 標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油有著諸多優(yōu)勢。比如在潤滑性能上,能有效減少發(fā)動機(jī)各部件間的摩擦,降低磨損,延 閱讀全文>>
副駕駛氣囊有印子是正常的。 這主要是因為在汽車設(shè)計的時候,為了確保氣囊能在緊急情況下順利彈出,專門預(yù)留了一個相對容易損壞的開口,所以就會有印子出現(xiàn)。 汽車的安全氣囊在保護(hù)乘員安全方面起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)機(jī)動車發(fā)生碰撞時,副駕駛氣囊能夠瞬間 閱讀全文>>
大眾原廠機(jī)油的品牌主要有嘉實多、殼牌、勝牌、美孚、長城、福斯。其中,嘉實多使用較為廣泛。 大眾原廠機(jī)油分為一汽大眾原廠機(jī)油和德國大眾汽車原廠機(jī)油兩種。機(jī)油涵蓋礦物油、合成油和全合成油三個等級。 像 SAIC 大眾和一汽大眾的基礎(chǔ)油品牌是 閱讀全文>>
車窗上升無力下降正常這種情況肯定是不正常的。 車窗上升無力但下降正常,原因有多種。比如橡膠卡槽灰塵多,這會增大阻力,讓車窗上升不順暢,要是灰塵里有顆粒物,還會有異響,影響車窗操作。 車窗橡膠老化也會這樣,老化的橡膠沒彈性,增加阻力,導(dǎo)致 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)燒機(jī)油不能報保險。 因為發(fā)動機(jī)燒機(jī)油主要表現(xiàn)為排氣管冒藍(lán)煙,要是車輛怠速時發(fā)動機(jī)抖動,在例行保養(yǎng)換機(jī)油周期內(nèi)機(jī)油嚴(yán)重缺少且無滴漏現(xiàn)象,那就說明車燒機(jī)油了。 通常來說,汽車保險分兩種,一是第三者責(zé)任險,二是車輛損失險。一般情況下,若發(fā)動 閱讀全文>>
博世 x6 不是全合成機(jī)油,而是半合成機(jī)油。 半合成機(jī)油的特點是在使用成本和性能方面達(dá)到了較好的平衡。對于半合成機(jī)油的更換周期,通常來說,在車輛行駛 7500 公里到 10000 公里左右就需要考慮更換。 選擇博世 x6 機(jī)油的好處在于 閱讀全文>>
燒機(jī)油治理的原理主要是針對導(dǎo)致燒機(jī)油的各種原因采取相應(yīng)措施。 比如,通過清洗劑軟化清洗活塞環(huán)油環(huán)積碳來解決問題。發(fā)動機(jī)工作一段時間后,活塞環(huán)徑寬度會減少,彈力減弱,開口間隙變大,機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室被燃燒,這時就需要清洗積碳,恢復(fù)活塞環(huán)的正常 閱讀全文>>
汽車電瓶的正常電流不是一個固定值,它會受到多種因素的影響。 一般來說,汽車啟動時短時間的電流可達(dá) 300 多安培,正常電流范圍通常在 300 - 400A 。 車內(nèi)電器數(shù)量對電瓶電流影響較大,如果開個內(nèi)飾燈,電流可能就 0.3A。 汽車放電 閱讀全文>>
漆膜儀的正常數(shù)值一般在 120 至 180 微米之間。 為啥要有這個正常數(shù)值范圍呢?因為它能幫咱判斷汽車漆面的狀況呀。 比如車表面油漆層的厚度在這范圍內(nèi),那基本沒啥問題,能說明車子的油漆先前沒咋被損壞過。 可您得知道,各個車系、品牌的造車工 閱讀全文>>
攬勝運動所需機(jī)油量一般在六升左右,但也有車型在 6 - 8 升之間,比如 3.0 發(fā)動機(jī)居多的車型機(jī)油容量大概為 8 升。 具體的機(jī)油量會根據(jù)車輛的性能需求和行駛狀況來決定。 如果您更在意機(jī)油的長效性,美孚機(jī)油是不錯的選擇;要是注重機(jī)油 閱讀全文>>
捷達(dá)空調(diào)壓力正常情況是這樣的,低壓通常在 1.0—2.5bar 之間,高壓則應(yīng)在 15—18bar 范圍內(nèi)。 比如說,在捷達(dá)汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運行時,低壓處于 1.0 至 2.5bar 這個范圍,就表明空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑壓力正常,能保障空調(diào)系統(tǒng) 閱讀全文>>
機(jī)油螺絲滑絲是個比較常見但也讓人頭疼的問題,下面就給您說說解決辦法。 首先,可以改變螺絲或螺絲孔尺寸。重新攻絲油底殼螺絲孔,或者換稍大一點的螺絲,這樣能讓螺絲更好地固定。 再就是直接焊死。把油底殼拆下來,找氬弧焊焊一個螺絲帽上去,這也是個不 閱讀全文>>
奧迪的燒機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)通常是每 1000 公里消耗機(jī)油在 0.5 升以下。 一般來說,車輛行駛五千到一萬公里以上,出現(xiàn)一定的機(jī)油消耗也被視為正常范圍。需要注意的是,由于不同的駕駛條件和車輛狀況存在差異,機(jī)油消耗可能會有所不同。 判斷機(jī)油是正常 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)有機(jī)油味,原因不少。 比如汽油過滿,汽油會順著管路進(jìn)碳罐,然后從通風(fēng)孔向外釋放多余汽油蒸汽,開著外循環(huán)空調(diào)時車內(nèi)就有汽油味,控制加油量別太滿就行。 汽油管滲漏也會這樣,一般在管路接口處,打開發(fā)動機(jī)艙蓋能看到接口處有滲漏且表面有油泥,及 閱讀全文>>