沖缸就是指車輛內(nèi)燃機的活塞跟汽缸筒之間產(chǎn)生的沖擊性故障。 造成沖缸的原因有多種。首先是潤滑油嚴重缺少，這會讓缸筒和活塞以及連桿之間的摩擦溫度猛升。在高溫環(huán)境下，金屬物體熱脹系數(shù)劇變，導致潤滑間隙迅速變小，活塞跟缸筒以及連桿容易抱死，缸體就會 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

拉缸就是汽車發(fā)動機內(nèi)部氣缸被活塞擦傷，氣缸內(nèi)部受到磨損。比如在活塞環(huán)運動范圍內(nèi)，汽缸內(nèi)壁有明顯縱向機械擦傷。嚴重的還會熔合磨損，讓發(fā)動機啟動難甚至自熄。 造成拉缸原因不少。機油要是有問題，像油底殼機油少或質(zhì)量差，氣缸運動就可能供油不足或中斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

要判斷汽車是否拉缸，咱們可以從多個方面來看。 首先，感覺動力方面，如果開車時明顯感到汽車無力，那可能是拉缸了。 再就是聽發(fā)動機聲音，要是聽到嗡嗡聲這種異常響聲，得警惕拉缸。 還有加速無力的情況，如果發(fā)動機拉缸，汽車運行速度會減慢，比如上坡時 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

爆缸簡單來說就是發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時出了大問題。 主要是因為發(fā)動機溫度過高，讓活塞膨脹變形，卡在氣缸里，最終造成引擎報廢。 造成爆缸的原因有不少。首先設計方面，如果發(fā)動機在設計之初就有缺陷，長期運轉(zhuǎn)散熱不及時，就容易爆缸。 機油質(zhì)量也很 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車缺缸是個常見問題，原因有不少。 比如活塞、氣缸壁、氣門、氣門座密封不嚴，會漏氣致氣缸壓力低，引發(fā)缺缸。 點火系統(tǒng)的分電器蓋觸點嚴重燒蝕，影響點火，導致缺缸。 管道若漏氣，空氣進入氣缸，干擾發(fā)動機正常工作，造成缺缸。 火花塞熱值低積碳多， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果您想識別敲缸現(xiàn)象，可以這樣做。 發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，逐缸進行斷火試驗，斷火后響聲減弱或消失，那這個缸可能敲缸。 怠速時敲缸聲明顯，發(fā)動機溫度升高或轉(zhuǎn)速到中速以上，響聲減弱或消失，要留意。 卸下火花塞，從火花塞孔向氣缸內(nèi)注入少量濃潤 Fit 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車缺缸會有多種表現(xiàn)。 比如發(fā)動機抖動，怠速看似穩(wěn)，但車身會隨發(fā)動機有節(jié)奏地晃。 排氣管會突突響，尤其行駛中轉(zhuǎn)速提高后更明顯，開窗能聽到。 動力會嚴重不足，像 4 缸發(fā)動機理論上會損失 25%的動力。 有的車缺缸后排氣管還會燒紅，三元催化器 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機拉缸簡單來說，就是氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)了劃痕或者磨損。這就好比炒菜時鍋鏟在鍋底產(chǎn)生小劃痕。 它是維修人員的專用術(shù)語，指的是氣缸壁、活塞和活塞環(huán)三零件不正常粘熔痕跡，是對氣缸故障的總稱。具體表現(xiàn)為在活塞環(huán)的運動范圍內(nèi)，氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)明顯的縱向機 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機缺缸是會亮故障燈的。 發(fā)動機缺缸可不是小問題，它有不少明顯的表現(xiàn)。像發(fā)動機抖動得厲害，排氣管會有異響或者冒黑煙，動力明顯不足，車輛起步變得困難，還容易熄火。而且儀表盤上的故障燈會點亮，怠速也不穩(wěn)，發(fā)動機艙里有異味，甚至缸體周邊還可能漏 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

拉缸會有很多反應。 比如潤滑油會上竄到氣缸內(nèi)，造成燒機油，使燃油消耗增加。 排氣管會冒出大量煙霧，發(fā)動機有異常噪音，嚴重時發(fā)動機無法正常工作甚至熄火。 汽車動力會明顯下降，發(fā)動機抖動厲害，燒油和電機噪音大幅增加，行駛變得困難，發(fā)動機水溫升高 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車缺缸會有不少癥狀。 首先是耗油量大還冒黑煙。 車輛會無力，馬力下降加不起速度。 抖動得很嚴重，行車噪音也會變大。 怠速極不穩(wěn)定，動力下降厲害，坡起時車身抖得更明顯，甚至瞬間死火。 車子怠速受影響，發(fā)動機抖動讓動力減弱，啟動也變得困難。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車輛拉缸的原因主要有以下這些。 首先是冬季沒熱車直接上路。冬季氣溫低，機油溫度低且大多回流至底部，不熱車就走，機油潤滑差，易損傷發(fā)動機部件導致拉缸。 其次是長時間暴力駕駛。發(fā)動機長時間運轉(zhuǎn)后內(nèi)部溫度高，沒及時散熱會讓氣缸受熱膨脹，汽油潤滑效 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

遠景發(fā)動機是 4 缸的。 像 2019 款升級版 1.5L 自動尊貴型國 V ，發(fā)動機型號 JLγ-4G15，是 4 缸。 2020 款的 1.5L 手動超值版、手動亞運版、CVT 超值版、CVT 亞運版、CVT 尊貴型、手動舒適型，還有 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機拉缸是個嚴重的問題，但別慌，咱們有辦法應對。 要是發(fā)動機拉缸了，首先可以考慮更換活塞和活塞環(huán)，保證密封性能良好。然后得選優(yōu)質(zhì)的發(fā)動機油，這樣能減少磨損和摩擦。別忘了定期清理氣缸里的異物，讓氣缸保持通暢。要是拉缸比較嚴重，那就得更換缸體 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

缸壓不足不一定都需要大修。 比如配氣機構(gòu)出現(xiàn)故障導致缸壓不足，這種情況通常不需要大修。 但要是活塞環(huán)磨損、氣門密封不嚴、缸墊密封不嚴或者氣缸磨損造成的缸壓不足，那就得大修了。 像活塞環(huán)嚴重磨損、汽缸壁拉傷不平等異常磨損、氣門座和火花塞座密封 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

要識別 1 缸上止點，可以通過以下辦法。 靜態(tài)測量法，以發(fā)動機飛輪上的靜態(tài)上止點標記為基礎，轉(zhuǎn)動使活塞到達氣缸頂部再下降，用百分表等工具找出活塞最高點。 動態(tài)測量法，采用電容式位移傳感器，根據(jù)電容變化測量動態(tài)上止點。 壓縮線法，通過測量不供 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機敲缸的原因有不少。 制冷系統(tǒng)出問題，像泄漏、缺水會導致敲缸。 發(fā)動機漏油、機油耗費大讓機油缺乏，或者機油含雜質(zhì)、潤滑不好，選的機油不適宜，也會引起敲缸。 還有活塞銷或缸套搭配空隙大，活塞間隙大、變形，氣缸壁潤滑不良，連桿彎曲或扭曲變形 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機缺缸主要由以下原因造成。 首先是火花塞損壞，無法正常點火，氣缸無法燃燒，車子抖動明顯，容易查找故障。 其次，噴油嘴不能噴油或霧化效果差，比如磨損、堵塞、線路短路或斷路，導致燃油量異常甚至不噴油。 還有，缸壓不足，像活塞環(huán)密封問題，會使 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機為什么會爆缸？這得從多個方面來分析。 首先是設計缺陷，有些汽車本身質(zhì)量存在問題，引擎散熱效果差，使得引擎工作溫度遠超能承受的范圍。 其次，機油質(zhì)量不好或者運轉(zhuǎn)不良，潤滑就不足，散熱也就跟著出問題，這就容易引發(fā)爆缸。 再就是發(fā)動機的進排 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機敲缸的原因主要有以下這些。 制冷系統(tǒng)出問題，像泄漏、缺水，會導致發(fā)動機敲缸。 發(fā)動機漏油或者機油耗費大造成機油缺乏，這也可能引起敲缸。 發(fā)動機快速或過載運行致使溫度過高，容易敲缸。 活塞銷或缸套搭配空隙過大，會敲缸。 機油有 閱讀全文>>

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• 2024-12-26