冷卻液溫度傳感器通常安裝在發(fā)動機(jī)的多個位置。 常見的安裝位置包括節(jié)溫器殼體的前部、發(fā)動機(jī)缸體水道上、發(fā)動機(jī)出水口、冷卻液分流管、散熱器出口的管路上、發(fā)動機(jī)與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近、發(fā)動機(jī)和缸蓋之間靠近節(jié)溫器的位置、發(fā)動機(jī)正前面進(jìn)氣歧管上 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車防凍液主要由基礎(chǔ)液和添加劑構(gòu)成。 基礎(chǔ)液通常由水和乙二醇或二甘醇組成，水的比例不定，乙二醇或二甘醇的占比也有所不同。 添加劑包含防銹劑、防霉劑、pH 調(diào)節(jié)劑、抗泡劑及著色劑等。 常見配方中，各成分的百分比為：去離子水 30 - 6 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

防凍液加多了一般沒啥大問題，但也有一些小影響。 比如會讓防凍液膨脹后壓力變大，可能導(dǎo)致防凍液溢出，干了后留下難看的污跡。不過這對車輛本身沒啥危害，就是影響發(fā)動機(jī)艙的清潔，還浪費(fèi)了買防凍液的錢。 如果加多了，汽車使用時受熱膨脹，會從泄壓閥中溢 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

防凍液出現(xiàn)異常消耗的原因有不少。 比如說冷卻系統(tǒng)散熱效果不好，像百葉窗開度不夠空氣流通差，風(fēng)扇皮帶松了或者沾了油污打滑，散熱器出水管老化吸癟或者內(nèi)壁脫層堵了，還有冷卻風(fēng)扇裝錯、規(guī)格不對、不轉(zhuǎn)，硅油風(fēng)扇離合器壞了，這些都會讓風(fēng)扇不正常工作或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車?yán)鋮s液和防凍液有區(qū)別。 適用季節(jié)不同，冷卻液可以是水或防凍液，水受季節(jié)限制，而防凍液四季通用，品質(zhì)高，效果性能有保證。比如在氣溫驟降地區(qū)，用水作冷卻液可能使發(fā)動機(jī)無法正常運(yùn)行，防凍冷卻液的冰點應(yīng)比當(dāng)?shù)刈畹蜏囟鹊?15°左右，確保極端天 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車防凍液消耗過快的原因有不少。 首先可能是滲漏，比如冷卻系統(tǒng)各管路管接件松動或密封不良，散熱器損壞、上下水室密封不良，溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)的各個管路，管連接件和閥體故障都會產(chǎn)生冷卻液滲漏，一般滲漏處能看到痕跡。 其次是循環(huán)不好，這 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

車子要是沒有防凍液，后果可嚴(yán)重啦！ 首先，它會影響水箱的散熱效果，本來防凍液能讓冷卻系統(tǒng)正常工作，沒了它，散熱就不好，達(dá)不到應(yīng)有的冷卻作用，防凍液也不能正常循環(huán)，然后發(fā)動機(jī)溫度就會飆升，溫度太高，嚴(yán)重的能把發(fā)動機(jī)燒損。 在天冷的時候，沒有防 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

缸墊輕微滲防凍液需要更換。 因為很多時候小的滲漏，得用專用水箱加壓儀檢查才能發(fā)現(xiàn)。大的滲漏就得換損壞配件，然后再用加壓儀查有無其他漏點。 在換防凍液前，要全面檢查各管道，像五通水管，看有無泄漏痕跡或裂縫。發(fā)現(xiàn)泄漏，得根據(jù)情況換水管或重新固定 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

君越防凍液無故減少，通常有這些原因和解決辦法。 首先是滲漏問題，像水箱蓋泄漏、水箱泄漏、水泵泄漏、橡膠軟管緊扣松了、排空氣的螺帽松了、氣缸墊損壞等都會造成滲漏。得定期檢查這些部件，發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換。 其次是自然損耗，防凍液會隨時間和溫 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

同顏色的防凍液不能混用。 雖然顏色相同，但里面的化學(xué)材料不一定一樣。一旦混用發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，會降低防凍液的冰點溫度，影響車輛在冬季的使用，還會對車輛內(nèi)部部件產(chǎn)生不良影響。 機(jī)動車防凍液有防凍、防腐、防銹、除垢等作用，全稱是防凍液制冷劑。不同品 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

阿特茲 B 柱發(fā)出異響，可能是零件安裝不到位。 比如天窗排水管在 B 柱內(nèi)，要是固定扣沒法固定或者固定不住排水管，行駛時就會有異響。 還有固定件松動也會這樣，像內(nèi)飾的固定扣或原件松了，比如車內(nèi)頂燈固定卡子沒了或者不夠緊。 另外零件位移和材質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

阿特茲 B 柱發(fā)出異響可能是零件安裝不到位，像天窗排水管在 B 柱內(nèi)，要是固定扣沒固定好或無法固定排水管，行駛中就會有異響。 還有內(nèi)飾的固定件松動，比如固定扣或固定原件松了也會導(dǎo)致異響。 另外零件位移和材質(zhì)問題，行車或地面顛簸時，相鄰的原廠 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

防凍液報警后能不能繼續(xù)開車得分情況。 要是防凍液容量低于正常水平 20%以下，車沒高溫報警，能開，但得盡快找地兒加防凍液。加的時候得選對品牌，看有效期，搞清楚能不能混合用，按維修手冊來。 要是防凍液少，車還高溫報警了，那就不能開，得馬上停車 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

加錯顏色的防凍液是會有問題的。 因為不同顏色的防凍液成分不同，混用容易產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)。比如可能導(dǎo)致防凍液失效，還可能引發(fā)沉淀、結(jié)垢和腐蝕等情況，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。 汽車防凍液通常有藍(lán)色、綠色和紅色這三種顏色，顏色不同是因為里面添加 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車?yán)鋮s液與防凍液有區(qū)別。 冷卻液指能給發(fā)動機(jī)降溫的液體，可為水或防凍液。 防凍液是冷卻液的一種，全稱防凍冷卻液，有防凍、防沸、防水垢、防腐蝕等優(yōu)良性能，四季通用。 適用季節(jié)不同，冷卻液中的水受季節(jié)限制，防凍液則四季適用。 適用地區(qū)也不同， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車空調(diào)的安裝位置很有講究。 壓縮機(jī)安裝在發(fā)動機(jī)上，由發(fā)動機(jī)的曲軸皮帶驅(qū)動。 冷凝器裝在汽車前臉進(jìn)氣格柵后面，主要用于散熱。 膨脹閥和蒸發(fā)器則在汽車儀表板下。 汽車空調(diào)的進(jìn)風(fēng)口在發(fā)動機(jī)前艙尾部雨刮下面，而出風(fēng)口在中控儀表臺的中間及兩邊靠窗位 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車防凍液加多了一般不會有太大問題。 正規(guī)品牌的防凍液加多了，在汽車使用中受熱膨脹會從泄壓閥溢出，沒什么危害，就是會留下一些污跡。不過，最好還是用針筒抽出超過最高水位的防凍液。 要注意，防凍液需在靜車狀態(tài)下添加，高溫時添加水位不準(zhǔn)確。通 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車缺少防凍液會帶來不少影響。 首先，發(fā)動機(jī)或水箱可能會凍裂。因為防凍液能防止在低溫環(huán)境下結(jié)冰，缺少了它，寒冷時就容易出現(xiàn)凍裂的情況，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動機(jī)故障。 其次，水箱散熱效果會變差。防凍液有助于熱量傳遞和散熱，缺少后達(dá)不到良好的冷卻作用，無 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

藍(lán)色和紅色的防凍液不能混用。 這是因為它們的添加劑配方不同，混合后多種添加劑容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。這會導(dǎo)致添加劑失效，破壞各自的綜合防腐能力，進(jìn)而引起沉淀、結(jié)垢和腐蝕等問題，對發(fā)動機(jī)的使用壽命造成不良影響。 常見的防凍液有紅色、藍(lán)色、綠色和黃色 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車配件原廠和正版的區(qū)別主要在以下幾個方面。 意思方面，原廠配件是由主機(jī)廠的正規(guī)供應(yīng)商生產(chǎn)的，而正版配件是由原廠直接生產(chǎn)，非委外或授權(quán)其他廠家組裝。 產(chǎn)方現(xiàn)狀不同，原廠配件雖非汽車原廠生產(chǎn)，卻是與原廠同一家供應(yīng)商生產(chǎn)且面向市場銷售，有品 閱讀全文>>

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• 2024-12-23