汽車氧傳感器裝在排氣管中。 一般有兩個氧傳感器，第一個裝在三元催化器之前，用于檢測發(fā)動機(jī)燃燒情況；第二個裝在三元催化器之后，用于檢測三元催化器后的排放效果。 看到排氣管上有個大螺絲，后面帶著電線的，就是氧傳感器。 汽車氧傳感器屬于電噴發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

冷卻液溫度傳感器一般安裝在以下幾個位置： 節(jié)溫器殼體的前部、發(fā)動機(jī)缸體水道上、缸蓋水道上、上出水管、發(fā)動機(jī)出水口、發(fā)動機(jī)與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近、發(fā)動機(jī)正前面的進(jìn)氣歧管上方的冷卻系統(tǒng)中、發(fā)動機(jī)水箱內(nèi)部或者發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道入口附近。 它 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

長安汽車的空調(diào)濾芯位置有多種情況。 比如新長安之星，其空調(diào)濾網(wǎng)在手套箱的下方，靠近中控臺的位置，箭頭指向的就是空調(diào)濾芯的卡口，一共有三個卡口，往外掰下即可打開看到。 還有長安汽車空調(diào)濾芯在副駕駛雜物箱的后面，得先把雜物箱拆下來，才能看到里面 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

米其林輪胎上海產(chǎn)和沈陽產(chǎn)是有一些不同的。 橡膠配方上，可能因適應(yīng)不同地區(qū)的氣候和路況而有所差異。比如上海產(chǎn)的可能更適合本地環(huán)境，沈陽產(chǎn)的可能更適配北方嚴(yán)寒天氣。 胎側(cè)標(biāo)記不同，標(biāo)有 Y5 碼的是上海產(chǎn)，標(biāo)有 7V 的是沈陽產(chǎn)，這能幫助消費(fèi)者 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

離合器應(yīng)該裝在發(fā)動機(jī)和變速箱之間。具體來說，是在發(fā)動機(jī)的飛輪殼內(nèi)。離合器片中間有花鍵，花鍵能固定傳動軸，此軸即變速箱的動力輸入軸。 離合器的壓盤固定在發(fā)動機(jī)飛輪上，壓盤與飛輪間是離合器片。 在汽車駕駛過程中，離合器發(fā)揮著重要作用。比如，換擋 閱讀全文>>

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• 2024-12-08

三元催化器裝在汽車排氣總管的第一段鼓包內(nèi)，通常在汽車底盤排氣歧管的第一個凸起處，形狀類似水壺。 它處于排氣系統(tǒng)歧管和消聲器中間，由殼體、阻尼層、載體和催化轉(zhuǎn)化器構(gòu)成。 三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中極為重要的機(jī)外凈化裝置，能通過化學(xué)反應(yīng)把汽車尾 閱讀全文>>

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• 2024-12-07

ABM 減震器是德國品牌，其工廠位于廣州花都汽車產(chǎn)業(yè)基地。這里是廣東省唯一一家汽車產(chǎn)業(yè)集群升級示范基地，匯聚了 1000 多家汽車零部件及相關(guān)制造企業(yè)，為 ABM 提供了大量的數(shù)據(jù)支持。 ABM 專注于定制類的減震器改裝，改裝產(chǎn)品涵蓋日系 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

在上海，如果您想購買上汽大通 V80 的配件，可以有以下幾個選擇。 位于上海市普陀區(qū)銅川路 128 號的公司，各類配件齊全，涵蓋冷卻系統(tǒng)、影音通訊導(dǎo)航、輪胎、發(fā)動機(jī)、制動系、轉(zhuǎn)向系、行駛系等眾多方面。像米其林、普利司通、固特異等知名輪胎品 閱讀全文>>

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• 2024-09-15

極氪 001 的前擋玻璃由圣戈班生產(chǎn)，其余玻璃均為福耀玻璃生產(chǎn)。前擋和天幕是雙層玻璃，四個側(cè)窗和后擋則為單層玻璃。 天窗配備的是鍍銀隔熱玻璃，隔熱效果不錯，但仍會有一定的可見光熱量進(jìn)來。后側(cè)窗 YOU 版 001 是隱私玻璃，能阻隔一定的 閱讀全文>>

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• 2024-09-15

上汽大通 G10 柴油發(fā)動機(jī)排氣再生是指一種用于處理柴油發(fā)動機(jī)尾氣中顆粒物的技術(shù)。柴油發(fā)動機(jī)在工作過程中會產(chǎn)生一些顆粒物，長時間積累會影響發(fā)動機(jī)性能和排放。排氣再生就是通過一系列的措施來減少或消除這些顆粒物。對于上汽大通 G10 柴油發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-09-04

上汽大通 G50 分別搭載了 1.5T 和 1.3T 兩種發(fā)動機(jī)。1.5T 發(fā)動機(jī)的型號為 15E4E，這是由上汽集團(tuán)自主研發(fā)的，最大功率 124kw、峰值扭矩 250nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1700 到 4400 轉(zhuǎn)。1.3T 發(fā)動機(jī)是多點(diǎn)電 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-04

上汽大通 G20 的發(fā)動機(jī)是與通用共同研發(fā)的，其生產(chǎn)地在中國。上汽大通 G20 提供 0T 汽油和 0T 柴油兩款發(fā)動機(jī)。汽油發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為 192 千瓦，峰值扭矩為 410 牛米；柴油發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為 120 千瓦，峰值扭矩 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-03

上汽大通 G50 分別搭載了 1.5T 和 1.3T 兩種發(fā)動機(jī)。1.5T 發(fā)動機(jī)型號為 15E4E，是由上汽集團(tuán)自主研發(fā)，產(chǎn)自上汽集團(tuán)的臨港工廠。這款發(fā)動機(jī)性能不錯，動力輸出較為強(qiáng)勁。1.3T 發(fā)動機(jī)型號為 LI6，是采用的通用集團(tuán)的發(fā)動 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-03

上汽大通 G10 汽油二手車有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)方面，空間表現(xiàn)出色，無論是乘坐空間還是儲物空間都較為寬敞。動力也較為充足，能滿足日常使用和一定程度的高速行駛需求。內(nèi)飾配置相對豐富，能提供一定的舒適性和便利性。外觀設(shè)計大氣，車身線條流暢，具有 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-02

上汽大通 V80 的柴油發(fā)動機(jī)是在上海的上汽柴油機(jī)廠生產(chǎn)的。這款發(fā)動機(jī)采用了意大利 VM 公司的技術(shù)和生產(chǎn)線。意大利 VM 公司是世界六大柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一，其技術(shù)實(shí)力雄厚。上汽大通 V80 的發(fā)動機(jī)具有諸多優(yōu)點(diǎn)。在傳動效率方面表現(xiàn)出色 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-02

上汽大通 D90 Pro 的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的。這款車搭載的是上汽π 2.0T Bi-Turbo 柴油發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)有不少優(yōu)點(diǎn)，比如在噪音控制方面表現(xiàn)出色，甚至比一些合資車還好。但在實(shí)際駕駛中，也存在一些問題。動力方面，雖然標(biāo)榜 160kw 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-09-01

上汽大通皮卡 T70 的發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的。上汽大通 T70 搭載了多種發(fā)動機(jī)，其中包括 2.0T 渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)、2.0T 柴油發(fā)動機(jī)、2.4L 自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)等。比如 2.0T 柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它來自業(yè)內(nèi)聞名的上汽π發(fā)動機(jī)家族， 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

上汽大通 G10 配備了多種發(fā)動機(jī)。其中主力的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，是由上汽集團(tuán)自主研發(fā)，聯(lián)合了德國、意大利三家公司共同完成。這款發(fā)動機(jī)為全鋁材質(zhì)，采用了缸內(nèi)直噴、DVVT 雙可變氣門正時技術(shù)以及第二代渦輪增壓技術(shù)，最大功率為 224 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 G50 手動 B 車型原廠是不帶行李架的。但是，很多車主會選擇后期加裝。后期加裝橫桿和行李箱有很多好處。比如，對于喜歡自駕游且行李較多的家庭來說，能大大增加儲物空間。像炊具、食物、桶裝水、被子、睡袋、露營帳篷等占地方的物品都可以放 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-30

上汽大通 V80 的柴油發(fā)動機(jī)是在上海的上汽柴油機(jī)廠生產(chǎn)的。這款發(fā)動機(jī)采用了意大利 VM 公司的技術(shù)和生產(chǎn)線。意大利 VM 公司是世界六大柴油發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一，其技術(shù)實(shí)力雄厚。上汽大通 V80 的發(fā)動機(jī)具有諸多優(yōu)點(diǎn)。在傳動效率方面表現(xiàn)出色 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-29