發(fā)動機怠速的正常轉速會因車型和發(fā)動機的不同而有所差異。 熱車情況下，工作性能良好的發(fā)動機，怠速正常為 550 - 800 轉。 冷車時，發(fā)動機怠速會比較高，通常在 950 - 1300 轉。當發(fā)動機溫度上升到一定值后，怠速就會降低到熱車 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機怠速抖動的原因主要有以下這些。 發(fā)動機積碳嚴重，像進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等地方都可能有積碳，這會影響燃油噴射、空氣進入和燃油空氣混合比例。 發(fā)動機部件老化，比如發(fā)動機懸置出問題，濾震效果變差，發(fā)動機負荷變化時就會讓車 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機怠速抖動的原因主要有這些。 節(jié)氣門臟了或有故障，這會影響進入發(fā)動機的空氣量，積碳多就得拆下清洗并匹配電腦。 空氣濾清器要是臟污，進氣量不足會導致抖動，一般 1 萬公里左右要換濾芯。 高壓線斷路會影響點火從而引起抖動，可用萬用表測 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機怠速顫抖的原因主要有以下這些。 節(jié)氣門方面，節(jié)氣門臟了或者出現(xiàn)故障，比如積碳太多，會影響進入發(fā)動機的空氣量。可以拆下清洗，安裝后要匹配電腦，否則油耗會增加。 空氣濾清器若臟污，進氣量不足會造成怠速過低，導致發(fā)動機抖動，一般 10000 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

冷車發(fā)動機怠速會抖動，原因主要有這些。 一是汽缸內燃燒不好，像低溫時發(fā)動機內溫度低，燃油和潤滑油溫度也低，還有火花塞間隙大、點火能量低，點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，都會讓燃燒不好致車子抖動。 二是油氣混合比調配不準，開環(huán)和閉環(huán)控制 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機怠速轉速正常范圍分冷車和熱車兩種情況。 冷車時，發(fā)動機怠速會比較高，正常為 950 - 1300 轉。 熱車情況下工作性能良好的發(fā)動機，其怠速正常為 550 - 800 轉。 一般而言，常見的四缸機通常怠速轉速在 800r/min 上 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動機怠速不穩(wěn)定的原因主要有以下這些。 首先是機械零件方面，臟污、磨損、安裝不正確等，使得個別汽缸功率改變，各汽缸功率不平衡，進而導致怠速不穩(wěn)，還有發(fā)動機電控系統(tǒng)不正常，造成混合氣燃燒不良，引起各汽缸功率難以平衡，致使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。 其次 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

怠速時發(fā)動機發(fā)出異響，原因不少。 首先是發(fā)動機積碳嚴重，像發(fā)動機、節(jié)氣門和火花塞積碳多，這就得清洗積碳。 空氣濾芯臟了也不行，會讓發(fā)動機進氣不足，燃油燃燒不充分，得清洗或換空氣濾芯。 機油要是有問題，比如是劣質機油、長時間沒換機油或者缺機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

怠速時發(fā)動機發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。 發(fā)動機積碳嚴重，節(jié)氣門和火花塞積碳多，要清洗。 空氣濾芯臟，進氣不足，燃油燃燒不充分，需清洗或更換。 劣質或長時間未換機油，缺機油等會加大摩擦致異響，要及時更換合格機油。 輪胎異響多是輪胎噪聲， 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車怠速時發(fā)動機抖動，原因有不少。 比如發(fā)動機長時間行駛產(chǎn)生積碳，積碳在進排氣門、缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等處堆積，影響燃油噴射和空氣進入，進而造成抖動。 機腳墊老化，濾震效果變差，發(fā)動機負荷變化時車身就會抖動。 點火系統(tǒng)出問題，像某個缸不點火 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

發(fā)動機怠速不穩(wěn)定的原因有很多。 機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，個別汽缸功率變化，各汽缸功率不平衡。 節(jié)氣門和周圍進氣道積炭、污垢多，空氣通道截面積變化，控制單元無法精確控制怠速進氣量，混合氣過濃或過稀。 燃油油壓太低，噴油質量差，混合氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

怠速時發(fā)動機能為蓄電池充電。 只要發(fā)動機運轉，就會帶動發(fā)電機工作，從而為蓄電池充電。汽車在怠速狀態(tài)下，發(fā)電機的電壓能滿足充電條件，只是充電電流稍小。 判斷怠速能否充電，看電壓和電流是否足夠就行。汽車平時不開，電瓶每天約掉 1%的電，停 20 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機怠速不穩(wěn)抖動的原因主要有以下這些。 一是機油污染或油門上積碳，節(jié)氣門周圍進氣口有油漬和積碳，以及怠速電機、占空比電磁閥和旋轉電磁閥有油污和積碳。 二是節(jié)氣門積碳過多，導致怠速控制閥難以控制正確動作。 三是潤滑系統(tǒng)異常，比如油壓不足使液 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機怠速輕微抖動的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動機機腳老化，發(fā)動機機腳一般是橡膠材質，好點的是液壓結構，車跑的里程多了，機腳容易損壞，進而引發(fā)抖動和震感。 其次，節(jié)氣門過臟得留意。曲軸強制通風排出的含機油蒸氣的廢氣，經(jīng)過油氣分離器后，還 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車發(fā)動機怠速時空氣流量一般在 2.5g/s 左右。但要注意，不同車型的發(fā)動機不同，怠速值會有差別，空氣流量也會不同，排量越大通�？諝饬髁恐翟酱�。 正常情況下，怠速時空氣流量信號數(shù)據(jù)為每秒 2.5g 左右。若小于 2.0g/s，說明進氣系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)定的原因有很多。 機械零件臟污、磨損、安裝不正確，致使各汽缸功率不平衡。 節(jié)氣門和進氣道積炭、污垢多，控制單元難以精確控制進氣量，造成混合氣燃燒不正常。 燃油油壓低，噴油質量差，導致混合氣稀薄，發(fā)動機怠速不穩(wěn)且轉速低 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

發(fā)動機怠速出現(xiàn)間歇性顫抖，原因眾多。 一是發(fā)動機積碳嚴重，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣等部位積碳，會影響動力輸出和進氣效率，導致怠速抖動。 二是點火系統(tǒng)有問題，比如火花塞電極損耗大、點火失敗，造成失火率升高，引起動力不連貫而抖動。 三是油壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)定的原因主要有以下這些。 機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，會造成各汽缸功率不平衡，致使怠速不穩(wěn)。 電控系統(tǒng)不正常，也會導致混合氣燃燒不良從而怠速不穩(wěn)。 節(jié)氣門和周圍進氣道積炭、污垢多，空氣通道截面積改變，控制單元就 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

發(fā)動機怠速不穩(wěn)定轉速忽高忽低的原因及解決辦法有很多。 首先是節(jié)氣門的問題，節(jié)氣門存油、積碳或進氣道過臟、堵塞，都會影響進氣量，導致發(fā)動機冷車啟動后轉速忽高忽低且抖動，這時清洗節(jié)氣門就能解決。 其次，個別火花塞故障，比如火花過弱、積碳嚴重或使 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

怠速狀態(tài)下發(fā)動機溫度過高可能由以下幾個方面的問題導致。 一是冷卻系統(tǒng)中的水箱生銹流水不暢，這會阻礙熱量正常散發(fā)。 二是水泵故障或冷卻水路堵塞，使得冷卻水無法正常循環(huán)，從而導致發(fā)動機內部熱量難以帶走。 三是節(jié)溫器出現(xiàn)故障，無法正確調節(jié)冷卻水的 閱讀全文>>

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• 2024-12-19