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汽車后輪爆胎了應(yīng)該換一個(gè)還是全部換?這得看具體情況。 要是新車,爆胎的輪胎磨損不大,換一個(gè)就行,因?yàn)樾萝囂ゼy沒啥磨損,不咋影響平穩(wěn)性。 但車跑了好幾萬(wàn)公里,那同一軸上的兩條輪胎都得換,這樣能保證車輛平穩(wěn)和安全。 為啥呢??jī)蛇呡喬ヒ黄饟Q能保持 閱讀全文>>
速騰的散熱風(fēng)扇一個(gè)轉(zhuǎn)一個(gè)不轉(zhuǎn),這情況別著急,原因和解決辦法咱給您捋捋。 首先,繼電器出故障可能是個(gè)關(guān)鍵。要是水溫到了該轉(zhuǎn)的時(shí)候,風(fēng)扇還沒動(dòng)靜,那風(fēng)扇繼電器可能有問題。 其次,水溫要是沒達(dá)到要求,現(xiàn)在汽車散熱器風(fēng)扇多數(shù)是電子溫控式工作,沒 閱讀全文>>
比亞迪F3油門加不上去的原因主要有以下這些。 一是車輛積碳過多,比如燃燒不充分導(dǎo)致油泥堆積和污染物粘附,這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn),甚至熄火。解決辦法是進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔,定期更換空氣濾清器和燃油濾清器。 二是油品質(zhì)量不過關(guān),質(zhì)量差的燃油含雜質(zhì) 閱讀全文>>
熱車時(shí)油門加不上但冷車時(shí)沒問題,通常有以下原因和解決辦法。 原因方面: 一是積碳問題,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳多會(huì)使點(diǎn)火能量減少,進(jìn)氣效率下降,動(dòng)力降低。 二是燃油系統(tǒng)問題,比如燃油標(biāo)號(hào)不匹配,油箱蓋通氣孔、油箱開關(guān)及燃油濾清器間的油管部分堵塞,造成混 閱讀全文>>
速騰 ABS 傳感器頻繁故障的原因主要有以下這些。 首先是駕駛習(xí)慣問題,比如急剎車、頻繁猛踩油門等不恰當(dāng)?shù)鸟{駛操作,可能對(duì)傳感器造成不良影響。 其次是配件質(zhì)量,車輛行駛一定公里數(shù)后,傳感器可能會(huì)因自身質(zhì)量不佳而出現(xiàn)故障。 再者,工作環(huán) 閱讀全文>>
鐵馬 400 化油器加不起油,原因可能有多種。 燃油方面,燃油太臟、燃油濾清器堵塞、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效,都會(huì)影響燃油供應(yīng)。 化油器自身也可能出問題,像浮子室、量孔或喉管堵塞,就會(huì)阻礙燃油順利進(jìn)入。 空氣濾清器要是堵塞了,混合氣會(huì)過濃, 閱讀全文>>
五菱車?yán)滠嚰硬黄鹩蜔彳囌,這可能是由多種原因造成的。 油路不暢通是常見問題,比如汽油濾清器堵塞或者油管老化,導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足。解決辦法是更換汽油濾清器和老化油管。 節(jié)氣門臟了會(huì)影響進(jìn)氣量,需要定期清洗節(jié)氣門。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多會(huì)使燃燒 閱讀全文>>
如果搭電 15 分鐘后汽車還是無法啟動(dòng),原因可能有不少。 比如,汽車電瓶已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p壞,即便搭電也難以恢復(fù)正常供電。還有可能是汽車電路存在故障,像是電路老化、短路或者接觸不良等情況。 那遇到這種狀況該咋解決呢?首先,您得檢查一下電瓶的狀況。看 閱讀全文>>
sn5w40 機(jī)油屬于全合成機(jī)油。 因?yàn)?sn 代表機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)達(dá)到了 API 標(biāo)準(zhǔn)中的 sn 級(jí)別,這意味著其性能出色且耐用。 5w40 則是機(jī)油的粘度級(jí)別,屬于冬夏通用的一種。 一般來說,全合成機(jī)油會(huì)有“Synthetic”或“ 閱讀全文>>
如果您的速騰車身穩(wěn)定系統(tǒng)出現(xiàn)故障,以下是一些處理方法。 先重新啟動(dòng)車輛,看故障燈是否熄滅,若熄滅可能是偶發(fā)性問題,可先觀察。 若每次啟動(dòng)都亮,就得認(rèn)真檢修。常見原因有車輪上的 ABS 傳感器臟了,可上架清理檢查。 SC24 保險(xiǎn)接觸不 閱讀全文>>
美孚速霸 2000 是半合成油。 它采用全新合成油科技配制,能應(yīng)對(duì)頻繁啟停的嚴(yán)苛駕駛路況,提供出色抗磨損保護(hù),延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。比如在交通阻塞怠速狀態(tài)下,能減少高熱應(yīng)力下發(fā)動(dòng)機(jī)故障。 還蘊(yùn)含速生抗磨分子,抵抗并減少引擎部件間的摩擦與磨損,有效 閱讀全文>>
榮威 350 加油門有悶響和無力感,原因不少。 積碳是常見問題,像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣這些地方積碳多了,會(huì)讓點(diǎn)火能量少,進(jìn)氣效率低,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就弱,得清理積碳。 燃油系統(tǒng)也有影響,燃油標(biāo)號(hào)不對(duì)或者油箱蓋通氣孔堵了,汽車輸出功率會(huì)下 閱讀全文>>
速騰在加油門時(shí)發(fā)出很大的嗚嗚聲,可能是以下這些原因。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缺少機(jī)油,得及時(shí)補(bǔ)充。 發(fā)動(dòng)機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間沒換,或者油粘度過低,都會(huì)有影響,得按時(shí)更換合適粘度的機(jī)油。 發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶松動(dòng)或磨損,這得檢修或更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)或損壞,得緊固 閱讀全文>>
19 款速騰天窗關(guān)閉后又彈開,原因主要有這些。 一是天窗電機(jī)損壞。電機(jī)要是壞了,天窗就沒法正常工作,這得檢查電機(jī)情況,壞了就得換或者修。 二是滑軌有異物。異物會(huì)阻礙天窗關(guān)閉,得把異物清理干凈,保證天窗能順利關(guān)閉。 三是天窗軌道臟,阻力 閱讀全文>>
燃油修正-14.7意味著燃油變濃了。 正常情況下,長(zhǎng)期燃油修正參數(shù)在負(fù)百分之二十三至百分之十六之間。0代表供油無需補(bǔ)償就能達(dá)到合適的混合濃度,正數(shù)則表示噴射系統(tǒng)需要額外噴射燃油。 所以當(dāng)燃油修正值為-14.7時(shí),很明顯是燃油過濃了。 閱讀全文>>
昂科威加油門轉(zhuǎn)速上升但動(dòng)力不足,這原因有不少。 一是油壓方面,油泵工作不好,油壓不夠,或者油濾、油嘴堵了,燃油供應(yīng)就不通暢,發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)受影響。 二是離合器故障,3000 轉(zhuǎn)車速度沒明顯提升,可能離合器有毛病。 三是節(jié)氣門問題,節(jié)氣門體卡 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起加油門無力的原因有不少。 首先是氧傳感器故障,這可能是內(nèi)部線路斷脫,比如線束和端子連接不良,或者是受到其他電系統(tǒng)干涉、機(jī)械或化學(xué)損壞,有時(shí)檢修也可能造成線路斷路或脫落。 其次,汽油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)也會(huì)引發(fā)問題,導(dǎo)致混合氣在氣缸 閱讀全文>>
EA888 第二代發(fā)動(dòng)機(jī)小加油門會(huì)發(fā)出響聲,原因可能有以下這些。 首先是凸輪軸頸與軸承磨損,配合過松,這會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異常響聲。 其次,凸輪軸彎曲變形也會(huì)導(dǎo)致這種情況。 再有,EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用可變氣門正時(shí)技術(shù),進(jìn)氣凸輪軸 閱讀全文>>
機(jī)油加多了不用慌,咱們有辦法解決。 可以找個(gè)針管,配上平時(shí)打吊針用的管子,從油標(biāo)尺的孔伸進(jìn)去抽,就是會(huì)費(fèi)勁點(diǎn)。要是針管不好找,用洗頭膏的瓶子也行。 還能去藥店買個(gè)大些的針筒,再加上打點(diǎn)滴用的輸液管,把多余機(jī)油吸出來,這種方法干凈,抽多了還能 閱讀全文>>
加太多機(jī)油會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生諸多不良影響。 首先,會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),曲軸柄、連桿大端快速運(yùn)動(dòng),機(jī)油過多會(huì)導(dǎo)致它們攪動(dòng)機(jī)油,耗費(fèi)能量,使得發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)沉、發(fā)悶、噪音增大,增加油耗。 其次,會(huì)增加曲軸連桿的攪拌阻力,導(dǎo)致燃油消耗增大 閱讀全文>>