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奧迪 V6 發(fā)動機的機油壓力傳感器通常位于發(fā)動機缸體后面的機油濾芯座旁邊,在機油濾芯的前面油道上。這個位置相對較為隱蔽,可能需要您仔細查找。 機油壓力傳感器的作用至關(guān)重要,它就像發(fā)動機的“眼睛”,時刻監(jiān)測著機油的壓力情況。 其工作原理是安裝 閱讀全文>>
寶馬520汽油泵控制模塊的位置一般在油箱上方,靠近汽油泵。這個位置的設(shè)置能保障燃油供應(yīng)的穩(wěn)定和可靠。像發(fā)動機的“小管家”,負責(zé)把油從油箱抽出送到發(fā)動機各處。 在引擎艙內(nèi)的燃油泵模塊上方右側(cè)駕駛員位置下方也可能會有。操作時拆下兩個螺絲,將蓋板 閱讀全文>>
大眾速騰打不著火并顯示 U 可能有這些原因和解決辦法。 燃油方面,可能是燃油壓力不足、濾清器堵塞、燃油泵工作不良導(dǎo)致噴油量不夠,要檢查燃油系統(tǒng),更換濾清器或燃油泵。 點火系統(tǒng)出故障,像點火線圈老化、火花塞長時間未換導(dǎo)致點火能量不足,得更換點 閱讀全文>>
斯巴魯森林人的后差速器加油口位于引擎蓋下面,發(fā)動機左上角的位置。 要注意,在進行加油操作前,一定要確保車輛處于安全狀態(tài),引擎已關(guān)閉,相關(guān)部件也已冷卻。 差速器是能使左右或前后驅(qū)動輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構(gòu),主要由左右半軸齒輪、兩個行星輪及齒輪架 閱讀全文>>
速騰打火一直噠噠噠響打不著火,可能是下面這些原因。 起動機故障,它要是有問題,就沒法有效帶動飛輪轉(zhuǎn)動,發(fā)動機也就啟動不了,繼電器出故障也可能讓起動機這樣。 電瓶電量不足,像停車忘關(guān)大燈,外接電器太多,都會耗電。電瓶老化存不了足夠電,或者 閱讀全文>>
新速騰右側(cè)門在顛簸路上發(fā)出異響,可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 內(nèi)飾板或音響松動,用手晃動相關(guān)部件或者行車時按壓異響區(qū)域,如果異響消失,那就是這個問題,重新緊固松動部分就行。 車門密封膠條老化,失去密封和減震效果,導(dǎo)致異響。買專用硅脂 閱讀全文>>
奔馳 271 發(fā)動機碳罐電磁閥一般在車輛的右后或左后底板上方,靠近節(jié)氣門的位置,它的外觀呈三通設(shè)計。 碳罐是汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分,在汽油罐和發(fā)動機之間,能防止燃油蒸汽跑到大氣里,發(fā)動機不工作時發(fā)揮作用。 油箱里的汽油容易揮發(fā),常溫下 閱讀全文>>
大眾速騰換 LED 燈泡后通電會閃爍,這主要是原車大燈與 LED 燈泡功率不同,解碼器造成瞬間電流不穩(wěn)定。 原車大燈功率一般在 55w,工作電流 4.5A 左右,而 LED 燈功率通常只有 20w - 25w,啟動電流 4A - 8A 才 閱讀全文>>
奔馳GLK300的機油壓力傳感器通常位于發(fā)動機的右側(cè)底部,就在機油濾清器和油底殼之間。 具體來講,它一般在發(fā)動機缸蓋主油道上,安裝在發(fā)動機的側(cè)面或者后面的缸體上,機油濾芯座旁邊,機油濾芯的前面油道上,上面有一根線的插頭。 機油壓力傳感器 閱讀全文>>
斯巴魯傲虎制冷劑流量傳感器就在發(fā)動機旁邊。 這個位置的設(shè)定可是很有講究的,它在汽車制冷系統(tǒng)里發(fā)揮著關(guān)鍵作用。能監(jiān)測制冷劑的流量,然后把相關(guān)信息傳給車輛控制系統(tǒng),保證汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運行,還能讓性能高效發(fā)揮。 要知道,制冷劑流量傳感器可是決定 閱讀全文>>
如果您想獲取最新的電動車充電器型號對照表,可以通過以下幾種途徑。 首先是查看電動車充電器的產(chǎn)品說明書,那上面一般都有詳細的型號信息和參數(shù)。 其次,不少電動車品牌的官方網(wǎng)站也會提供相關(guān)的對照表,您登錄去查找就行。 再有,專業(yè)的電動車論壇或社區(qū) 閱讀全文>>
新速騰過坑洼路段咣當(dāng)一聲,可能是減震響,也可能是托底了。 要是托底,一般是車身重力讓底盤與馬路牙子接觸后及時彈起,可能導(dǎo)致底盤某個部位輕微變形,但通常不影響正常使用。為避免托底,過坑洼路段要減速,新速騰滿載最小離地間隙 108mm,最低點在 閱讀全文>>
寶馬 1 系 118i 室外溫度傳感器的位置有兩處,一處在冷凝器前部集風(fēng)板附近,另一處在車輛前部的進氣格柵中心位置,與車輛中央進氣口相鄰。 要找到它,您打開車輛引擎蓋,找到進氣格柵,定位進氣格柵中心位置就能看到。 為啥傳感器會在這些位置 閱讀全文>>
側(cè)氣囊一般位于座椅外側(cè),像前排座椅外側(cè)和后排座椅外側(cè)都有。 它在車輛遭受側(cè)面撞擊時能快速展開,給乘客增加保護,降低傷害。 側(cè)氣囊是由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等構(gòu)成的。傳感器和微處理器能判斷撞車的嚴重程度,然后傳遞發(fā)送信號。氣體發(fā)生 閱讀全文>>