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長安CS35輪胎螺絲通常需要21毫米或22毫米的套筒。汽車后備箱配備的輪胎拆卸隨車工具里一般就有。套筒中部的并帽套能穩(wěn)定和導向,旋擰軸承并帽及輪胎螺帽。 更換輪胎時,要把車停在平坦道路上,拉起手剎防止車輛偏倒或滑動。輪胎螺絲安裝到位后,先落 閱讀全文>>
老車底盤松散是個常見問題,想要修復并不難。 首先是球頭磨損或球頭螺絲松動,車輛顛簸時底盤會有“咯噔”聲。檢查時把車舉升起來輕晃輪胎看間隙大小,或用撬棍撬動檢查球頭間隙及松動情況。 其次是控制臂橡膠緩沖膠老化損壞,這也會在車輛顛簸時讓底盤發(fā)出 閱讀全文>>
老車底盤散是比較常見的問題,解決辦法主要有以下幾種。 一是檢查球頭,車輛顛簸時底盤若有“咯噔”聲,可能是球頭磨損或球頭螺絲松動?砂衍嚺e升起來輕晃輪胎檢查間隙大小,或用撬棍撬動檢查各球頭間隙及松動情況。 二是注意控制臂橡膠緩沖膠,車輛顛 閱讀全文>>
勁客底盤沒有護板,主要原因有以下幾點。 首先,勁客采用前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的組合,這種結構在保證車輛穩(wěn)定性和操控性時,也考慮了制造成本和耐用性,所以沒配護板。 其次,懸架材質主要是鑄鐵和沖壓鋼,這對護板的配置有一定影響。 閱讀全文>>
磕到底盤會有不同的后果。 輕微磕碰一般沒事,劇烈磕碰就可能出問題。 像底盤下方的油底殼,劇烈磕碰可能凹陷甚至砸出洞。各種管道雖隱藏在底盤鋼板凹槽里,但要是受到強烈撞擊也可能受損。 如果不確定底盤是否刮傷,把車開到 4S 店或維修廠,用底盤升 閱讀全文>>
轎車底盤松散是比較常見的問題,解決辦法要根據具體原因來定。 如果是橫拉桿球節(jié)斷損,可以在保險杠等不影響行駛的地方,卸下一只與球節(jié)總長度相似的螺釘,取代斷損的球節(jié),裝上轉向節(jié)臂與螺母后,將螺釘露出部分用錘子鉚好。 要是三軸汽車差速器齒輪損壞, 閱讀全文>>
底盤傳感器安裝的位置有多種。 ABS 轉速傳感器通常在車輪制動盤附近; 轉向盤轉傳感器在轉向柱上; 橫擺角速度和側向加速度傳感器一般在駕駛員座椅下方; 高度傳感器在底盤高度可控懸架系統(tǒng)上; 制動片磨損傳感器在盤式制動片上; 制動踏板位置傳感 閱讀全文>>
轎車底盤生銹的處理方法不少。 首先,把車升高,用砂紙把生銹的地方磨光,將銹跡清除干凈。 然后,用高壓水槍沖洗底盤,去除油泥和沙子等臟東西。 接下來,噴上防銹液,給底盤做好防護。 要是銹得比較嚴重,就得清理掉原有的噴漆層和防銹層。 對于自己處 閱讀全文>>
裝底盤裝甲有沒有必要,這得看具體情況。 要是您常年在農村開車,山路顛簸、砂石多,或者老跑高速,那裝底盤裝甲就挺有必要。因為它能防撞擊、防銹、防腐蝕。 現(xiàn)在的車出廠前一般都做了防銹處理,要是常在城市道路或者高速跑,路面平坦,沒多少石子,只是注 閱讀全文>>
汽車缺少防凍液可不是小事兒! 這會帶來一系列的問題。首先,發(fā)動機的冷卻效果會大打折扣。要知道,發(fā)動機在工作時會產生大量的熱量,如果沒有足夠的防凍液來帶走這些熱量,發(fā)動機就可能過熱,從而影響其性能和壽命。 其次,缺少防凍液還會增加發(fā)動機內部零 閱讀全文>>
底盤傳感器的位置不是固定不變的,會因車型和具體功能有所差異。 像 ABS 轉速傳感器,一般就在車輪制動盤旁邊,它的作用是檢測車輪的旋轉速度,避免車輪抱死。 方向盤轉傳感器會裝在轉向柱上,能監(jiān)測方向盤的轉動角度與速度,讓車輛穩(wěn)定行駛。 橫擺角 閱讀全文>>
如果您的汽車底盤被刮了,別慌,咱們來看看怎么判斷影響。 先把車開到有舉升機的地方,把車升起來,仔細瞅瞅底盤有沒有劃痕和變形。 要是底盤有劃痕,尤其是中間和后部的輕微劃痕,得瞧瞧有沒有漏油。沒有漏油的話,慢慢開著聽聽有沒有異響,試試剎車正不正 閱讀全文>>
加了水的防凍液會有一系列不好的情況。 首先,它會降低防凍液的性能。原本防凍液的性能是經過精心調配的,加了水就改變了其成分比例,從而影響其正常發(fā)揮作用。 其次,可能產生沉淀物。這些沉淀物會在汽車的冷卻系統(tǒng)中積累,影響散熱效果。 然后,還會影響 閱讀全文>>