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1、捷達(dá)。07年的速騰6是大眾旗下的一款車系。所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)與捷達(dá)使用6升發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的,這款發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的省油型發(fā)動(dòng)機(jī)。2、不一樣!現(xiàn)款捷達(dá)上面的6L 8氣門直列四缸鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為70kW(95馬力),最大扭矩為140 閱讀全文>>
速騰 是SMFI發(fā)動(dòng)機(jī),速騰和寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)是捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn),發(fā)動(dòng)機(jī)是多點(diǎn)順序 噴射發(fā)動(dòng)機(jī) ,特點(diǎn)是低速扭矩大,適合城市實(shí)用,其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是出自PQ35平臺(tái)的,比捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)要先進(jìn)一些。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)做功的形式是不一樣的,RS 閱讀全文>>
SMFI和RSH比各有千秋,SMFI稍勝一籌。新寶來采用smfi發(fā)動(dòng)機(jī),捷達(dá)采用rsh發(fā)動(dòng)機(jī)。smfi和rsh比各有千秋,smfi略勝一籌。新寶來稍好一些。smfi是一種發(fā)動(dòng)機(jī)的縮寫詞,也就是順序多點(diǎn)燃油噴射城市型發(fā)動(dòng)機(jī),它是德 閱讀全文>>
老款捷達(dá)1.6最大馬力為95PS,最大功率為70KW,最大功率轉(zhuǎn)速5600rpm,最大扭矩140Nm,最大扭矩轉(zhuǎn)速3500rpm。馬力是工程技術(shù)上常用的一種計(jì)量功率的單位。一般是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等于每秒鐘把75 閱讀全文>>
1、不一樣!現(xiàn)款捷達(dá)上面的6L 8氣門直列四缸鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為70kW(95馬力),最大扭矩為140N·m。2、捷達(dá)。07年的速騰6是大眾旗下的一款車系。所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)與捷達(dá)使用6升發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的,這款發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的省油型 閱讀全文>>
1、新寶來采用smfi發(fā)動(dòng)機(jī),捷達(dá)采用rsh發(fā)動(dòng)機(jī)。smfi和rsh比各有千秋,smfi略勝一籌。新寶來稍好一些。smfi是一種發(fā)動(dòng)機(jī)的縮寫詞,也就是順序多點(diǎn)燃油噴射城市型發(fā)動(dòng)機(jī),它是德國(guó)大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的專利,這種發(fā)動(dòng)機(jī)主要適合城市平坦的 閱讀全文>>
您好,老寶來的6是大眾的EA113系列發(fā)動(dòng)機(jī),是從老捷達(dá)的機(jī)器上改進(jìn)而來的。老速騰和寶來經(jīng)典都是這款機(jī)器。一樣,肯定小馬拉大車了,135NM的扭矩用在所謂“駕駛者之車”上面肯定不夠用。以前寶來裝的是老捷達(dá)王的6五氣門發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力 閱讀全文>>
1、您好,老寶來的6是大眾的EA113系列發(fā)動(dòng)機(jī),是從老捷達(dá)的機(jī)器上改進(jìn)而來的。老速騰和寶來經(jīng)典都是這款機(jī)器。2、一樣,肯定小馬拉大車了,135NM的扭矩用在所謂“駕駛者之車”上面肯定不夠用。以前寶來裝的是老捷達(dá)王的6五氣門發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
您好,老寶來的6是大眾的EA113系列發(fā)動(dòng)機(jī),是從老捷達(dá)的機(jī)器上改進(jìn)而來的。老速騰和寶來經(jīng)典都是這款機(jī)器。一樣,肯定小馬拉大車了,135NM的扭矩用在所謂“駕駛者之車”上面肯定不夠用。以前寶來裝的是老捷達(dá)王的6五氣門發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力 閱讀全文>>
1、捷達(dá)。07年的速騰6是大眾旗下的一款車系。所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)與捷達(dá)使用6升發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的,這款發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的省油型發(fā)動(dòng)機(jī)。2、首先,他倆的6發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。罵捷達(dá),不僅僅是罵他發(fā)動(dòng)機(jī)老,整個(gè)底盤都老,罵速騰,頂多就是發(fā)動(dòng)機(jī)不好, 閱讀全文>>
1、寶來發(fā)動(dòng)機(jī)和捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣 缸蓋和缸體都有差別,寶來發(fā)動(dòng)機(jī)雖然老,但是經(jīng)過很多次改造,應(yīng)用了RSH技術(shù),靜音處理的很好。2、據(jù)廠方的幾位專家介紹,寶來8t、帕薩特8t 、奧迪a6 8t和奧迪a4 8t的核心技術(shù)完全相同,發(fā) 閱讀全文>>
大家好,今天來為大家解答大眾捷達(dá)1.6發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)這個(gè)問題的一些問題點(diǎn),包括6自動(dòng)擋參數(shù)配置也一樣很多人還不知道,因此呢,今天就來給大家分析分析,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!如果解決了您的問題,還望您關(guān)注下本站哦,謝謝~ 2014款捷達(dá)參數(shù)配置 閱讀全文>>
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是SMFI發(fā)動(dòng)機(jī),速騰和寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)是捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn),發(fā)動(dòng)機(jī)是多點(diǎn)順序 噴射發(fā)動(dòng)機(jī) ,特點(diǎn)是低速扭矩大,適合城市實(shí)用,其實(shí)這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是出自PQ35平臺(tái)的,比捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)要先進(jìn)一些。您好,他們是不一樣的,希望您采納 你好,大 閱讀全文>>
當(dāng)然,6的在打開空調(diào)后也會(huì)有很大影響,但是會(huì)比4的好一些。新款捷達(dá)4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為90馬力,峰值扭矩為132牛猠;6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110馬力,峰值扭矩為160牛猠。捷達(dá)的6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kw,最大扭矩為160牛米, 閱讀全文>>
1、您好,老寶來的6是大眾的EA113系列發(fā)動(dòng)機(jī),是從老捷達(dá)的機(jī)器上改進(jìn)而來的。老速騰和寶來經(jīng)典都是這款機(jī)器。2、一樣,肯定小馬拉大車了,135NM的扭矩用在所謂“駕駛者之車”上面肯定不夠用。以前寶來裝的是老捷達(dá)王的6五氣門發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力還 閱讀全文>>
對(duì)于上述幾款車型動(dòng)力系統(tǒng)是不一樣的,相對(duì)大眾捷達(dá)要落后一些,而對(duì)于速騰的6升發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是老一代的大眾發(fā)動(dòng)機(jī),采用每缸兩氣閥,單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)做功的形式是不一樣的,RSH發(fā)動(dòng)機(jī)是滾子搖臂式,這種發(fā)動(dòng)機(jī)形式早就在汽車上面使用, 閱讀全文>>
新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211,新寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111。區(qū)別:EA211可以看做是EA111的升級(jí)產(chǎn)品,在技術(shù)上和EA111有許多差異,該產(chǎn)品在輕量化、提升功率、扭矩指標(biāo)以及降低減排等方面,均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。捷達(dá)和寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)主體一樣, 閱讀全文>>
1、從產(chǎn)品定位上寶來略高于新捷達(dá),售價(jià)也略高一些。新捷達(dá)的優(yōu)勢(shì)是新,設(shè)計(jì)理念新,配置了電子助力轉(zhuǎn)向,輕量化的車身,同為6排量比較下,新捷達(dá)動(dòng)力性更好。劣勢(shì)也是新,上市以來得到的信息反饋較少,有待時(shí)間檢驗(yàn)。2、雖然外貌差不多,但是還是有非常 閱讀全文>>
SMFI和RSH比各有千秋,SMFI稍勝一籌。新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211,新寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111。區(qū)別:EA211可以看做是EA111的升級(jí)產(chǎn)品,在技術(shù)上和EA111有許多差異,該產(chǎn)品在輕量化、提升功率、扭矩指標(biāo)以及降低減排等方面,均 閱讀全文>>