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電瓶發(fā)燙是比較常見的情況,原因有多種。 比如電池自身問題,像電衰周期致使內(nèi)部組件變化、電解液干涸、內(nèi)部短路,還有充放電次數(shù)多導(dǎo)致水分流失,鉛酸電池充放電生成硫化物致硫酸晶體未全覆鉛板增內(nèi)阻而發(fā)熱。 外部原因可能是充電器不適配,過充致大量失水 閱讀全文>>
汽車電瓶修復(fù)方法不少,下面就給您詳細(xì)說說。 如果電瓶放電后,內(nèi)部原有的電解液要全部倒出,注入濃度為 1.1g/cm^3 的電解液,用 20h 率以下電流充電,完成后容量能恢復(fù) 80%以上。 要是極板上有大量硫化鹽堆積,就用淺循環(huán)大電流充電法 閱讀全文>>
換車門是否會(huì)影響車,這得看具體情況。 一般來說,如果是在正規(guī)的 4S 店或者專業(yè)的汽修廠,使用原廠或者質(zhì)量有保障的車門配件,并且由經(jīng)驗(yàn)豐富的技師按照規(guī)范的流程進(jìn)行更換,那么對(duì)車的影響是比較小的。 首先,新?lián)Q的車門要與車身的顏色、線條等匹 閱讀全文>>
電瓶發(fā)燙的原因有不少。 充電器和電池不匹配,電壓不同會(huì)讓充電器溫度上升,進(jìn)而導(dǎo)致電瓶發(fā)燙。 在高溫環(huán)境下充電,也會(huì)使電瓶容易發(fā)燙。 電瓶充電時(shí)間過長(zhǎng),超出正常范圍,會(huì)引起發(fā)燙。 電瓶電解液缺失,內(nèi)阻增大,充電轉(zhuǎn)換效率變低,造成發(fā)燙。 充電器 閱讀全文>>
電瓶發(fā)熱是比較常見的問題,遇到這種情況不用慌,咱們可以這樣來解決。 如果是充電過程中發(fā)熱,可能是電池自身的問題,像電衰周期讓內(nèi)部組件變大、電解液干涸或者內(nèi)部短路,這時(shí)候可以補(bǔ)水來解決水分流失導(dǎo)致的發(fā)熱,用去除劑除掉鉛板上的硫化物。也可能是充 閱讀全文>>
換正時(shí)一般需要 2 - 3 個(gè)小時(shí)。 正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要部分,屬橡膠部件,通常建議 4 年或 6 到 8 萬公里左右更換,行駛 8 - 10 萬公里更得換,出現(xiàn)老化裂紋也得及時(shí)換。 換正時(shí)皮帶步驟不少,要將車輛舉升,拆掉右前輪葉 閱讀全文>>
電瓶的保質(zhì)期不是固定不變的。 一般來說,汽車電瓶的保質(zhì)期在 1 年到 3 年之間,不過這會(huì)受很多因素影響。 常見的汽車電瓶,如啟動(dòng)電池,品牌蓄電池往往更有保障,其保質(zhì)期通常是三年。但因?yàn)殡娖繉僖讚p件,很多汽車電瓶質(zhì)保期為一年或 2 萬公里。 閱讀全文>>
高性能輪胎的價(jià)格沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn),會(huì)因品牌、型號(hào)、尺寸等因素存在較大差異。 像朝陽的 10.00R20 AZ326 全鋼絲子午線輪胎價(jià)格約 1216 元。 錦湖的 18 - 20 寸高性能汽車防滑胎耐磨冬季韓國(guó)轎車輪胎大概 469.61 閱讀全文>>
汽車電瓶的生產(chǎn)日期通常在電瓶表面,主要通過一串批號(hào)來查看。 第一種常見方式,有的電瓶批號(hào)是數(shù)字標(biāo)注,比如 150316,這就代表 2015 年 3 月 16 日生產(chǎn)的。還有像 121017,就是 2017 年 10 月 12 日生產(chǎn)的。 第 閱讀全文>>