c4世嘉和朗逸哪個(gè)好是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于c4世嘉和朗逸哪個(gè)好相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
速騰好。速騰的車內(nèi)空間進(jìn)一步優(yōu)化,展現(xiàn)順應(yīng)時(shí)代潮流的非凡氣度與格局。與此同時(shí),速騰還采用了領(lǐng)先同級(jí)的10色內(nèi)飾氛圍燈,可根據(jù)駕駛模式的設(shè)定而變化顏色,在夜色的襯托下,呈現(xiàn)出宛如星辰般璀璨的光影效果。大眾朗逸,寶來 11款朗逸 這 閱讀全文>>
可以說,c4世嘉,k3,朗動(dòng),英朗,雷凌,朗逸,寶來都無法和本田全新思域10代5T媲美。首先,朗動(dòng)和領(lǐng)動(dòng)其實(shí)是一款車,領(lǐng)動(dòng)實(shí)際上是朗動(dòng)的中期大改款,但是底盤、動(dòng)力系統(tǒng)基本上都是一樣的;K3也是現(xiàn)代家的。尤其是朗動(dòng)和K3在發(fā)動(dòng)機(jī)型 閱讀全文>>
就車子本身而言,當(dāng)然高爾夫6最好,其次是大眾新速騰,其次是大眾朗逸,最后是大眾寶來!因?yàn)楦郀柗?采用的是后輪獨(dú)立懸掛,操控性很優(yōu)秀,可以充分發(fā)揮大眾TSI+DSG系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。寶來、朗逸、速騰,選擇朗逸。先說外觀,新朗逸的外觀采用 閱讀全文>>
1、可以說,c4世嘉,k3,朗動(dòng),英朗,雷凌,朗逸,寶來都無法和本田全新思域10代5T媲美。2、)動(dòng)力更好,新款雷凌使用了第五代混動(dòng)技術(shù),百公里加速9S左右,相比2T動(dòng)力的寶來,不管是在起步還是加速階段的表現(xiàn)都要更好。3、 閱讀全文>>
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1、中年人開的話還是推薦朗逸。代步工具就6手動(dòng)版就行。速騰當(dāng)然比朗逸好,但按你說的要求,并不適合,速騰是注重動(dòng)力操控的那種,在這個(gè)級(jí)別這個(gè)情況下,朗逸才是家用的首選。2、年現(xiàn)代悅動(dòng)稍好一些。外觀方面。悅動(dòng)采用了流線型的車身設(shè)計(jì), 閱讀全文>>
1、您好,我是榮威MG購車顧問,八款車中,個(gè)人認(rèn)為榮威550會(huì)更好些,作為上汽全新開發(fā)的高端A級(jí)車,榮威550在外觀、空間以及內(nèi)飾做工配置等方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)的哦。2、凱越6自動(dòng)檔:老底盤,陳舊的發(fā)動(dòng)機(jī)和4速變速箱使該車油耗較高, 閱讀全文>>
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1、朗逸的座椅有腰部支撐調(diào)節(jié),可以給駕駛者帶來更多的乘坐舒適性,真皮座椅的檔次感更高。僅在安全配置方面,C4世嘉配備了前后頭部氣囊,可以更好的保護(hù)乘客。2、相比較來說,三廂世嘉性價(jià)比更高,整車質(zhì)量和性能都不錯(cuò)。三廂世嘉外型設(shè)計(jì)很時(shí)尚,而且 閱讀全文>>
1、可以說,c4世嘉,k3,朗動(dòng),英朗,雷凌,朗逸,寶來都無法和本田全新思域10代5T媲美。2、)動(dòng)力更好,新款雷凌使用了第五代混動(dòng)技術(shù),百公里加速9S左右,相比2T動(dòng)力的寶來,不管是在起步還是加速階段的表現(xiàn)都要更好。3、首先,朗動(dòng) 閱讀全文>>
1、T發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有比6自吸多耗油的情況下,提供了0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,從動(dòng)力的角度來說還是4T發(fā)動(dòng)機(jī)更合適一些。 6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于購車價(jià)格便宜,后期維修保養(yǎng)成本低一些,機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單故障率低,對(duì)燃油標(biāo)號(hào)要求低。2、朗逸是大眾在國(guó)內(nèi)的一款特供 閱讀全文>>
T發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有比6自吸多耗油的情況下,提供了0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,從動(dòng)力的角度來說還是4T發(fā)動(dòng)機(jī)更合適一些。 6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于購車價(jià)格便宜,后期維修保養(yǎng)成本低一些,機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單故障率低,對(duì)燃油標(biāo)號(hào)要求低。朗逸是大眾在國(guó)內(nèi)的一款特供車,它更 閱讀全文>>
外觀均顯沉穩(wěn)不久前,我們迎來了雪鐵龍C4世嘉的上市,這是世嘉和C4L之間的產(chǎn)品,它還配備了6AT變速箱和新發(fā)動(dòng)機(jī)。我去試駕了這款新車,發(fā)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)的改變確實(shí)提升了駕駛品質(zhì)。那么C4世嘉,作為直接覆蓋銷量王朗逸的緊湊型指導(dǎo)價(jià),自身品質(zhì)目 閱讀全文>>
外觀/空間對(duì)比人們選擇家用汽車是為了經(jīng)濟(jì)可靠。在這方面,一些越來越老越來越新的老品牌似乎更受大家的歡迎。大眾和雪鐵龍就是其中兩個(gè)。目前兩個(gè)品牌非常受歡迎的兩款緊湊型車是朗逸和世嘉。這兩款車型定位相似,價(jià)格區(qū)間重疊。風(fēng)光無限的同時(shí),也有 閱讀全文>>
兩車外觀/內(nèi)飾簡(jiǎn)介隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格,各大廠商都在不遺余力地推廣小排量渦輪增壓車型,而隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,市場(chǎng)也越來越接受它們。在國(guó)家政策和稅收的支持下,更多的消費(fèi)者會(huì)積極考慮購買這些車型。問小排量渦輪增壓哪個(gè)強(qiáng)?上汽大眾朗逸Bl 閱讀全文>>
雪鐵龍C4是一款個(gè)性十足、科技領(lǐng)先的緊湊型車,它搭載了雪鐵龍最新的技術(shù),將中央集控式方向盤、全新CVVT可變氣門發(fā)動(dòng)機(jī)引入其中,是一款與眾不同且新意十足的轎車。朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車,2008年6月上市。在延續(xù)了A級(jí)車市“動(dòng)感時(shí)尚”的設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上,LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA“融合”。 閱讀全文>>
C4Aircross屬于全球上市車型,源于雪鐵龍C4Aircross系列,朗逸是緊湊型家轎,基于大眾的PQ34平臺(tái)打造而來。前者是SUV,后者是轎車,從某種意義上來講是不具備可比性的。 閱讀全文>>
C4世嘉,注重浪漫主義設(shè)計(jì)理念,采用了家族式設(shè)計(jì),寬大的車頭、圓潤(rùn)的車身,并且在使用鍍鉻條設(shè)計(jì)方面十分穩(wěn)重,層次感豐富,相對(duì)于大眾朗逸,法系車的設(shè)計(jì)更加耐看,完全符合國(guó)人的審美;而大眾朗逸外觀中庸之道,標(biāo)準(zhǔn)大眾化風(fēng)格,并沒有刻意為某一些人群設(shè)計(jì),比較沉穩(wěn)大氣。 閱讀全文>>
2008年6月28日,國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C4在上海首次亮相,并將中文名定為“世嘉”。 朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車,2008年6月上市。 閱讀全文>>