朗逸怠速多少轉(zhuǎn)正常是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于朗逸怠速多少轉(zhuǎn)正常相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車電瓶電壓正常情況如下： 小車的汽車電瓶電壓在空載狀態(tài)下一般是 13 伏左右，負載狀態(tài)下大于 11 伏即為正常。汽車啟動前，電壓正常值為 11.8V - 12.8V 之間，啟動后不得超過 14V，通常在 13.2 - 14.8V 之間。 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速時過熱，原因不少。 散熱器要是散熱效果差，就像“感冒”了一樣，不能有效給發(fā)動機降溫，這就容易導(dǎo)致過熱。 水泵要是“罷工”，冷卻液沒法正常循環(huán)，發(fā)動機熱量也就散不出去，自然會過熱。 節(jié)溫器“偷懶”，不能及時讓冷卻液進入散熱器散熱，也 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機怠速過高可能是由以下原因造成的。 一是怠速開關(guān)不能閉合，這會影響到發(fā)動機的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障，需要清洗或更換，并進行基本設(shè)定。 三是進氣管漏氣，得查找泄漏處重新密封或更換部件。 四是配氣相位錯誤，要檢查 閱讀全文>>
車輛啟動時轉(zhuǎn)速正常情況比較復(fù)雜。 一般來說，汽車剛啟動時轉(zhuǎn)速在 1200 至 1500 轉(zhuǎn)是正常的。寒冷季節(jié)啟動，轉(zhuǎn)速可能會更高，因為要盡快熱車，但 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)較合適。 等到發(fā)動機工況穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速會降到 800 轉(zhuǎn)左右。發(fā)動機冷啟動 閱讀全文>>
機油蓋上有水珠在一定條件下是正常的。 比如在低溫環(huán)境中，油蓋容易出現(xiàn)冷凝物。短時間行駛時，零件多為非金屬導(dǎo)熱慢，行駛距離短，環(huán)境溫度又低，冷凝水難以蒸發(fā)。 發(fā)動機啟動沒多久，水溫未達正常，內(nèi)部熱氣聚到機油口蓋就會形成小水珠，還可能伴有發(fā)白附 閱讀全文>>
朗逸排氣管會突突響，原因主要有這些。 發(fā)動機怠速時，混合氣在燃燒室內(nèi)部若不能完全燃燒，就可能讓排氣管發(fā)出突突聲，這或許是節(jié)氣門和進氣道積碳太多。積碳與污垢多了，會改變空氣通道截面積，控制單元就沒法精確控制怠速進氣量，從而造成混合氣過濃或過稀 閱讀全文>>
大眾朗逸配備的輪胎品牌有鄧祿普、韓泰、米其林、利浦斯通等。 新朗逸原配的是售價約 650 元/條的鄧祿普 SP SPORT 01 輪胎，尺寸為 205/55 R16，輪圈為簡潔的十輻式設(shè)計。 17 款朗逸采用韓泰 OPTIMO-k415 輪 閱讀全文>>
汽車冷卻液正常溫度一般在 80 - 110 度之間，90 度左右是較為常見和理想的狀態(tài)。 冷卻液在汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，帶走多余熱量，讓發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。溫度過高或過低都不行。 過低時，散熱雖強，但燃燒熱量多因散熱損失，影響熱效率，工 閱讀全文>>
汽車電瓶充電時發(fā)熱通常是正常的。 充電時電流較大，電解液會加熱沸騰，電瓶自身內(nèi)阻也會讓電流通過時發(fā)熱。輕微發(fā)熱沒問題，要是熱得燙手就不正常了。 不正常發(fā)熱可能是充電操作有誤，比如長時間過度充電。也可能是電瓶有毛病，像硫化嚴重、老化短路、 閱讀全文>>
捷達車怠速高可能由多種原因?qū)е隆?首先是怠速控制閥故障，電噴發(fā)動機的正常怠速由它決定，若有油污、積碳造成動作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位，電控單元就無法準確調(diào)節(jié)怠速。 進氣系統(tǒng)漏氣也會引起，正常進氣量有嚴格限定，進氣管漏氣使空氣流量傳感器測不出真 閱讀全文>>
朗逸大燈不亮，原因可能有這些。 一是汽車燈泡損壞，燈泡有使用壽命，用久了可能就壞了，這就得去修理廠或 4s 店換個新燈泡。 二是汽車電池失電，車子長時間沒啟動，電池容易沒電，會讓車上電子系統(tǒng)沒法供電，比如大燈不亮、喇叭不響、多媒體系統(tǒng)用 閱讀全文>>
馬自達 6 怠速抖動可能由以下原因?qū)е录皩?yīng)的解決辦法： 空氣濾清器過臟或堵塞，進氣不足導(dǎo)致發(fā)動機抖動，需要更換新的空氣濾清器濾芯。 高壓線斷路，影響點火系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動機抖動，可通過萬用表測量電阻檢測出有問題的高壓線并更換。 積碳過多 閱讀全文>>
車輛怠速車身抖動的原因主要有以下幾種： 1. 火花塞或者高壓線圈問題：正常使用車輛一般 5 萬公里以后可能出現(xiàn)，會影響點火，導(dǎo)致怠速抖動。 2. 發(fā)動機積碳嚴重：節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，冷啟動時噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收，混合氣過稀 閱讀全文>>
朗逸胎壓監(jiān)測燈常亮的原因和解決辦法您得知道。 可能是忘了設(shè)置初始胎壓值，四輪充氣后得在路上跑幾分鐘，然后長按 SET 鍵，聽到砰一聲，讓系統(tǒng)記錄標準值。 輪胎被扎破、胎壓過大或過小、低胎壓行駛久了、長時間未充氣致胎壓變低，這些都會讓燈亮 閱讀全文>>
新車剎車盤出現(xiàn)銹跡是正常的。 這主要是因為剎車盤的材質(zhì)大多是鑄鐵，這種材質(zhì)在接觸空氣和水分時就容易生銹。 而且新車在制造、運輸過程中會暴露在空氣中，要是放置時間較久，或者長期停放在露天車庫，遭遇雨雪，就更容易生銹。 另外，空氣濕度高或者多雨 閱讀全文>>
車的怠速突然降低的原因有不少。 節(jié)氣門過臟或者出現(xiàn)故障，把節(jié)氣門噴油嘴清洗干凈再重新匹配就能解決。 進氣管路要是漏氣，密封不好，混合氣就會偏稀，怠速會下降還會抖動。 廢氣閥損壞，曲軸箱真空度過大，進氣壓力信號有偏差，更換廢氣閥，用數(shù)據(jù)診斷儀 閱讀全文>>
途觀風扇不轉(zhuǎn)的原因有不少。 比如說發(fā)動機水溫未達到要求，汽車散熱器風扇一般得水溫達到一定標準才會轉(zhuǎn)動，水溫低風扇就可能不啟動，這種情況等水溫上來就行。 還有電子扇自身的問題，像插接器接觸不良，得檢查電子扇的供電和搭鐵情況，看風扇是否卡滯、電 閱讀全文>>
1.5T 發(fā)動機的馬力不是一個固定值，大約在 150 馬力左右，但不同汽車廠商的發(fā)動機設(shè)計差異，會導(dǎo)致實際馬力不同。 比如哈弗的 1.5T 發(fā)動機功率為 169 馬力，本田冠道的 1.5T 發(fā)動機功率高達 193 馬力。長安 1.5T 最大 閱讀全文>>
CVT 變速箱能用多少公里？這得分情況來說。 一般來說，CVT 變速箱設(shè)計壽命在 30 萬公里左右，但實際駕駛中，不少能跑到 40 萬公里。 因為有些因素會影響其使用壽命，比如制造誤差，但只要概率范圍內(nèi)能達到 30 萬公里以上就不錯。 閱讀全文>>
寶馬3系風扇轉(zhuǎn)不停，可能是以下原因。 節(jié)溫器出問題，它就像風扇的小管家，若有故障，風扇會不停轉(zhuǎn)，得趕快檢查。 散熱器若被堵住或散熱效果差，發(fā)動機過熱，風扇就不停，所以要定期清洗散熱器。 冷卻液不足，發(fā)動機也會過熱，風扇就不停，要定期檢 閱讀全文>>
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